当后轮爱上前轮(组图)

　　在90后“骑行侠”林伟裕的微博上，有这样一段话：“后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地……”对单车骑行疯狂热爱是我们对这位90后少年的第一印象。2010年，刚满20岁的林伟裕告别广州—盐洲岛，这个他出生长大的地方，从成都出发，全程仅依靠一辆自行车，到达了世界之巅西藏，并在微博上全程直播了自己的骑行历程，很快风靡网络。这个夏天，他再次出发，开始了单车环游中国之旅。在他骑行至珠海的时候，本报记者电话专访了他。

　　骑行西藏：抗击暴雪泥石流，我骑到世界之巅

　　2010年10月6日早上，林伟裕坐上了从广州到成都的火车，7日中午到达四川成都，8日从成都市区武侯祠出发，骑自行车沿川藏公路南线进藏，依次经过成都、雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝，最后到达拉萨，全程2154公里，历时31天；途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等10座海拔4000米以上、2座海拔5000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河。林伟裕说，这次骑行西藏之行，路上的遭遇和美丽的雪山一样起伏，也一样难忘。

　　暴雪和高原反应给了第一个下马威

　　据林伟裕介绍，进折多山之前的那天早上，吃过早饭，旅馆的大妈凭常年经验提醒他：“今天还是不要走了。这种天气，折多塘村下小雨，折多山上一定是下着大雪的。”但大妈的好意被他婉拒了。“因为折多山是通往藏地的第一座真正具有挑战性和难度的垭口。如果第一座山都征服不了，过不了康巴山头，怎么翻过余下的11座传说中高耸入云的高原大山呢？”林伟裕说，“可上路不久，我就有些后悔。因为风和雨明显增大，等到了折多山山下时，天空中真的飘起了雪，山路加上雨雪就够我受的了。更糟糕的是，在离折多山垭口还有12公里左右的时候，雨虽停了，但天上下起了冰雹。而且愈接近目的地，雪和冰雹就愈大。更为雪上加霜的是，风吹、雨淋、冰雹再加上体力透支，我开始高原反应，头痛欲裂。虽然一步三滑地艰难行进，但我不能停下，也不能搭车，停下的话我会冻死，搭车的话，会使整个计划前功尽弃。就这样咬牙挺了过去。”

　　巴塘遇上泥石流理塘遭遇藏狗追

　　西藏之行的险情可谓“一波未平，一波又起”。到达藏区的巴塘境内时，林伟裕不仅遇到了大雨天气，还遭遇了泥石流。“现在想想都挺后怕的。雨下得很大，大得让你根本睁不开眼睛看路。更可怕的是，路两边的山上不断地有泥水夹杂着石块冲泻而下，滚落到路中间甚至你的脚下，让你无处躲闪。想停下来，但前不着村后不着店的，无处藏身，只能继续行进，赶快脱离这样的险境。就在我顶着风、迎着雨、躲闪着石块前行的时候，一块大石头从山顶上滚落下来，差点就砸到我的头上，幸亏躲闪及时，否则小命就呜呼了。”林伟裕有点后怕地说。从泥石流中逃命后，他在路过理塘时又被七八只藏狗“看上了”，被它们追得落荒而逃。“藏区的狗跑得很快，长得又大又凶，特别可怕。七八只藏狗一起龇着牙追着我跑，吓得我魂飞魄散，就使出了吃奶的劲儿蹬车赶路。好在这时候，迎面接连来了三辆大卡车，才把它们驱散了。”

　　然乌湖遇上同路人理解让我走的更远

　　人在“一意孤行”的时候，最渴望理解，也最希望找到同类人。林伟裕当初不顾父母和亲朋的劝告，独自上路，无人理解是他最难过的。在骑着单车行至然乌湖的时候，林伟裕终于遇到了他的知己。“当我看见他骑着车迎面过来，看到他的车后座上载着满当当的行李时，就断定他也是骑行人。擦肩而过的时候，我们什么都没说，只是会心一笑，但这已经给了我很大的鼓舞。”林伟裕说，“巧合的是，后来我们在酒店里又遇到了。在酒店里我们谈了很多。通过交谈，得知他是上海人，骑行到西藏后，爱上了西藏，并在拉萨开了间旅馆，来招待那些像他一样热爱骑行、旅行的人。开旅馆后，他还时常骑车出来游玩。他的话、他的行动、他的经历感动了我，给了我很大的鼓励，鼓舞我以后走得更远些。”

　　环游中国：打算用两年完成的“壮举”

　　林伟裕今年7月25日从广州出发，打算途经广东、香港、广西、海南、云南、西藏、新疆、内蒙古、甘肃、青海等边界省份，环游中国。这次骑行全程共5万多公里，他预计用两年时间完成。目前，林伟裕已经行走了15天，从家乡骑车到贵州，然后又到深圳、香港、东莞等地，现在已经到了珠海。虽然行程还没过半，但环中国行，已经让林伟裕体验到了两种极端的情绪变化欣喜和倒霉。

　　骑经中国香港时遭遇连环倒霉运

　　有西藏行的经验在前，这次环中国行应该是轻车熟路很轻松了。可7月30日从深圳到香港的时候，林伟裕还是遭遇了“出师不利”。这次给他添麻烦的不是恶劣的地势、多变的天气，而是他的老伙计自行车。“那天早上，骑上车刚出了城区，车胎就爆了，前不着村后不着店，咋办？只好停下来，从自己的车后座上取下应急箱，自己琢磨着修补了半天。好不容易解决了爆胎问题，过口岸的时候，又遭遇排长队，而且一排就是将近两个小时。”小林说，“那天，过了口岸，加足马力蹬车行进了一段路后又发现走错路了。后来问了二十多个人才总算到了目的地。真是好事多磨啊１

　　广州新书签售会朋友粉丝都到场

　　由于林伟裕一路用博客和微博记录自己的西藏之行，他的粉丝群也日益壮大，而且他的经历还集结成书，并于近期出版了。8月6日，小林的新书《90后骑行侠单车去西藏》的签售会在广州一书店举行。“新书签售本来就是件令人兴奋的事儿。更令我兴奋的是，当初反对我骑车去西藏的好朋友、好哥儿们们，有的坐火车、有的坐船从老家赶过来给我捧场，朋友就是朋友！而好几个北京的粉丝竟然也坐飞机赶到了现常”小林说，“看着他们满脸的热情、真诚，因为那些不被理解而生的委屈全都烟消云散了，骑行的劳累、未来路上的迷茫，也因此而无影无踪。”

　　内心独白：我们不是不能吃苦的一代

　　“90后”、“单车骑行西藏”、“环行中国”这些标签，让我们对林伟裕充满了好奇。他的初衷是什么？父母是否支持他？费用从何而来？让我们走进这位90后骑行侠的小世界吧。

　　问：什么时候开始骑自行车旅行的？为什么第一站选择了西藏？为什么喜欢用这种方式来旅行？

　　答：从2010年10月份开始的。把首次骑行的目的地选在西藏、川藏线，是因为川藏线的景观很养眼，既有江南的秀美景观，又有雪域高原的雄壮，而且它很神秘，让我充满好奇。之所以喜欢骑行，是因为觉得生活很闷，喜欢独自一人骑行在陌生的城市、陌生的区域、陌生的道路，看着陌生的面孔喜欢那种迎着风在车上自由自在的感觉。

　　问：父母对这个旅行支持吗？

　　答：西藏行很反对。他们不放心，因为我从小到大，都没有离开过家。后来，他们和我协商，让我跟团去，或者坐火车去，但我觉得我已经长大了，而且进行的是人生中的第一次旅行，不能遗憾而归。我的旅程我做主。不过这次环中国行，父母的态度已经有了变化，虽然不是双手支持，但已经从之前的坚决反对变成了中立。

　　问：旅行的费用怎么来的？学业怎么办？

　　答：很多人听了我的故事后，第一担心的是我的学业，第二担心的就是费用问题。其实这是大家多虑了，因为我从高中毕业后就开始上班了，我的西藏之行花费的5000多元，就是工作后的积蓄。这次环中国行，之所以选在了新书上市之后，也是想借用这本书的稿费来完成。

　　问：觉得90后这一代和其他人在旅行上有什么不同？

　　答：最大的区别是旅行的目的和初衷。其他年代的人旅行，可能是为了休养身心，也可能是为了增长见闻，而我们上世纪90年代的人，至少我是这样的，是为了换一种生活方式，是为了证明自己不是大家所说的“脑残”的一代，不是只能啃老不能吃苦受累的一代。本专题撰文/记者文鸿飞