煤价三个月来首跌 神华成功竞购蒙古最大煤矿股权

　　华东沿江电厂煤价近三个月来首次下跌。记者5日从煤炭资源网获悉，6月下旬以来，华东沿江主要电厂煤炭价格出现整体性回落，最高跌幅达20元/吨。与此同时，截至7月4日的一周，环渤海湾四港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港）煤炭库存量连续第四周上涨，已经增加至1595.6万吨，周环比增幅达10.53%。对此，业内人士指出，短期内电煤价格确有波动，但受旺季支撑，电煤价格不会大跌。

　　据悉，华东沿江电厂的上海石洞口二厂、南通华能、太仓华能三个电厂煤炭价格出现普遍回落。发热量5000大卡、5800大卡的大同煤接收价分别为800元/吨及930元/吨，每吨较下期均下跌10元；5500大卡发热量的接收价则环比下跌15元/吨至895元/吨，跌幅1.65%。

　　此外，江阴夏港电厂、扬州二电厂发热量5000、5500大卡蒙煤的接收价均下跌10元/吨，维持在805元/吨及905元/吨的价格水平。上海石洞口一厂、天生港电厂煤炭价格下跌幅度较大，其接收的5000、5500大卡贫瘦煤分别报收770元/吨及820元/吨，均较上期下跌20元/吨。

　　“华东沿江地区主要电厂接收煤价出现了自3月下旬以来的首次下跌，而全国主要电厂煤炭库存的走高以及华东地区电厂库存的攀升，对于当地煤炭市场供需保持稳定起着积极作用。同时，大范围的降雨增加了水力出电，使得煤炭需求明显减弱，煤炭价格相应下滑。”业内人士说。

　　据统计，截至6月27日，华东沿江电厂存煤为210万吨，较上周出现7万吨的小幅回落，但仍处于该地区200万吨以上的库存高位水平，电厂并不缺煤。

　　数据显示，6月中旬全国主要发电企业的煤炭库存继续增加到6460多万吨，库存可用天数也达到了接近18天的较高水平，导致电力企业对市场动力煤的采购意愿持续降低。

　　记者了解到，环渤海湾四港煤炭库存量已连续四周上涨。截至7月4日，环渤煤炭库存量由上周的1443.5万吨，增加至1595.6万吨，与上周相比增加152.1万吨，增幅达10.53%。

　　但业内人士指出，受旺季支撑，电煤价格不会大跌，短期内电煤价格维持高位波动的可能性较大。

　　缓解电煤紧张多地筹建煤炭储备基地

　　今年初的淡季“电荒”，将煤电矛盾推向了一个高峰。合同电煤的低履约，伴随着市场煤价的飞涨，电煤成了炙手可热的紧俏资源。

　　尽管在国家有关部门的协调之下，电煤供应逐渐跟上，煤电矛盾暂时得以缓解，但在结构性“电荒”不断加剧

　　的背景下，为了满足本地的电煤需求，各地开始谋划自建煤炭储备基地。

　　不过，针对这一波地方储煤热，分析人士指出，地方大规模上马电煤储备项目，存在相关企业借机圈地的可能，而鉴于电煤储备是动态的，有限的地方储备量不可能对电煤整体价格造成影响。

　　地方电煤储备遍地开花

　　重庆市政府和能源集团6月30日前储备电煤100万吨的任务提前完成。

　　截至6月29日，重庆市电煤储运集团有限公司（原长江电煤公司，以下简称煤储集团）顺利实现电煤储备101.72万吨。

　　据了解，受重庆市内煤矿整合减产、周边省市煤炭封关等因素影响，今年重庆电煤缺口高达1000万吨，预计到2015年将达3300万吨。为此，重庆市市长黄奇帆指出，以能源集团下属的长江电煤公司为基础，组建一个大型的电煤储运公司，实施“引煤入渝”，于6月30日前储备电煤100万吨。

　　记者从煤储集团了解到，通过多次市场调研，重庆港务集团猫儿沱港、奉节梅溪河码头和涪陵乌江码头，被确定为三大市级电煤储运基地，通过从市内各区县、周边的川黔滇、西北的陕甘宁和秦皇岛集散地等收储电煤入渝。

　　煤储集团正常运转后，将实现每年组织500万吨电煤入渝的任务。

　　中投顾问能源行业研究员宋智晨表示，近年来我国对于建设煤炭应急储备体系的重视程度在不断提高，特别是在经历了2008年年初的大雪灾之后，其重要性就更加突出。

　　2011年以来，我国的煤炭储备基地建设正在启动之中，北京、山西、山东、湖北、江苏、安徽、辽宁等地纷纷提出了建设煤炭战略储备基地的规划，部分煤炭储备基地项目已开工建设和已建成投入运营。

　　据悉，山东省规划到2015年建成6~8个省级煤炭应急储备基地，煤炭应急储备规模在600万吨以上。2008年以来，山东规划建设了龙口等4个煤炭应急储备基地，对提高省内煤炭供应保障能力发挥了积极作用。

　　而去年底，中电投河南分公司已与三门峡市政府签订合作框架协议，计划投资50亿元，在三门峡建设千万吨级煤炭储备基地。

　　业内人士表示，并非所有地区都适合、都有必要建设煤炭储备基地。煤炭储备基地建设应在全国范围内统筹安排，综合考虑区位、资源、运输、市尝进口等相关因素，合理布局。

　　厦门大学能源研究中心主任林伯强在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，地方电煤储备大规模上马，存在承建企业套取地方优惠政策、圈地等可能性，单一煤炭储备不可能解决当前电煤供应紧张的局面。

　　难以左右电煤价格走势

　　根据国家发改委今年4月出台的《关于下达2011年第一批国家煤炭应急储备计划的通知》，国家第一批应急煤炭储备点共确定10家大型煤炭、电力企业和8个港口企业。

　　国家发改委产业发展研究所研究员李金峰认为，建设国家级煤炭储备，对于应急调价下的市场供应和价格稳定都具有积极作用，不但可以提高我国的能源安全保障水平，而且还能够稳定市尝化解区域突发性供需矛盾。

　　针对电煤供需矛盾和煤价飞涨的局面，日前法国电力集团提出，将在厦门建立电煤交易期货中心，计划年交易期货煤6000万吨。

　　“参与期货市场的动力很欠缺，估计期货市场的运行很困难。对整体缓解供需矛盾的目的估计也起不到作用。”西南证券煤炭行业分析人士向《每日经济新闻》记者表示。

　　上述分析人士同时指出，不管是地方储备还是电煤期货，电煤的储备不可能是长期的，因为它有自己的标准库存周期。所以，储备电煤还要考虑其经济性和效用能否达到。

　　同时，综合考察各地区已发布的煤炭储备基地建设规划，储备基地规模动辄1000万吨、2000万吨，甚至5000万吨，令人振奋，也令人担心。储备规模似乎成为一项评价储备基地优劣的重要指标。

　　林伯强对目前这种应急储备体系并不看好。他表示，“首先，作为国家储备，想要达到应急目的不太可能，因为电煤的储备是动态的，当前最应该解决的是电煤能否运入的问题。其次，从遏制电煤价格层面上讲，地方储备量占电煤需求总量的比例很小，对整体价格几乎没有影响。”（每日经济新闻）

　　环渤海动力煤指数停涨珠三角仍陷电力紧张

　　在持续上涨了3个月后，有国内动力煤价格标杆之称的环渤海动力煤价格日前终于停止上涨。然而，因缺煤而导致的缺电形势却并未因此缓解，工业重镇珠三角的用电紧张情况反而逐渐加剧；主管部门预计，广东省下季度电量缺口将达18亿千瓦时。

　　海运煤炭网上周末的数据显示，环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，终于结束了此前长达14周的连续上涨态势。此前14周，该指数价格整体上涨76元/吨、涨幅9.91%。

　　环渤海动力煤指数综合了包括秦皇岛在内的环渤海区域的几大煤炭港口的价格。由发改委指定海运煤炭市场网发布。

　　海运煤炭网分析师告诉《第一财经日报》，国内沿海动力煤价格三个多月来的首次持稳，体现出国内煤炭市场供需两侧均发出持稳的信号。

　　但与此同时，华南主要负荷中心珠三角地区的用电形势却难言“持稳”。据了解，该地区的电力紧张形势仍在蔓延加剧。

　　广东省经济和信息化委副主任李向明预计，今年7~9月迎峰度夏期间，广东统调负荷需求在7300万~7800万千瓦之间，电量需求约1305亿千瓦时，同比增长10.9%。受持续高温、电煤供应紧张、机组检修等因素影响，电力供应紧张局面将延续，预计最大电力缺口在600万千瓦左右，电量缺口约18亿千瓦时。

　　南方电监局一位人士告诉记者，目前广东已经开始有计划的拉闸限电，但随着用电的紧张，部分地区停电的次数正在增加。“现在一般一周要停电3天，有些地方甚至停4天，工厂的老板都说这样下去没法开工生产了。”该人士说。

　　另据报道，由于西电东送主通道长时间压极限运行，因此今年南方电网公司迎峰度夏期间，极端恶劣天气容易引发多重故障，严重威胁电网安全。为此，南方电网还组织了迎峰度夏保供电联合反事故演习。

　　南方电网公司一位内部人士告诉本报，从贵州西电东送的电力一直是广东稳定电力供给之一，这部分电力目前约有1880万千瓦，已占到广东用电负荷的27.9%，基本达到三分之一。但由于今年贵州电煤严重短缺，造成该省输送到广东的电量大幅减少，从而直接影响到后者的电力供应保障。

　　他表示，由于广州港的国内煤炭大多在北方的秦皇岛港等北煤南运主要枢纽港转运，而目前正值夏季台风频发期，台风破坏力极强，造成运煤船舶纷纷选择在沿线各港避风，影响了南北航线的正常运输，使主要发煤港面临着大量压船、压煤现象，进而造成北煤南运大通道暂时堵塞，使下游电厂库存补充不及时，存煤减少，从而产生“煤荒”。（第一财经日报）

　　山西小煤矿全部关闭煤老板手握亿万资金谋转型

　　部分“煤老板”转型种地，因为农业技术、管理等门槛较低；部分“煤老板”把从煤矿中退出来的资金，投向消费类、服务类等三产行业，挖掘山西有潜力、有价值的品牌、文化和旅游资源；还有“煤老板”转战内蒙古、新疆等地继续经营煤炭生意。

　　日前山西省宣布：截至5月25日，全省不达标矿井全部关闭，30万吨/年以下小煤矿全部被淘汰，这标志着山西告别“小煤窑”挺进“大矿时代”。一个曾经声噪一时的“群体”退居幕后，逐渐淡出煤炭生产一线。

　　这就是以经营小煤矿为生财之道的“煤老板”，曾经是奢侈品的追捧者、炫富的代名词。这些“煤老板”手握着亿万资金，不挖煤了去做什么？这一直是社会高度的关注焦点。政府又该如何合理引导这笔民间资本的流向，让它们为社会创造更多的财富？带着这些疑问，记者采访了一些曾经的“煤老板”。

　　看好农业、对农村有感情，“煤老板”转投农业探索新农村建设

　　吴拥军，山西天源商业投资有限公司董事长，曾经是地道的“煤老板”。2006年，山西实施中小煤矿关闭、转型政策，在煤矿挖到“第一桶金”的吴拥军思前想后，煤不可能永远挖不尽，他决定退出煤矿，转投他业。

　　作为土生土长的晋源人，吴拥军对晋祠大米并不陌生。吴拥军将其看成能下“金蛋”的鸡，回到老家王郭村干起了种大米、卖大米的行当。2006年起，吴拥军发展1000亩的晋祠水稻品牌展示基地，目前已是收获颇丰。

　　吴拥军坦言，较“挖煤”而言，种大米的利润要低得多，有点不够“塞牙缝”的感觉。去种地，吴拥军还出于两方面考虑：一是看好这个产业；二是有感情因素。为此，吴拥军投资100多万元为村民建成了村外环路。为60岁以上老人按月发放100元补助；为全体村民缴纳医疗保险；为村里考上大学的孩子提供补贴。

　　最近，吴拥军转型转出了新想法，在自己老家探索农村建设新模式。最重要的举措就是，拿出天源公司不少于70%的股份平分至每位村民，让公司利益与全村村民利益“结实”地捆绑在一起，预计在2012年底以前完成改制，也是想通过这种利益共享探索农村公司合作发展的新模式。

　　记者调查过程中发现，“煤老板”改去种田已成转型路径之一，有相当数量的“煤老板”转做农业，养鸭子、建农业园区、种核桃……这其中不乏成功案例。而究其原因，农业相对其他产业，技术、管理等门槛较低，相对适合“煤老板”转型。

　　但“煤老板”转型“种地”也面临诸多挑战：生产投入大，回报周期长，利润率低，很难满足他们的胃口；而传统农业没出路，新的现代农业、设施农业的技术、管理门槛大幅提升……这都对改行“种地”的“煤老板”提出新要求。

　　改行做白酒和旅游，重点挖掘山西有潜力的品牌、文化资源

　　汾酒——山西享誉全国的硬牌子，曾经是白酒行当的龙头之一。如今却是另一番光景：2009年五粮液集团销售收入350亿元、茅台集团销售收入122亿元，而年产5万吨、销售收入37亿元的汾酒集团确实相形见绌。有关专家认为，投资不足也是汾酒发展滞后重要的原因之一。

　　而手握重金、亟待找出路的“煤老板”与汾酒集团一拍即合。中阳县的前“煤老板”白卫国牵头组建的中汾酒业投资有限公司，准备投资50亿元，在汾阳市杏花村，打造一个5平方公里的“杏花村酒业集中发展区”，建成后汾酒产量将增长至目前的3倍，产值将达100亿元。这50亿元资金的来源就是当地煤焦行业的30个老板。

　　问及投资汾酒的原因，参与者表示，一是看好汾酒这个金字招牌和过硬的酿酒技术；二是看好白酒市场的潜力和白酒产业的发展前景。而模式就是“煤老板们出银子，汾酒集团出品牌技术、托管经营”。

　　在转型路上先走一步的三佳煤化有限公司，出资4个多亿开发绵山，先后在景区建立10多个特色文化展馆，展示景区文物数千件。如今绵山景区已形成14大游览区、15条游览线路、350余个景点的国家4A级景区。

　　记者调查发现搞旅游的煤老板不在少数，芦芽山、石楼旅游项目、雁门关风景区，都可以寻到“煤老板”出资的身影。这些“煤老板”把从煤矿中退出来的资金，投向消费类、服务类等三产行业，重点挖掘一些山西有潜力、有价值的品牌资源、文化资源、旅游资源。这些产业投资强度较大、投资周期长、回收成本时间长，与煤炭生产日进斗金相比不可同日而语，但多属国家扶植的朝阳产业，让他们觉得很有奔头。

　　转战内蒙古、新疆继续做煤炭贩卖经营，很多创业基金也现“煤老板”身影

　　在调查中发现，一些“煤老板”也做起了汽车制造、LED等技术型产业，但为数不多。不少“煤老板”在山西退出后，转战内蒙古、新疆等地继续搞煤炭生意，而这其中以搞煤炭的贩卖经营居多，真正搞煤炭一线生产的并不多。

　　一位不愿意透露姓名的“煤老板”介绍，一方面在新地方开矿挖煤，需要很深的人脉关系；一方面煤炭资源整合将在全国推开，可“钻”的空间越来越小，就算有也早被别人占上了。他坦言，换个地方打枪并不容易。

　　被问及怎么不去做煤炭以外的行业，“煤老板”大多出于两方面考虑：只熟悉煤炭这个老本行，对高新等其他产业不懂、怕把自己的身家栽进去；很多产业利润率低、周期又长。

　　该把“煤老板”的亿万资金往哪引，一直是各界关注热点之一。山西也相继出台了一系列产业促进政策，针对民间资本投资遇到的准入障碍和土地、环评、资金、审批、信息等“瓶颈”对症下药，开设网上“民间投资平台”，定期召开投资项目推介洽谈会，引导和服务民间资本进入鼓励类投资领域。

　　专家认为，政府应该在投资环境、人才引进、制度革新等方面多下些功夫，提高“煤老板”转型的成功率，将会起到很好的示范带动作用。

　　日前，在北京召开的山西省转型综改试验区方案座谈会上，与会的专家也对如何盘活“煤老板”的资金表达相当的关注。一位专家介绍，在创业投资基金的试点省份，很多的创业基金都出现了“煤老板”投资的身影，这也许会成为“煤老板”资金的一个新流向。（人民日报）

　　神华成功竞购蒙古最大煤矿40%股权

　　据路透社7月5日报道，根据协议草案，中国神华能源股份有限公司（601088.SH，下称“中国神华”）牵头的集团将获得蒙古塔本陶勒盖煤矿项目（下称“TT”）西部Tsankhi区块的40%股权，中国神华鏖战多日的项目终获阶段性成功，蒙古方面也最终接受了中、日、俄、美各方资本的介入。但神华集团新闻宣传部称，目前没有这方面的消息。

　　三分天下神华入局

　　据报道，在蒙古TT矿区开发案决标会中，中国神华竞得40%股份，在首轮中胜出。此外，俄罗斯联合蒙古当地企业占股36%，美国矿产企业博地能源获得24%的股份。

　　蒙古政府高层消息人士周一曾表示，博地能源、中国神华与日本三井物产组建的合资企业，以及一个由俄罗斯企业牵头的财团，初步获选为蒙古TT煤矿开发案的胜方。

　　据了解，蒙古TT煤矿是当今全球最大的未开采焦煤矿，矿区煤炭储藏面积达400平方公里，属优质炼焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上的紧缺煤种。初步探明的焦煤储量约为64亿吨，其中主焦煤18亿吨，动力煤46亿吨，价值高达3000多亿美元。因此也是国际性钢铁生产商垂涎的对象，由于高品质矿藏日渐稀少，且钢铁需求不断增加，都使得煤炭价格飙升，而矿产丰富的蒙古希望借机成为世界采矿中心。

　　运输瓶颈或成掣肘

　　中央财经大学中国煤炭经济研究中心教授邢雷告诉《第一财经日报》，中国神华原来自有的煤炭产品序列中以动力煤为主，并没有焦煤；因此中国神华竞购该煤矿股份后，从地缘角度来说，对中国较为有利。

　　但他认为，成功拿到股份并不等于完胜，未来也并非都是坦途，在煤矿的整合过程中也将出现诸如蒙古当地的环保问题、当地劳动力的配置问题，甚至企业对当地文化的适应问题。“当地人深受游牧文化影响，对于大规模的工业建设持何种态度还很难讲。”邢雷说。

　　但邢雷指出，中国神华未来面临的最大问题还是铁路运输的瓶颈和成本。“搞煤矿的都知道，如果运输有问题，煤炭运不出去，仅仅开采出煤来是没有意义的。”邢雷对记者说，“蒙古铁路的轨距属于俄制1520毫米轨距，不同于我们使用的较窄的标准轨距，这就增加了两国铁路对接的难度和成本。”

　　据介绍，目前中国与蒙古之间只有一条跨境铁路，从内蒙古自治区的二连浩特入境，但该铁路建于几十年前，其承运能力已经难以适应目前的跨境运输，更不用说未来来自蒙古第一煤矿的滚滚车流。据了解，蒙古进入中国的列车必须先在边境停下，待车厢更换完底盘后再驶入中国。

　　因此邢雷认为，今后必然要新建跨境铁路，而这条铁路的规划与筹建都要经过铁道部的核准，并在其主导下完成。“目前全国的铁路中，仅有朔黄铁路是由中国神华控股。这也是唯一一条非铁道部控股的铁路；而在此之后的铁路，包括晋东南大通道，也必须由铁道部控股，”邢雷告诉本报。他预计，从建矿到建铁路再到通车至少需要三年时间，况且蒙古方面的铁路建设情况更难预测。

　　政治因素将长期影响

　　专家指出，地缘政治与蒙古政局情况将是影响TT煤矿未来的另一主要因素。

　　“蒙古目前出于地缘政治方面的考虑，让中、日、俄、美全部入围，属于各不得罪，这也符合我们的预期，”国土资源部一位专家告诉本报，“这其中也涉及蒙古现任政府与大呼拉尔（蒙古国会）之间的关系问题，双方在选择哪国入围的问题上倾向不同，而大呼拉尔的态度又将影响到蒙古明年的大选，因此蒙古内部博弈也十分复杂。”

　　而华泰联合证券分析师陈亮则向本报表示，蒙古未来政局的稳定对中国在TT煤矿的利益十分重要，“政局的变动很难预测，当年中东的大油田都是欧美国家的石油公司开发的，但后来这些资源国说国有化就国有化了，那些公司损失巨大。”陈亮说。

　　据了解，蒙古大宗商品主要出口中国，但蒙古也正在就获得俄罗斯铁路及港口使用权进行谈判，该国想要寻求与其他远东国家建立新的贸易关系。