京广航路排堵保畅措施4月1日开始实施

　　记者从民航局空管局3月29日在长沙召开的京广航路排堵保畅工作会上获悉，4月1日起，空管系统将在京广航路实施排堵保畅措施，重点确保北京、天津、广州、深圳和香港机场这五个机场间飞行的航班正常率不低于80%，因流量控制原因造成的航班延误比例不超过20%，同时兼顾珠海、澳门、郑州、武汉、长沙、桂林、南宁、海口、三亚等沿线机场的航班正常率。一端是旅客吞吐量超过7000万人次的首都机场，另一端是进入世界繁忙机场20强的白云机场，作为我国空中交通的南北大动脉，京广航路是国内最繁忙的航路之一。

　　民航局空管局副局长高毅介绍说，为积极促进排堵保畅工作的顺利开展，有效遏制航班延误状况，提高京广航路航班正常率，在国家有关部门的支持下，民航空管部门开通了空中绿色通道，“这相当于给往返在京广航路上的航班开了绿灯，减少了流控的影响，确保航班飞行顺畅。”

　　此次京广航路排堵保畅工作是落实民航局治理航班延误工作要求，有效提高航班正常率的重要举措。民航局空管局运行中心主任张瑞庆向记者介绍了本次排堵保畅工作的三个特点：一是根据航程配备高度层。此前，空管系统是按照机型来划定高度层，但随着飞行量的增大，为了更好地提高高度层的有效利用率，空管局计划在京广航路上实施根据航程安排高度层，为不同距离的航程分配不同的高度层，这样可以减少航班在飞行过程中的穿越，更好地提高效率和确保安全。二是开通京广航路绿色通道。所谓绿色通道，实际上是指开通京广航路的专用通道，减少因空管原因造成的航班延误。由北京方向飞往长沙（含）以远方向的航班放行高度为9800米、11600米；由广州方向飞往郑州（含）以远方向的航班放行高度为10100米、11900米。三是统筹全国情况进行流量调整，对延误航班及时进行调整。

　　在空管系统京广航路排堵保畅措施中，还对复杂天气、抢险救灾、重大活动等突发情况的航班处置工作进行了部署。(本文来源：交通运输部)