新火车站“城市组团” 彰显遵义速度

　　“今日，迎宾大道的控制性工程洛江桥、湘江桥正式建成。从外环路桃溪路口到万福桥这一段1.5公里的迎宾大道正式通车。”遵义新火车站片区建设指挥部办公室主任穆威指着正在铺设沥青路面的两座大桥说。{︻↓oZ12月15日，记者走进正在紧张建设中的新火车站“城市组团”建设现场，昔日熟悉的交通路网变得逐渐模糊，新的城市主干道却清晰地展现在眼前；昔日被视为城郊的东联线，如今耸立起了一栋栋高层建筑。遵义速度在新火车站“城市组团”的建设中再次得以彰显。{︻↓oZ向党代会献礼：迎宾大道一路向前{︻↓oZ淅沥的小雨加上凛冽的寒风，站在迎宾大道洛江桥的一侧，一丝丝寒意不断袭来。在寒潮的影响下，市区的气温创下今年的新低。正在工地上铺设沥青、绿化道路的建设工人伴着寒风低温，紧张地忙碌着。{︻↓oZ“天气虽然冷了一点，却没人有一句怨言，都在加班加点的干，让洛江桥、湘江桥20日通车，我们要用这样的速度和成绩，向市第四次党代会献礼。”负责洛江桥、湘江桥建设的工程负责人兴奋地说。{︻↓oZ“迎宾大道在最后的收尾阶段，影响工程进度的唯一因素就是低温。低温不利于沥青路面的铺设，不过施工方正在采用了一种新技术，能保障在温度较低的情况下，也能顺利地将沥青路面铺设完毕。”穆威说。{︻↓oZ正在建设中的迎宾大道地处湘江河东岸，是连接遵义市老城区与新蒲新区的主要通道。起于外环路翠堤丽苑，跨洛江河、湘江河，穿川黔铁路至颜村立交，经新火车站渝黔快铁站台南侧与东联2号路相交。全长3.5公里，路宽60米，双向八车道，总投资5.4亿元，是新蒲新区的城市主干道，是新火车站片区“四纵三横”的重要一纵。{︻↓oZ迎宾大道穿越川黔铁路后，将在东联线附近设置一大型互通式立交桥。东联线、迎宾大道以及未来的新火车站片区的道路将在这一立交桥上实现交通分流，人车分流。据了解，这一互通式立交桥共设有8条匝道，长3543米，占地216亩，总投资约为7500万元。迎宾大道上建设的湘江河大桥和洛江河大桥分别长108米和112米，总投资1.1亿元，成为新老城区相连的另一景致。{︻↓oZ迎宾大道的建设始于今年的3月份，到现在，迎宾大道的建设仅仅只用了8个多月的时间，而迎宾大道全线通车将在明年5月份实现。{︻↓oZ民生为重：让百姓尽快搬新家{︻↓oZ“一号还房小区的11号楼已经封顶了，另外一栋楼也将在年底封顶，首批住户将在明年入住新家。”站在一号还房小区的工地上，拔地而起的居民楼让人已经忘却这里曾是人们眼中的“城郊”，无论是小区环境，还是配套设施，这里不比城区的任何一个小区楼盘差。{︻↓oZ征地拆迁面积接近3万亩，总共有3200户农户、15000人需要搬迁。在新火车站片区开工建设以前，市委、市政府就将农户们“搬得走，住得好”放在了最为重要的位置，并将此项工作列入市城市建设重点工程，要求要克服一切困难，切实推进还房小区建设，让老百姓尽快搬进新家。{︻↓oZ一号还房小区位于颜村、东联线交界处，共有高层建筑17栋。其中建筑面积33.5万平方米，计划在2012年4月前实现全部主体工程完工。与一号还房小区同时开工建设的三号还房小区位于平庄和东城大道之间，计划修建高层建筑23栋。小区建筑面积约28万平方米，最高建筑为30层，另外还包括一栋3层楼高的幼儿园，预计在明年10月实现全部完工。{︻↓oZ根据新火车站片区的规划设计，新火车站片区还房小区工程共有6个，将解决安置新火车站片区被搬迁农户约3200户，惠及人口约15000人。目前，已实施的小区占地约500亩，总建筑面积约60万平方米，约40栋，包括了安置房、经济适用房、绿化广尝幼儿园等子项目，篮球尝网球尝羽毛球场等健身设施也在规划当中。{︻↓oZ遵义速度：崛起一座新城{︻↓oZ新火车站片区目前重点建设的是城市道路和还房工程，在这一区域内，如今已有8个山头被削平了，人们以前熟悉的道路、山头、路标，现在却已经难觅踪影了。新火车站片区“城市组团”的建设是对遵义速度的再次生动诠释。{︻↓oZ新火车站片区北以326国道为界、西以东联线为界、南至湘江河沿岸、东以一组南北走向的自然山体为界。区域南北长约7.5公里，东西宽约2.6公里，规划面积约20平方公里。片区功能定位为以商贸物流、商业服务中心、商务办公、城市服务、对外交通枢纽等多种功能于一体的城市外向型服务区。{︻↓oZ遵义新火车站“城市组团”是新蒲新区的重要组成部分，是连接中心城区和新蒲新区的桥梁和纽带，是遵义市城市东扩战略的桥头堡和助推器，是黔北重要的现代化综合交通枢纽，“遵义门户，黔北枢纽、跨越新引擎、城市活力芯”是对这一组团最直观的定位。面积近20平方公里的新火车站片区，规划城镇人口23万人，未来将是发达的第三产业集聚区，第一产业、第二产业将全部退出。这里将成为中心城区最大的交通枢纽、未来的新城区。{︻↓oZ（责任编辑：朱迪）{︻↓oZ{︻↓oZ