自贡东客站 形似巨型恐龙掀开神秘“面纱”

　　东客站已转入地面施工，预计明年“五一”前投入使用

　　●去年底正式开工以来，自贡东客站已累计完成施工投资2000万元，完成开挖土石方16万立方米

　　●100多名工程技术人员历时两个月，终于完成了2.5万平方米的车站主体大楼的桩基施工任务

　　明年“五一”前，一座外形酷似抽象巨型恐龙的漂亮客运站，将拱卧在盐都的东大门前，迎来送往八方的旅客。昨日，从自贡市大安区自贡东客站指挥部传来好消息：施工单位克服天气炎热等重重困难，在8月初顺利完成东客站最后一孔桩基的成型任务，标志着地下控制性工程取得突破，将正式转入地面基础的施工阶段。

　　酷暑施工挖土石方16万m3

　　这几天，天气酷热，就在人们纷纷躲进空调房避暑的时候，省汽车运输自贡集团公司董事长、总经理何利民率众一行仍顶着烈日，奔走在自贡东客站的施工工地上。何利民介绍，自贡东客站被列为自贡市政府重点工程，概算总投资超过4500万元，总面积达5.4万平方米。自去年底正式开工以来，已累计完成施工投资2000万元，其中包括完成开挖土石方16万立方米，2000平方米机修车间的主体施工等。

　　截至8月初，东客站施工单位王井建司克服天气炎热、雨季施工、地形异形、地下淤泥、废渠、管网复杂等阻遏施工的恶劣条件和环境，采取措时施工、铜筒稳固、机械化打桩钻孔等灵活机动的办法，顺利完成东客站最后一孔桩基的成型任务，已进入下一道工序——桩基钢筋预埋、混凝土浇筑任务。

　　历时两月主体大楼桩基完成

　　据施工单位现场负责人阮家行介绍，在进行前期土石方施工中，推土机、挖掘机遇到了坚硬的花岗岩石层，施工队伍采取钻

　　孔爆破松岩石的办法，组织70余台推土机、挖掘机、装载机、压路机、钻孔机，一步一步的啃掉了这块硬骨头。在组织桩基施工中，由于最深的孔达到13米多，地下结构复杂，暗渠、管网、软土层淤泥等都遇到了，工程技术人员吃住在工地上，采取了搭建临时工棚遮挡烈日、空压机冲击式钻孔、暴雨抽水机排水、淤泥铸铜筒稳固的办法，100多名工程技术人员历时两个月，终于完成了2.5万平方米的车站主体大楼的桩基施工任务，为确保明年2月主体大楼断水赢得宝贵的时间。

　　新城枢纽“巨型恐龙”屹立东大门

　　在一张东客站的规划效果图上，记者看到：未来的东客站，像一只抽象的巨型恐龙，拱卧在盐都的东大门前，南来北往的旅客将穿梭其间。何利民说，随着自贡未来“双百”特大城市的东进扩展，东客站作为东部新城枢纽的作用将日益凸现，将带动东部新城繁荣的人流、物流、商贸流，也将成为自贡市民和外地旅客换乘长途汽车，

　　经由成自泸赤高速、渝昆高速到达成都、重庆、昆明和东南沿海各地距离最近、最快捷的客运站。届时，该市将实现“长（市外）短（市内）结合、分向发车、零距离换乘”的现代大都市客运新模式。

　　据悉，到明年“五一”前，随着自贡东客站的建成投用，日送达旅客达1万人次，日均出入班次逾500班。江峰文/图本报记者罗暄