珠海女老板表演飞行学歼10玩大迎角爬升

　　

　　陈燕驾驶西锐SR22T表演飞行。

　　

　　记者在飞机上拍到珠海机场附近的风光。

　　陈燕，珠海蓝天使咖啡厅总经理，中国首位拥有私人飞机驾驶执照的民间女飞行员，“2004中国经济女性杰出贡献人物”，她是广东省唯一当选女性。“2008迎奥运，飞越神州万里行”飞行活动的主创者和执行者。

　　南都讯记者赵飞鹏“动作玩大了，飞机的警报系统不断作响，已经飞到了极限１昨天上午9：36，在第八届珠海国际航展首个公众日，有着“民间第一美女飞行员”称号的珠海女老板陈燕，驾驶美国西锐SR22T飞机，用一场15分钟的精彩表演，为现场观众拉开了本届航展公众日飞行表演的大幕。

　　学歼10也玩大迎角爬升

　　航展期间，除了特技飞行表演，有实力的制造商也会利用飞行表演来向观众展示飞机性能，美国西锐公司便是其中一家。此次，西锐便邀请了珠海知名的本土民间女行员陈燕来展示西锐SR22T飞机。

　　也许是受到专业日上歼10战机垂直爬升展示特技的刺激，驾驶西锐的陈燕，在飞机脱离跑道的瞬间，同样高高地拉起机头，以一个近20度的迎角迅速爬升，这个动作在民用小型飞机中很罕见。“爬升的角度太大了，我看到水平仪已经下沉到底，然后就听到飞机安全系统发出警报声。”

　　昨天航展现场天气状况并不理想，水平能见度仅约6公里。为了更好地让现场观众观赏飞行表演，15分钟的表演过程中，陈燕始终将飞机保持在300米以下的低空，并用达到民用飞机极限的小半径水平盘旋、超低空通场等高难度动作。

　　超低空通场离地不到10米

　　在航展现场观众席右前方一座小山的上空，陈燕驾驶飞机进行小半径水平盘旋，她用尽了飞机发动机的最大功率，使飞机几乎呈90度侧倾，迅速盘旋转向，而接近机身最大过载，飞机的警报再次响起。表演结束后陈燕说，这个动作是她之前的飞行中从未做过的，“整个人就像将被甩出去一样，也正是因为这种感觉，让我更有冲劲去完成下一个难度动作。”

　　在一个接近最大过载的小半径盘旋后，陈燕驾驶的西锐以降落的姿态滑向跑道，正当所有观众都以为她要降落的时候，飞机却在接近地面不到10米的高度突然水平加力，沿着跑道快速超低空通场飞行，引来观众一片喝彩。

　　“我们应该更多地了解飞机”

　　落地后陈燕告诉记者，这场表演，她已把西锐SR22T飞到了飞机的极限。在2006年的航展上，她也驾驶着这款飞机进行了飞行表演”陈燕说，“那一次飞得太高、太稳，由于公务机机身小，加上珠海当时天气也太多雾霾，观众看不清整套飞行动作。所以在今天的表演前，我们仔细研究了飞行路线和动作设计，选择300米以下的低空，在保证安全的前提下给观众展示飞机。”

　　陈燕说，虽然不能做真正的特技飞行，但起码要给观众留下深刻的印象。她经过4年与西锐飞机的亲密接触，凭借150多个小时的累积飞行时间，已经对这款飞机了如指掌，国内即将循序渐进开放低空空域，公务机、商务机甚至私人飞机在中国的前景显而易见，“我们应该更多地了解飞机，因为以后飞机将会像私家轿车一样在中国普及起来。”

　　高速爬升时抬手都困难

　　昨天航展公众日的首飞表演全程中，南都摄影记者陈坤荣也在这架西锐SR22T飞机上，他一直坐在陈燕身后，顶住接近2G的重力加速度，为我们留下了很多精彩瞬间。

　　“就像坐在过山车上拍摄一样。”陈坤荣说，当飞机高速爬升时，要承受自身体重的两倍重力，连抬手都困难，好像手中本已很重的专业相机突然变成了“两台”。“整个人像被推着往前冲，突然身体剧烈地向下沉，我能感觉到全身血液一下子涌到脚上，然后头开始晕了。”阿荣说，第一个动作就受不了了，但紧接着陈燕驾驶飞机做出了一个大坡度水平盘旋转向。

　　“我坐在飞机左侧，当时感觉飞机已经90度向右倾斜了，整个身体完全被向右挤压，我差点儿喊出声来了。”阿荣说，此刻陈燕却平静地转头告诉他：“后排有呕吐袋”。为避免呕吐，头晕目眩的阿荣只能使劲儿端起相机凑到舷窗上向外拍摄，用工作来集中注意力，抵消自己的不适。