登上833缉私艇 探访海上缉私生活(走基层·一线见闻)

　　本报记者 杜海涛

　　2011年09月17日05:46    来源：人民网-《人民日报》     手机看新闻打印网摘纠错商城分享推荐字号推荐阅读更多央视栏目被指忽悠观众中国电信将卖iPhone5百度公开数据反驳竞价黑幕记者暗访河南部分公路罚款 海上缉私——危险、神秘、极具挑战性的工作。近日，我登上广东珠海拱北海关833缉私艇，实地体验海上缉私生活。

　　有勇有谋查大案

　　9月8日，是拱北海关缉私局海上缉私处三中队833缉私艇第676次出航的日子。

　　“833艇上有包括普通水手、厨师在内的11类岗位，共16人，每人都是这个大家庭不可缺少的重要一员。”教导员黄剑华说。

　　从833缉私艇停泊的珠海洪湾水道顺流而下，沿澳门外围向东，是宽阔的珠江口海域。这里是中国海关海上打击走私的第一线。说话间，833艇在船长麦允熟练的操控下，已经悄然驶出基地。

　　黄剑华说，拱北海关海上缉私范围包括了72%的环香港水域和100%的环澳门水域，海域面积6100多平方公里。海域岛礁众多，海区复杂，走私分子常从香港、澳门走私货物进境，海上缉私任务繁重。

　　约20分钟后，833艇驶出澳门附近水域，海上风浪明显增大。随艇出海的拱北海关海上缉私处副处长钟炳锋一边盯着雷达，一边冷静地观察着海面，指挥缉私艇向一艘自香港方向驶来的渔船靠去。两船越来越近，凭经验，缉私队员判断这是一艘正常作业的渔船。两船擦肩而过，拉响汽笛，友好地打着招呼。

　　“走私船通常在夜里出没，海上缉私，就像猫捉老鼠。”黄剑华说，一次，833艇查获一艘走私嫌船，根据情报，船上藏有高科技产品。但缉私队员上船后，并没有发现走私货物。缉私队员没有放弃，他们走进机舱，仔细检查。最终，发现水箱螺丝明显松动，扭下螺丝取下水箱，一个暗格出现在眼前。很快，缉私队员从暗格中搜出手机、电池等大量走私物品。

　　还有一次，833缉私艇查获的走私船是一艘又小又旧的木质渔船，航速低，要将它押解回海查基地起码要十几个小时。押解队员始终紧盯两名犯罪嫌疑人，防止其中途跳海逃跑甚至暴力抗法。

　　自1997年投入使用，833缉私艇累计巡航里程已达13.2万海里，共查获走私案件809宗，案值2.2亿元。去年，833缉私艇全年查获走私案值3990余万元，名列全国海关缉私艇单艇第一名。

　　再苦再累也心甘

　　采访时，记者没见到833缉私艇中队长杨丙长。他已在海上工作14年，患上了严重的腰椎间盘突出，正躺在病床上。

　　钟炳锋说：“腰椎间盘突出、风湿、胃病甚至心脏病都是艇上队员的职业病，但身体上的病痛能忍受，最苦闷的是对家庭的愧疚。”

　　833艇每次巡航的正常周期是两天两夜，一旦接到情报，就要连续隐蔽、蹲点，几天几夜不睡觉都很正常。一出海，为了保密，缉私队员们就不能和家人联系。

　　一次台风夜，原本在基地避风的833缉私艇，突然接到出海命令。顶着大风大浪，833缉私艇驶进了茫茫大海。最终，他们查获了一批走私汽车。当杨丙长拖着疲惫的身躯回到家中，只见到阳台的花盆碎了一地。他明白，当他在海上缉私时，妻子也在默默承受台风带来的惊吓。

　　除了恶劣天气，每次出海，833艇还会面临很多不确定的危险：有的来自看不见的暗礁、有的来自走私分子的反抗……

　　今年5月4日晚上8点多，833缉私艇接到线索，称当晚12时左右将有一艘走私船从香港水域出发，833缉私艇迅速驶往指定海域。几小时后，一个可疑的圆点出现在雷达上。黄剑华和副中队长陈岳锋带领833艇迅速向该船喊话，命令其停船接受检查。走私嫌船不但没有停下，反而全速逃逸，中途还蛇形航行，企图撞击缉私艇。经过40多分钟的海上追击，在两船靠近的一瞬间，缉私队员看准时机，成功跳帮，把船控制住了。最终，缉私队员在该船上查扣路虎、宝马、奥迪等高档旧汽车一批，案值100多万元。

　　连续熬夜蹲点、值班巡航、查缉解押，在833艇，我发现，因为常年睡眠不足、生活不规律，艇上的人都显得比实际年龄苍老很多：49岁的轮机长韦汝勇一头白发，已在海上工作25年；33岁的黄剑华2000年大学毕业后就到艇上工作，至今未婚……