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天津直博会首日表演气象员飞行员:天气超“给力” 表演很“淡定”
2011-09-16 来源:中国日报网
简要内容:李文格工作的地点是试飞站三楼的气象台,电脑实时更新着气象自动站提供的天气要素。李文格工作的地点是试飞站三楼的气象台,电脑实时更新着气象自动站提供的天气要素。
简要内容:李文格工作的地点是试飞站三楼的气象台,电脑实时更新着气象自动站提供的天气要素。李文格每天要多次与滨海国际机场的民航气象台电话沟通,及时准确地掌握天气情况,为飞行做好服务工作。根据气象资料推测,17日和18日两天公众开放日时,天气情况将会最好,适合观众观看飞行表演。
李平
气象员李文格天公作美表演前半小时能见度“达标”
“天气真是太‘给力’了,今天早上6时的最低能见度才400米,到9时30分,能见度已达4500米,完全达到了可飞条件。”说到天气情况,此次飞行表演的气象员李文格非常激动,她说,连续数日的阴沉天气为飞行表演画上一个问号,根据前一天晚上的天气预报,可能昨天(15日)上午依然是以雾为主的天气,没想到,就在距离表演前半小时,能见度已达到了4500米,虽然风有点大,但影响不太大。
李文格工作的地点是试飞站三楼的气象台,电脑实时更新着气象自动站提供的天气要素。李文格每天要多次与滨海国际机场的民航气象台电话沟通,及时准确地掌握天气情况,为飞行做好服务工作。根据气象资料推测,17日和18日两天公众开放日时,天气情况将会最好,适合观众观看飞行表演。
飞行员李平驾轻就熟和直-8完美配合表演很成功
李平是最后一架登场的直-8的机长,表演结束后,他平静地走出机舱,浑身大汗。“出汗是因为机舱里太热,密闭且没有空调,不是因为紧张。”对于表演结果,李平微笑着说:“表演很成功,所有预定动作都完美展现出来了。”如此成功的表演却在李平机长的脸上看不到任何激动的表情,因为这一切对于他来讲就是完成任务,“今天飞行的动作已经训练过多次,可以说是驾轻就熟,加之天气状况良好,我们一定能够发挥好。”
记者了解到,李平的身份不仅是飞行员,他还是中航工业集团的一位试飞员,至今,已完成直-11系列直升机、直-8系列直升机的试飞工作,试飞型号达十几种。他先后担任过固定翼机型教员,飞过战斗机,目前,主要担任试飞工作。“能够参加首届直博会的飞行表演,我感到非常高兴,也很幸运。”李平说,此次参加飞行表演是他继参加2006年珠海航展飞行表演之后参加的又一次大型飞行表演,对于驾驶直-8的感受,李平说:“操控性能良好,舒适性、安全性非常好,适合民用。”(记者曹宝艳)来源:每日新报
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简要内容:李文格工作的地点是试飞站三楼的气象台,电脑实时更新着气象自动站提供的天气要素。李文格每天要多次与滨海国际机场的民航气象台电话沟通,及时准确地掌握天气情况,为飞行做好服务工作。根据气象资料推测,17日和18日两天公众开放日时,天气情况将会最好,适合观众观看飞行表演。
李平
气象员李文格天公作美表演前半小时能见度“达标”
“天气真是太‘给力’了,今天早上6时的最低能见度才400米,到9时30分,能见度已达4500米,完全达到了可飞条件。”说到天气情况,此次飞行表演的气象员李文格非常激动,她说,连续数日的阴沉天气为飞行表演画上一个问号,根据前一天晚上的天气预报,可能昨天(15日)上午依然是以雾为主的天气,没想到,就在距离表演前半小时,能见度已达到了4500米,虽然风有点大,但影响不太大。
李文格工作的地点是试飞站三楼的气象台,电脑实时更新着气象自动站提供的天气要素。李文格每天要多次与滨海国际机场的民航气象台电话沟通,及时准确地掌握天气情况,为飞行做好服务工作。根据气象资料推测,17日和18日两天公众开放日时,天气情况将会最好,适合观众观看飞行表演。
飞行员李平驾轻就熟和直-8完美配合表演很成功
李平是最后一架登场的直-8的机长,表演结束后,他平静地走出机舱,浑身大汗。“出汗是因为机舱里太热,密闭且没有空调,不是因为紧张。”对于表演结果,李平微笑着说:“表演很成功,所有预定动作都完美展现出来了。”如此成功的表演却在李平机长的脸上看不到任何激动的表情,因为这一切对于他来讲就是完成任务,“今天飞行的动作已经训练过多次,可以说是驾轻就熟,加之天气状况良好,我们一定能够发挥好。”
记者了解到,李平的身份不仅是飞行员,他还是中航工业集团的一位试飞员,至今,已完成直-11系列直升机、直-8系列直升机的试飞工作,试飞型号达十几种。他先后担任过固定翼机型教员,飞过战斗机,目前,主要担任试飞工作。“能够参加首届直博会的飞行表演,我感到非常高兴,也很幸运。”李平说,此次参加飞行表演是他继参加2006年珠海航展飞行表演之后参加的又一次大型飞行表演,对于驾驶直-8的感受,李平说:“操控性能良好,舒适性、安全性非常好,适合民用。”(记者曹宝艳)来源:每日新报
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