河南夏季柴油供应一直稳定 夏季电荒不会生油荒

　　由于用电需求量增长，以及部分电厂产能无法释放，导致今年我省用电形势较往年更为趋紧，预计省网最大供电缺口将达485万千瓦。

　　天气渐热，空调会逐步启用，用电高峰会逐渐到来。电力供应紧张时，常常会对高耗电企业进行拉闸限电，而这部分企业为保证正常生产运行，往往会转用柴油发电。

　　虽然柴油市场需求增加，但省发改委相关负责人昨日表示，我省企业柴油发电新增的需求量较小，夏季不会出现柴油供应紧张的局面。

　　河南商报记者马俊曹

　　 消息

　　 电力不足企业被“通气”

　　从今年3月份开始，浙江、湖南、江西、贵州等地用电量“淡季不淡”，均不同程度地呈现用电紧张态势，甚至局部地区开始拉闸限电。

　　今年夏季我省的电力形势将比往年更为严峻，预计用电负荷将达到4100万千瓦左右，比去年同期增加492万千瓦，增幅为13.6%。

　　省电力公司表示，即使在吸收外省一些电量后，我省每天综合供电能力将达到3615万千瓦，但省网最大供电缺口还有485万千瓦，如果电煤供应形势恶化或电煤质量下降影响机组运行的话，供电缺口还将进一步加大，甚至将影响部分地区居民的正常用电。

　　根据国家发改委上个月发布的《有序用电管理办法》，当电力供需矛盾加剧时，各地应该优先保障供水、供热、供能等基础设施以及居民生活、排灌、化肥生产等农业生产用电，重点限制违规建成或在建项目以及其他高耗能、高排放企业等用电。

　　虽然还没有真正进入夏季，但据郑州市高新技术开发区一家生产制造企业中层人士透露，当地所属的电力企业日前已经召集多家企业“通气”，称今年电力供应比往年更紧张，仍将延续去年的错峰分时用电，但限电次数可能会增加。

　　“所谓的错峰分时用电，就是安排耗电量较大的企业轮休，减少同一时段的用电总量。”郑州一家大型饮用水生产企业的中层人士告诉河南商报记者，去年夏季，他所在的公司每个月都会被停两三次电。

　　“接到电业局停电通知的具体日期后，我们往往会在前一天多投入些人力，加班加点生产，至少备足接下来一天的库存。”这位中层人士表示，偶尔也会遇到突然停电，只能等来电时赶紧通知工人到厂生产，今年还将以这种方式应对限电。

　　在去年郑州市一份不完全统计的高耗电企业限产名单上，河南商报记者看到，仅被限产40%的企业就有22家，涉及铝业加工、纺织制造、酒水饮料生产等多个领域。

　　反应

　　 为保订单部分工业企业靠柴油发电解“渴”

　　对于部分工业企业来说，限电后无法足量释放自身产能，很可能无法按时完成接到的订单，因此，它们往往会寻找新的“电路”：柴油发电。

　　“上个月配送出去了400多吨柴油，但这个月预计总体将增长2%左右。”中石化河南销售公司郑州分公司一柴油配送站的一位负责人说，在他配送的客户中，企业和事业单位占比约为50%。

　　这位负责人解释说，柴油销售增长的主要原因是部分企业如饲料厂、印刷厂等，从这个月开始加大柴油的采购量，原本每月只要25吨至30吨柴油，现在却在此基础上增加5吨左右。

　　不光是柴油卖得比以前多了，河南商报记者询问多家公司发现，柴油发电的配套设备如发电机、储油罐等销售也有所增长。

　　“去年，仅在长葛市，就有从事冶金、铝加工、矿山开采等10多家企业向我们购买了一二十台柴油发电机，功率基本上都在100千瓦到500千瓦之间。”郑州一家柴油发电机供应企业负责人说，今年向他们询问柴油发电机价格的企业比往年明显多了，预计将带动销售增长20%～30%。

　　这位负责人解释说，柴油发电大多用的是0#柴油，每度电平均耗油210克左右，如果以当前每升7.37元的油价计算，则每度电发电成本为1.5元左右，要比电网供电高出不少，如果再算上购买储油罐、发电机的费用，成本会更高。

　　 影响

　　 夏季不会出现

　　 柴油供应紧张的局面

　　虽然原则上限制高耗能工业企业用电，但作为河南长通物流有限公司的副总经理，魏长龙最担心的是限电以后，一旦工业企业转用柴油发电，是否会间接导致运输车辆“加油难”。

　　让他印象深刻的是去年入冬之时，由于全省较大范围内拉闸限电，不少工业企业转用柴油发电，使得原本供应趋紧的柴油市场更加捉襟见肘。“像我们的大货车用的是100升的油箱，加满后本可以跑两天左右，但去年加油站却限量加油，每次跑不到一天就没油了，严重影响公司的运输效率。”魏长龙说。

　　省发改委相关负责人昨日表示，近几年来，我省夏季的柴油市场相对稳定，每年柴油总需求量增长7%左右，由于跟省外部分地区前是销售店、后是工厂的作坊型企业较多的状况不同，我省企业柴油发电新增的需求量较小，夏季没有出现柴油供应紧张的局面。

　　在卓创资讯成品油分析师张斌看来，今年由“电荒”导致“油荒”的可能性也不大：“从历史数据来看，柴油发电占柴油总消费量的比重仅为2%～3%，去年大增的柴油发电用油也仅限于用电额度被削减了50%～60%的江、浙一带，而国内其他地区的‘油荒’主要成因并非‘电荒’。”

　　“今年前3个月，中国柴油消费量同比增长9.93%，而前4个月国内柴油累计产量同比增长11.1%，况且近期国家也要求两大集团停止柴油出口，保供国内，因此，理论上说国内柴油夏季供应无忧。”张斌分析说。