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农业部紧急部署应对近期大风降温天气
2010-10-22 来源：中国广播网
海口到湛江的船，船舱阔大，就像从前那种俱乐部似的，里面排排座椅。舱前摆放电视机，一路上放映VCD，三部片子放完正好到湛江港。海口到湛江行程五个半小时。早先年乘船比坐火车坐汽车都便宜，船大，能装，就是慢，一个小时多说走四十华里，比如大连到天津行船个小时，大连到青岛也是个小时，大连到上海个小时，出奇的慢。因为坐船省钱，那时离码头近的出行都选择乘船。现在今非昔比了，现在来个大调个，乘船比坐火车坐汽车都贵。我那时选择坐船倒不是图省钱，反正是公款报销，主要是图舒适。二等舱两人一间，好比住宾馆，当然前题是不晕船，我多次乘船，锻炼出来了，除非是特大风浪，一般来说基本是不晕船的。从海口乘船到湛江，也算是捷径，那时海南不通火车，通火车才是近二三年的事，乘船总比从海口轮渡到海安，再由海安乘汽车到湛江，这样走折腾人，我2004年再次游海南时，是乘老年专列，火车停在湛江站，我们只好换乘汽车走琼洲半岛，在海安轮渡到海口。这样看，二十年前从海口乘船到湛江，轮船算是比较方便的交通工具。
那天下船后，因为时间充裕，我就在码头一带不紧不慢的徜徉一会儿，买份湛江市地图。按图索骥的在湛江长途客运站附近找家旅舍。因为去珠海坐火车绕远，走捷径只得坐汽车，住在客运站附近，走时方便。
湛江是港口城市，早先年湛江港是全国八大港口之一。也曾是赫赫有名的城市，否则我也不会专程来湛江一游。湛江分霞山，赤坎两个地块，我下船这个地方叫霞山，霞山地面比赤坎大，霞山有火车，有码头。赤坎距霞山华里，面积虽然比霞山小，但湛江市级主要机关都在赤坎。
我在旅社安顿好已是下午四点。按说这个季节是天头最短的时候，这个季节在我老家辽宁下午四点半天就黑了，而湛江这地方太阳还老高。我算了下，时差有两个小时呢。于是我就上街遛哒，从旅舍走到火车站，一般来说，火车站是城市的窗口，看火车站的规模能对这座城市了解个八九不离十。当然也有个别现象，比如早先的天津火车站，特别的窄巴，对于直辖市来说很不相称，八十年代天津火车站推倒重建，重建后的火车站，原来的几趟小胡同拆除，宏伟巨阔的天津站直面海河，给人以巨大空灵之感，这才不失直辖市的气魄。再如，辽宁抚顺的火车站，一座超一百二三十万人口的大城市，其火车站不如县城的火车站，实在有点寒酸。当然这都是极个别现象，一般来说火车站与这个城市规模是相匹配的。
我在湛江站转了转便又折向中心大街。这条街叫解放路，市人大机关大楼在这条街上，我了望一下，这条街正对海滨公园。因为天快黑了，我就没往前走。第二天，即1989日早时就出门，因为这一带昨天走过，路熟，我就走捷径，从友谊二横街走到正街，又折向人民北路，这是条横贯市中心的连接赤坎的主干道。
这时我又想走了赤坎，赤坎肯定要去的，因为湛江市首脑机关在赤坎。一般来说，一个地方的最高行政机关都在这个城市的最佳地段，而且从地图上看，赤坎有座寸金公园。寸金，这名字就怪吸引人的，这样的好地方焉能不去。正在我这样想的时候正好过来一辆去赤坎的小客车，于是我毫不犹豫的登了上去。赤坎距霞山华里，不到半个小时就到了。这段路原是一片旷野，现已辟为经济开发区，工地上建设者正干的热火朝天，从已峻工的设施看，一个新的市区已露端倪。
赤坎建筑较紧凑，道路较窄，看来这是湛江老市区，寸金公园就在市区，下车前行正好路过寸金公园，于是我就先进了公园。寸金公园名字怪好听的，公园实际很一般，无非是，儿童乐园区，动物区等，唯让人感兴趣的是这里正搞菊花展，这个季节在辽宁已是冰天雪地，而这里春意盎然，真是南北两重天。从公园出来我就在街上逛。我从寸金公园走到中心大街，这条街是商业街，很繁华，商家店铺栉比鳞次，街上人山人海，看这情形赤坎比霞山热闹多了。遛哒一圈后，我在文化宫那儿登陆上了回霞山的汽车。
那天下船后，因为时间充裕，我就在码头一带不紧不慢的徜徉一会儿，买份湛江市地图。按图索骥的在湛江长途客运站附近找家旅舍。因为去珠海坐火车绕远，走捷径只得坐汽车，住在客运站附近，走时方便。
湛江是港口城市，早先年湛江港是全国八大港口之一。也曾是赫赫有名的城市，否则我也不会专程来湛江一游。湛江分霞山，赤坎两个地块，我下船这个地方叫霞山，霞山地面比赤坎大，霞山有火车，有码头。赤坎距霞山华里，面积虽然比霞山小，但湛江市级主要机关都在赤坎。
我在旅社安顿好已是下午四点。按说这个季节是天头最短的时候，这个季节在我老家辽宁下午四点半天就黑了，而湛江这地方太阳还老高。我算了下，时差有两个小时呢。于是我就上街遛哒，从旅舍走到火车站，一般来说，火车站是城市的窗口，看火车站的规模能对这座城市了解个八九不离十。当然也有个别现象，比如早先的天津火车站，特别的窄巴，对于直辖市来说很不相称，八十年代天津火车站推倒重建，重建后的火车站，原来的几趟小胡同拆除，宏伟巨阔的天津站直面海河，给人以巨大空灵之感，这才不失直辖市的气魄。再如，辽宁抚顺的火车站，一座超一百二三十万人口的大城市，其火车站不如县城的火车站，实在有点寒酸。当然这都是极个别现象，一般来说火车站与这个城市规模是相匹配的。
我在湛江站转了转便又折向中心大街。这条街叫解放路，市人大机关大楼在这条街上，我了望一下，这条街正对海滨公园。因为天快黑了，我就没往前走。第二天，即1989日早时就出门，因为这一带昨天走过，路熟，我就走捷径，从友谊二横街走到正街，又折向人民北路，这是条横贯市中心的连接赤坎的主干道。
这时我又想走了赤坎，赤坎肯定要去的，因为湛江市首脑机关在赤坎。一般来说，一个地方的最高行政机关都在这个城市的最佳地段，而且从地图上看，赤坎有座寸金公园。寸金，这名字就怪吸引人的，这样的好地方焉能不去。正在我这样想的时候正好过来一辆去赤坎的小客车，于是我毫不犹豫的登了上去。赤坎距霞山华里，不到半个小时就到了。这段路原是一片旷野，现已辟为经济开发区，工地上建设者正干的热火朝天，从已峻工的设施看，一个新的市区已露端倪。
赤坎建筑较紧凑，道路较窄，看来这是湛江老市区，寸金公园就在市区，下车前行正好路过寸金公园，于是我就先进了公园。寸金公园名字怪好听的，公园实际很一般，无非是，儿童乐园区，动物区等，唯让人感兴趣的是这里正搞菊花展，这个季节在辽宁已是冰天雪地，而这里春意盎然，真是南北两重天。从公园出来我就在街上逛。我从寸金公园走到中心大街，这条街是商业街，很繁华，商家店铺栉比鳞次，街上人山人海，看这情形赤坎比霞山热闹多了。遛哒一圈后，我在文化宫那儿登陆上了回霞山的汽车。
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