湛江湾跨海盾构隧道昨日动工

　　图为盾构隧道施工现常殷翊展摄

　　昨日上午，鉴江供水枢纽工程跨海隧道盾构掘进始发仪式举行，省水利厅副厅长王建成，副市长伍杰忠、朱军，省水电集团有限公司董事长李奎炎等出席了工程掘进始发仪式。

　　湛江湾跨海盾构隧道工程是鉴江供水枢纽工程的重要组成部分，是省内第一条真正意义上的海底隧道，位于湛江湾（又称广州湾）最窄处，隧道穿越南三岛与东海岛之间海底，终点为东海岛大项目专用水库。工程掘进长度达2.75公里，投资规模达2.3亿元，计划于2012年9月30日贯通。

　　王建成在仪式上说，跨海盾构隧道工程施工时间很紧、任务重、难度大，希望有关单位精心施工，攻坚克难，按时按质完成工程建设任务，争创全省一流水利工程。

　　鉴江供水枢纽工程作为盛市重点水利工程和解决大项目用水问题的重要配套工程，是目前全盛也是湛江有史以来最大的水利建设项目。工程如期建成通水，对保障大项目建成投产，推动东海岛新兴现代产业园开发建设，促进全市经济社会持续快速发展，具有重大的战略意义和深远的现实意义。

　　目前，鉴江口闸坝一期工程已基本完成，二期工程正在有条不紊地进行，输水管线工程的抽水泵站以及乾塘段、南三段、东海岛段管线铺设工程正全面铺开。

　　伍杰忠要求有关施工单位要以最强的队伍，最好的设备，高标准、高质量、高效率完成好跨海盾构隧道工程和整个鉴江供水枢纽工程的建设任务，确保如期实现工程2012年底通水目标。

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　　盾构隧道：盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

　　用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。