湛江仔参加世界航模赛

　　（照片由柯伟良本人提供）

　　“我的飞行分数倒不差，可惜就是静态分数太低，比别人少了一大半，来美国前也预计到了。”在今年举行的第9届世界涡轮喷气模型飞机大师赛场上，一架耀眼的黄色涡轮喷气模型飞机成新宠，其主人来自湛江的航模发烧友柯伟良——本次国际航模大赛首个中国大陆参赛选手，让中国航模实现“零的突破”而极其引人关注。

　　“毕竟是自己第一台涡喷飞机，当初压根就没想到会有机会来参加世界大师赛的，像真度根本就没在意，呵呵，这次志在参与，交流学习，有机会再参加时一定弄个像真度更好的飞机。”

　　不过，对于柯伟良来说，这次参赛的意义不但在于能首次和他心爱的“战机”——“米格29”到国际赛场上与来自不同国家的大师级选手一较高低；而且最令他自豪的是，我国的国旗首次出现在这项比赛中，飘扬在异国的赛场上。

　　1经受时差台风考验

　　“第一次出国参赛心情好激动，但过程却没有想象中那么顺利。”柯伟良说。

　　2011年7月24日至8月6日，第9届世界涡轮喷气模型飞机大师赛在美国俄亥俄州莱特兄弟的故乡代顿市美国空军博物馆举行。来自美国、德国、俄罗斯、中国、加拿大、匈牙利、南非等15个国家的50多名选手均带来他们的“战机”参赛。

　　由国际喷气模型飞机协会主办的世界涡轮喷气模型飞机大师赛，从1995年开始，每两年一届，至今在德国、英国、奥地利、泰国、南非、匈牙利、北爱尔兰、以色列、美国已成功举行了9届。

　　1999年，中国选手首次参加该项赛事，但一直都是香港地区选手参赛。而今年举行的第9届大师赛，湛江航模发烧友柯伟良成为首个中国大陆参赛选手。

　　这次代表中国人“出征”，柯伟良不仅作为湛江唯一选手，还作为中国大陆唯一一个选手，可以说是中国航模“零的突破”，显然让众多航模发烧友们大受鼓舞。

　　7月24日，刚到美国的柯伟良首先不适应的是时差。俄亥俄州的时间比北京时间足足迟了12个小时，这对柯伟良的精神状态产生了不小影响。

　　出发前，美国遭遇了台风袭击，直到比赛那天，天气依然不稳定，除了风大，37℃高温让在露天工作的柯伟良也尝尽了苦头，他早出晚归，甚至被晒得脱掉一层皮，仍坚持训练。

　　而最让柯伟良担心的就是他的“战机”“米格29”不断出现严重的故障。有一次飞行练习，飞机因气泵漏气起落架打不开只能迫降。

　　所幸的是，这次迫降对“米格29”没有造成损害。柯伟良说，根据比赛规定，模型飞机要在10分钟内成功起飞，否则就要被取消比赛资格。“当时我非常担心起飞不了，白去了一趟美国。”柯伟良说。

　　2战机亮相，拼外形拼战斗力

　　比赛分3轮进行，选最好的两轮作为飞行成绩。第一轮飞行前，组装好的飞机从美国空军博物馆运到比赛场地。

　　“上一届的冠军机——德国选手的BAEHAWK也在本次比赛之列，俄罗斯队冲击冠军的第一个杀手锏——两架MIG-27M，纯手工打造飞机，精细程度让人叹为观止，”柯伟良在涡喷论坛上详细记录了这次比赛的所见所闻，向记者一一介绍，“这是中华台北队朱先生的‘幻影’，听说是纯手工打造。比赛有规定，如果飞机是纯手工打造会有额外加分。”

　　柯伟良玩航模已有两年，但玩涡轮喷气飞机却只有半年，而这次参加比赛的其他选手都有十几二十年经验，且获过不少奖项。与这些大师级选手相比，柯伟良无论是操作技术还是飞机模型，都显得非常“嫩”。

　　当天，柯伟良心爱的“米格29”早已整装待发，准备飞第一轮。“包发动机启动，整个飞行时间不能超过10分钟，在6分钟的飞行过程中，飞机要完成所有动作项目。”

　　他的“米格29”动作流程总共包括起飞-直线飞行-英麦曼+SLIPS-360度双向横滚-1/2古巴八字-胜利横滚-放起落架“G”横滚-降落航线-降落。由于那天侧风太大，起飞和降落受到一定影响。

　　经过3轮赛事，中国团队总排名第7，柯伟良个人总分排第33名。虽然成绩不算理想，但这成绩不仅仅是柯伟良个人的，也代表着中国航模爱好者向世界迈出的重要一步。

　　3“参加这次比赛视野开阔了不少”

　　这次比赛是世界涡轮喷气模型飞机大师级的比赛，也是最高级别的飞机模型比赛，对选手操作技术要求高，对飞机像真度的要求也高。

　　“当初压根就没想到会有机会来参加世界大师赛的，像真度根本就没在意，呵呵。”柯伟良笑言。“这次志在参与，交流学习，有机会再参加时一定弄个像真度更好的飞机。”

　　“领队的香港杜先生——一个非常热爱涡喷飞机的爱国商人，亲自给我当助手，帮我打气，感激之情无以言表！我为这个团队和身为其中一员感到骄傲和自豪，这次比赛让我的视野开阔了不少，也在一定程度上提高了技术。”柯伟良自豪地说。

　　4“希望湛江有更多的航模爱好者加入我们的队伍”

　　在航模发烧友眼中，涡轮喷气模型飞机就如“汽车中的劳斯莱斯”。

　　喷气模型飞机采用微型涡轮喷气发动机为动力装置，飞行速度最高可达每小时500千米。飞机飞行时所产生的呼啸声与真飞机一样震撼。

　　但是，这种模型价格比较昂贵，而且由于喷气机的速度比螺旋桨航模的速度要快很多，一般的飞手很难操纵，稍不留神就可能造成坠机事故。这也就是中国大陆很少人玩涡喷飞机模型的原因之一。

　　“涡喷飞机模型不是玩具，玩起来刺激、惊险，是要付出精力、财力、体力的活儿，平时更加要注重保养。”“米格29”是柯伟良的第一架涡轮喷气飞机，这次还越过重样，顺利飞完了3轮比赛，更有纪念意义。

　　“这次作为首个大陆选手参加世界涡喷飞机模型大师赛并顺利地完成比赛，希望这是对湛江飞机模型爱好者的一个鼓励，能让更多的人加入到我们的队伍中来。为我们中国团队贡献力量。”柯伟良表示，下一届的世界涡喷大师赛将在瑞士举行，希望自己能用更好的飞机，取得更好的成绩，为国争光。