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1.27万公里中国能源战略通道背后(图)
2011-07-27 来源:搜狐网
2015年三条管线将有总计近700亿立方米的天然气供应量
管线长度总计超过17000公里
中国石油西气东输管道公司的电气工程师刘自明,2006年6月就已在西气东输管道的雅满苏压气站驻守。5年之后,当他成为一名鄯善压气站的员工时,西气东输一线(下称“西一线”)及二线干线都已全面建成。
对于全球石油界而言,西气东输一线的建设是不可能完成的任务。没人能够想象一条由众多钢管连接起来、长达4000多公里的长输管道,能够安全无误地将天然气由西向东运送。但是中国目前已建成了总计12704公里的天然气国内管线(其中西一线4000公里、西二线8704公里),如果2015年西三线能投产的话,那么国内届时将有总计近700亿立方米的供应量,管输线路可能总计超过17000公里,从而缓解国内天然气供应不足的问题。
从数字上看,中国天然气管道长度已令人难以置信。《第一财经日报》记者近日在新疆多个地区采访时,详细了解了数字背后的诸多细节。
两线建成,满足天然气爆发性增长需求
今年6月30日,西二线干线的建成,加上已在运行的西一线,中国已拥有两条世界级天然气管道。
中国石油西气东输管道公司副总经理王小平告诉本报,截至目前,西气东输销售及分输用户发展到了157家,公司累计实现管输商品气量1004亿立方米,天然气销售量为932亿立方米,占国内新增天然气销量的50%,使得天然气在一次能源消费的比例提高了1个百分点。
“西气东输对国内能源结构的调整,有着很重要的意义。”王小平说,就以上海为例,西气东输在2003年就已向上海市输送天然气,而截至2010年年底,共向上海地区供应天然气133亿立方米。
“2004年,中石油只供应了4.94亿立方米,而2008年到2010年供应量在每年24亿立方米到25亿立方米左右。”
中国石油西部管道公司(下称“西部管道公司”)独山子输油气分公司的一位负责人也向记者表示,西二线的全线贯通,不仅为南方一系列城市提供了天然气。同时,新疆及其他西部城市如乌鲁木齐、嘉峪关、武威、独山子石化、乌鲁木齐石化等用户的用气也得到了满足。
该负责人也表示,西二线西段干线总计有14座压气站,乌鲁木齐、瓜州及永昌等3座为电驱压气站,其余11座为燃驱压气站。目前西二线干线建成之外,今年年底,轮南-吐鲁番地区就有5条支线也将在下半年陆续投产(分别是新疆伊犁、博州、甘肃酒泉、张掖、金昌等城市)。
在国家现有的规划中,未来还将继续开辟新的天然气路线,有望建成西气东输三线,以俄罗斯为源头的管线等等,中国能源战略通道也可能在今后十年左右突破2万公里,而建设及运营也都面临着众多难以想象的挑战。
中国石油西气东输管道公司及西部管道公司多位高层均表示,目前我国用气需求增幅高于天然气产量增幅,供需矛盾比较突出。未来十年,管道的继续延伸及新建,会使得天然气在我国一次能源消费中的比例上升到8%左右,到21世纪中叶全国会有超过四分之三的城市用上天然气。
穿越极端气候的能源动脉
记者从西二线的源头,霍尔果斯压气站,用了1个半小时的车程抵达了天山果子沟地带。这里是西二线西段中管道施工难度非常大的地区。除了凹凸不平的盘山道、满地碎石子之外,管道还必须要经过一个45度以上、800米左右的陡峭斜坡。
据西部管道公司前述负责人介绍,天然气管道需要从山谷直接向山峰穿梭,然后再进入到一个隧道,才能抵达下一个压气站,将天然气继续向下输送。但这里冰雪覆盖时间长达200天,极端低温接近零下40摄氏度,每年10月到第二年的四五月都不能施工,因而从酝酿到施工完成,总计花了17个月时间。
记者在现场看到,就在陡峭斜坡上,中石油一共开凿出了30多条短暂的弯路,每条弯路宽约为一个半车位,而长近100米。由于当天临近山峰的唯一一条盘山公路部分路段因施工而被切断,因此记者不得不从山下绕道前行。
西部管道公司的一位职员也对记者说,这30多个拐弯点是他们必经的巡护路线,每隔2天都要走一遍,看看管线是否会被人为或其他原因而压上,如果发生严重问题,巡护人员需要马上与霍尔果斯压气站值班人员联系,或者与维抢修队配合,进行尽快抢修。
除了管道本身施工及维护等困难之外,部分压气站点的环境也是一种考验。
压气站的主要功能在于,其将上游的天然气进行增压,从而使得天然气可以被顺利地继续向下传导,直至达到东部(如上海等地)终点。因而,国内每一条天然气管道,都会根据需要设立几十个天然气压气站。进站的天然气一般在10兆帕左右,出站则达到11兆帕左右。在西部,天然气除了要经过山地、丘陵之外,必须要穿越沙漠和戈壁地区,而西一线的鄯善压气站(下称“鄯善站”)就在戈壁深处,并靠近沙漠。
记者从乌鲁木齐向东开了8个多小时之后,抵达了世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠北缘、戈壁深处的鄯善压气站,切身感受到了“千山鸟飞绝,万径人踪灭”的罕见景象。由于鄯善属于沙漠性气候,夏天温度极高可达到50摄氏度、冬天则常常是零下30到40摄氏度。
压气站上的多位中石油员工告诉记者,这里是无法存在生命的“无人区”地带,周边荒无人烟,最近的村庄在120公里以外,中国海拔最低的湖泊艾丁湖也因为天气炎热而干涸了。确实,在进入鄯善站之前的2个小时,一路都是一望无际的黄色戈壁陪伴,而且道路坑坑洼洼、颠簸不已,被当地人叫做“搓衣板路”。
管线长度总计超过17000公里
中国石油西气东输管道公司的电气工程师刘自明,2006年6月就已在西气东输管道的雅满苏压气站驻守。5年之后,当他成为一名鄯善压气站的员工时,西气东输一线(下称“西一线”)及二线干线都已全面建成。
对于全球石油界而言,西气东输一线的建设是不可能完成的任务。没人能够想象一条由众多钢管连接起来、长达4000多公里的长输管道,能够安全无误地将天然气由西向东运送。但是中国目前已建成了总计12704公里的天然气国内管线(其中西一线4000公里、西二线8704公里),如果2015年西三线能投产的话,那么国内届时将有总计近700亿立方米的供应量,管输线路可能总计超过17000公里,从而缓解国内天然气供应不足的问题。
从数字上看,中国天然气管道长度已令人难以置信。《第一财经日报》记者近日在新疆多个地区采访时,详细了解了数字背后的诸多细节。
两线建成,满足天然气爆发性增长需求
今年6月30日,西二线干线的建成,加上已在运行的西一线,中国已拥有两条世界级天然气管道。
中国石油西气东输管道公司副总经理王小平告诉本报,截至目前,西气东输销售及分输用户发展到了157家,公司累计实现管输商品气量1004亿立方米,天然气销售量为932亿立方米,占国内新增天然气销量的50%,使得天然气在一次能源消费的比例提高了1个百分点。
“西气东输对国内能源结构的调整,有着很重要的意义。”王小平说,就以上海为例,西气东输在2003年就已向上海市输送天然气,而截至2010年年底,共向上海地区供应天然气133亿立方米。
“2004年,中石油只供应了4.94亿立方米,而2008年到2010年供应量在每年24亿立方米到25亿立方米左右。”
中国石油西部管道公司(下称“西部管道公司”)独山子输油气分公司的一位负责人也向记者表示,西二线的全线贯通,不仅为南方一系列城市提供了天然气。同时,新疆及其他西部城市如乌鲁木齐、嘉峪关、武威、独山子石化、乌鲁木齐石化等用户的用气也得到了满足。
该负责人也表示,西二线西段干线总计有14座压气站,乌鲁木齐、瓜州及永昌等3座为电驱压气站,其余11座为燃驱压气站。目前西二线干线建成之外,今年年底,轮南-吐鲁番地区就有5条支线也将在下半年陆续投产(分别是新疆伊犁、博州、甘肃酒泉、张掖、金昌等城市)。
在国家现有的规划中,未来还将继续开辟新的天然气路线,有望建成西气东输三线,以俄罗斯为源头的管线等等,中国能源战略通道也可能在今后十年左右突破2万公里,而建设及运营也都面临着众多难以想象的挑战。
中国石油西气东输管道公司及西部管道公司多位高层均表示,目前我国用气需求增幅高于天然气产量增幅,供需矛盾比较突出。未来十年,管道的继续延伸及新建,会使得天然气在我国一次能源消费中的比例上升到8%左右,到21世纪中叶全国会有超过四分之三的城市用上天然气。
穿越极端气候的能源动脉
记者从西二线的源头,霍尔果斯压气站,用了1个半小时的车程抵达了天山果子沟地带。这里是西二线西段中管道施工难度非常大的地区。除了凹凸不平的盘山道、满地碎石子之外,管道还必须要经过一个45度以上、800米左右的陡峭斜坡。
据西部管道公司前述负责人介绍,天然气管道需要从山谷直接向山峰穿梭,然后再进入到一个隧道,才能抵达下一个压气站,将天然气继续向下输送。但这里冰雪覆盖时间长达200天,极端低温接近零下40摄氏度,每年10月到第二年的四五月都不能施工,因而从酝酿到施工完成,总计花了17个月时间。
记者在现场看到,就在陡峭斜坡上,中石油一共开凿出了30多条短暂的弯路,每条弯路宽约为一个半车位,而长近100米。由于当天临近山峰的唯一一条盘山公路部分路段因施工而被切断,因此记者不得不从山下绕道前行。
西部管道公司的一位职员也对记者说,这30多个拐弯点是他们必经的巡护路线,每隔2天都要走一遍,看看管线是否会被人为或其他原因而压上,如果发生严重问题,巡护人员需要马上与霍尔果斯压气站值班人员联系,或者与维抢修队配合,进行尽快抢修。
除了管道本身施工及维护等困难之外,部分压气站点的环境也是一种考验。
压气站的主要功能在于,其将上游的天然气进行增压,从而使得天然气可以被顺利地继续向下传导,直至达到东部(如上海等地)终点。因而,国内每一条天然气管道,都会根据需要设立几十个天然气压气站。进站的天然气一般在10兆帕左右,出站则达到11兆帕左右。在西部,天然气除了要经过山地、丘陵之外,必须要穿越沙漠和戈壁地区,而西一线的鄯善压气站(下称“鄯善站”)就在戈壁深处,并靠近沙漠。
记者从乌鲁木齐向东开了8个多小时之后,抵达了世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠北缘、戈壁深处的鄯善压气站,切身感受到了“千山鸟飞绝,万径人踪灭”的罕见景象。由于鄯善属于沙漠性气候,夏天温度极高可达到50摄氏度、冬天则常常是零下30到40摄氏度。
压气站上的多位中石油员工告诉记者,这里是无法存在生命的“无人区”地带,周边荒无人烟,最近的村庄在120公里以外,中国海拔最低的湖泊艾丁湖也因为天气炎热而干涸了。确实,在进入鄯善站之前的2个小时,一路都是一望无际的黄色戈壁陪伴,而且道路坑坑洼洼、颠簸不已,被当地人叫做“搓衣板路”。
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