遇难者家属昨专程来赣致谢

　　2月27日，我省持续40天的春运圆满结束。据初步统计，春运期间，全省客运量达5930万人次，同比增长4.6%。公路、铁路、民航均呈现出旅客发送人数多、增长幅度大、高峰客流持续时间长等特点。其中，2月8日南昌昌北国际机场旅客吞吐量1.8万人次，2月10日公路旅客发运146.4万人次，2月19日铁路发送旅客44.1万人次，均创春运历史单日客运最高纪录。

　　铁路

　　增开临客为历年之最，车票实名制有序推进

　　今年春运，南昌铁路局共发送旅客1531万人次，旅客发送总人数创历年春运之最，增幅首度跻身全路前三甲，在18个铁路局中排名第二。其中，江西境内发送920万人，同比增长3.9%。

　　为有效应对客流高峰，该局制定了3套梯次运力方案，并千方百计挖掘运输潜力，开足马力开行图定、临客以及动车组列车，最大限度地扩大运输能力。春运40天，该局开行图定列车127对，较去年增加5对，总运能基本达到饱和状态；开行临客1937列，为历年春运临客开行之最。同时，在客流高峰时期，还通过采劝停短保长、停货保客”以及客车套用、临时加挂、以卧代硬等措施，日均扩编列车80余辆，有效弥补了春运临客缺口，最大限度增加了中长途运输能力。针对高铁新线客流量大、客发集中的特点，大幅度地在昌九城际增开春运“周末”或“假日”临时动车。

　　节后春运，南昌、九江、上饶、鹰潭、萍乡、赣州6个车站首次“试水”车票实名制，在保证旅客出行便利的同时，确保了旅客购票的阳光化和公正性。春运期间，该局充分利用开设临时“大卖潮、增设代售窗口、开行移动售票、电话订票、团体购票以及送票上门等多种方式，拓宽售票渠道，极大缓解了车站售票大厅人满为患的现象。此外，首次成立了铁路客户服务中心，首次开通官方微博，并向社会公开招募了3000余名青年志愿者，为旅客提供全程服务。

　　公路

　　客流量分布均衡，多项指标创历史新高

　　今年春运，全省道路运输共完成客运量4924.63万人次，与去年同期相比增长4.84%。全省道路运输企业共投入客车18718辆，日均投入运力17494辆，与去年同比增长5.9%；全省加班达14053班次，与去年同比增长8%；包车达23052趟次，与去年同比增长14.5%。其中，投入客车数、包车数量和客运量指标均创历史新高。

　　省运管局有关人员介绍，今年我省道路春运主要有五个特点：一是客流量分布较均衡，没有出现明显的客流高峰，其中超过140万人次的天数有4天，超过130万人次的天数有6天。这主要是因为春运期间雨雪天气时间较短，天气状况较好。二是客运企业服务能力明显提高。尽管2011年春运客流量增长幅度较大，且出现多日发客运量超过130万人次的客流高峰，但旅客都能及时被疏运。春运期间，全省未发生一起旅客滞留现象。三是包车数量大幅度增长。春运期间，各地运管部门组织专业运输企业深入乡、镇、村，把车辆始发地移至农民家门口，开展上门包车运输，春运包车数量大幅度增长，全省包车数量达23052趟次，平均每天包车数为576趟次。四是运输安全形势较好。春运期间，全省没有发生一起死亡3人以上的重大交通运输事故。五是客运市场秩序良好。各地运管部门和城市客运主管部门组织人员深入旅客主要集散地，尤其是农村客运市场和出租车客运市场，加强巡查和监督检查力度，使得道路客运市场秩序保持良好，未发生一起涉及道路运输行业的不稳定事件，涉及运输服务质量、违章经营和运价的各类投诉共15起，与去年同期相比减少约42%，且每起都进行了处理和反溃

　　民航

　　旅客吞吐量破60万人次，机场细化服务流程

　　春运40天，昌北机场共完成旅客吞吐量60.1万人次，保障航班起降6156架次，完成货邮吞吐量3108.4吨，分别同比增长13.2%、13.14%、3.34%，均创历史最高纪录。

　　民航今年春运呈现进出港单向性明显（节前进港为主，节后出港为主）、客流高峰来得早、高峰期客流量大、高峰持续时间较长等特点。从客流组成情况来看，主要以探亲流、学生流和旅游流为主。往返北京、上海、广州和深圳这四大干线机场以及往厦门、昆明、西安、成都等是出行的主要线路。春运期间外出旅游也大受市民欢迎，海南（海口、三亚）航班几乎天天满座。

　　春运期间，昌北机场严格执行“首问负责制”，严格服务标准，将旅客办理登机手续等候时间控制在10分钟以内，第一件进港行李于航班到达后12分钟内交付旅客，全部行李在40分钟内交付旅客，提供24小时到达货物查询服务。针对无人陪伴儿童、轮椅旅客等特殊旅客，机场细化服务流程，从办理值机手续、进入安检登机、到与乘务人员交接等多个环节，为旅客提供空地无缝衔接的高品质服务，让需要帮助的旅客感受到“家”的温馨。

　　水运

　　运力充足，安全平稳

　　今年春运，全省水路运输运力充足，调配有序，安全形势平稳。全省水路共运送旅客26.8175万人次，比去年同期下降22.8%；平均每天投入运力240艘，8290个客位。

　　省港航管理局有关人员分析，今年水路春运客运量下降的主要原因是受公路运输的影响。近几年来，我省公路建设快速发展，带来了农村客运网络化水平的不断提高。随着公路通村、班车进村，甚至开到农民家门口，极大地方便了群众出行，部分旅客弃水路走陆路。因此，水路春运的客流以农民工返乡、返城和赶集等短途客流为主；春节期间，由于天气晴好，省内主要水上旅游景点旅客运输量增长较快。

　　针对重点时段、重点区域客流较集中的情况，各级海事、港航管理部门加强安全监管，加强赶集、庙会等群体性活动涉及水上安全的信息掌控，并重点对470个营运渡口实行现场监管，保障了全省水运整体运输形势安全平稳有序。春运期间，全省水路运输未发生一起安全事故，未接到一起投诉事件。

　　本报记者黄继妍胡萍

　　实习生谢宝光

　　作者：黄继妍胡萍(本文来源：大江网-江西日报)