营口航标处2010年冬季换标作业圆满完成

　　1月10日，随着“新明发17”沉船孤立危险物冰标顺利下水，营口航标处2010年冬季换标作业圆满完成。

　　营口辖区地处我国纬度最高、冬季冰情最严重的海域，冰期海面浮冰厚度可达半米，绵延数十海里。在风和流的作用下，浮冰极具破坏力，不但使水上灯浮标面临损毁和漂移风险，更给船舶航行和水上作业带来极大不便。为抓住作业时机，确保换标作业顺利进行，保障港口冬季通航安全，营口航标处对换标工作进行了周密计划和统筹部署，提前完成换标物资准备、安全培训教育等各项工作，并组织召开辖区冬季布标方案研讨会确定各港区（口）换标方案及作业时间。

　　换标作业展开以来，各种困难接踵而至，来势凶猛的流冰，航标作业用船严重紧缺，变幻无常的天气都给换标作业设置了重重阻碍，作业任务十分艰巨。面对严峻形势，营口航标处凭借丰富经验，密切跟踪气象情况，积极沟通，全面协调，全力确保作业进度。为了抢抓作业进度，现场作业人员凌晨三四点就开始准备作业，夜晚八九点钟才能返航。劳累一整天后，匆匆吃过晚饭，换标队伍又开始卸船清舱。作业空隙，换标队伍随时跟踪掌握天气动态，并及时调整作业安排。依靠娴熟的技术、吃苦耐劳的精神、丰富的现场指挥经验和争分夺秒的时间意识，最大限度地缩短了作业时间。

　　经过50余天连续奋战，营口航标处2010年冬季撤换标作业顺利完成，安全撤除灯船1座、灯浮标126座，设置冬季冰标16座、活节式灯桩1座、棒标1座，为辖区各港（区）口冬季通航安全提供了有力保障。