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银川出租车违法首次发现至少罚千元
2011-06-20 来源:中国日报网
连日来,不断有读者拨打本报新闻热线(0951―6035709)反映:银川火车站、银川汽车站以及北门旅游车站等客源集散地,出租车拼客、只拉远途、不按规定使用计价器等违规行为愈演愈烈。
连日来,不断有读者拨打本报新闻热线(0951―6035709)反映:银川火车站、银川汽车站以及北门旅游车站等客源集散地,出租车拼客、只拉远途、不按规定使用计价器等违规行为愈演愈烈。
占道拉客影响安全
6月19日11时许,记者在银川火车站广场看到,兴洲路和怀远路交叉路口到火车站广场,几百米的路面上挤满了出租车。1路、301路公交车夹杂其间,难以行进。不远处的公交车进站口,已被10多辆出租车堵死,公交车进站煞是费劲。
据火车站周边商贩介绍,每天7时到11时是出租车违停最严重的时候,在此期间会有大批旅客进出火车站。出租车聚集在此,就是为了拼客多赚点钱。
银川市公交公司1路车司机李师傅告诉记者,除1路车外,41路、45路、30路、11路、201路、301路公交车终点站都设在火车站广场,公交车进出频繁。
“银川火车站设有专门的出租车停靠点,但很少有出租车司机按规定停靠。由于出租车违章停车,导致公交车无法正常靠站,车辆剐蹭的情况时有发生。”李师傅说。
记者顺着李师傅所指的方向,找到了火车站广场上的出租车停靠点,这里停放着五六辆出租车。在此等客的出租车司机孙晓波称,连日来,银川市客运管理处加大了对违停车辆的处罚力度,每天都会派人来火车站广场进行巡查,占道违停拉客或者拼车拉人的现象明显减少。
孙晓波表示:“希望客运管理部门加大对违停出租车的治理力度,也希望乘客主动到出租车停靠点乘车,共同维护车站乘车秩序。”
揽客拼车拥堵交通
“去银川南门广场多少钱?”“不打表30元一人,马上就走。”6月19日,记者在银川火车站广场前的兴洲路上,询问一违停在路边的出租车司机,此时这辆违停车里已坐了2名乘客,司机还在揽客拼车。
“来火车站就是想多拉远途乘客,拉近处的乘客不但赚不了多少钱还耗时费力,有这会工夫我还可以多拼几个人呢。再者,往往坐火车来银川的外地人不讲价,只要拉到地方就行,这也为我们拼车提供了便利条件。这样做是不对,但总会有人为了多赚钱而冒风险。”一名出租车司机向记者讲了这样一番“实话”。
正在等1路公交车的市民王亮表示,他经常遇到这种拥堵场面,早就见怪不怪了。每天火车进站时,经常因部分出租车司机违停揽客,导致火车站广场出口处交通拥堵。
据了解,每天21时之后,随着公交车陆续停运,出租车违停揽客的情况更加严重,且经常出现出租车不打表和拒给发票的现象,给消费者维护自身权益造成困难。
鼓励市民举报违规出租车
6月19日,记者从银川市客运管理处了解到,针对出租车拼客、拒载、不按规定使用计价器等行业违规行为,该处从即日起,对全市5006辆出租车和1.02万余名从业人员进行为期2个月的行业整顿。如首次发现从业人员有拼客、拒载、不按规定使用计价器等行业违规行为,至少罚款1000元,并要求出租车驾驶员写保证书,承诺若再有违规行为,自愿退出出租车行业,且3年不得再进入该行业。
据银川市客运管理处副处长余继勇介绍,仅6月13日、14日、15日三天,执法人员就已在银川火车站、银川汽车站以及北门旅游车站等客源集散地,查获违规营运的出租车27辆。今年截至6月16日,银川市客运管理处已查处非法营运出租车270多辆,查处数量与去年全年查处数量基本持平。
目前,银川市客运管理处已对6月13日、14日、15日查处的27辆违章出租车驾驶员作出1000元的处罚决定,要求其写下书面保证书,并停业整顿3天。
余继勇表示,此次整顿处罚力度为历年之最。整顿结束后,客运管理处将根据整治效果,拿出具体可行的方案,建立长效机制,彻底根除出租车行业内的各种顽疾。市民如发现出租车存在拼客、拒载、不按规定使用计价器等违规行为也可拨打电话0951-6025973投诉,客运管理部门一旦核实将予以重罚。
的哥也有难言之隐
采访中,大部分出租车司机对银川市客运管理处的整治行动表示支持,但他们也向记者道出了心里的苦衷。
5月17日,在银川市客运管理处院内,记者遇到前来补办运营资格证的的哥郑维柱。“我的营运资格证被媳妇给烧了,她不让我再跑出租。原因很简单,每天大清早出门下午交车回家,一天忙乎十几个小时根本挣不了几个钱,辛苦不说还要承担风险,再过几天我一交车就转行了。”郑维柱给记者算了笔账,车是包来的,跑白天班每天要向车主交100元份子钱,每天他跑车近12个小时,日均赚200多元,除去饭费、水费,加天然气的钱和份子钱,他每天能拿回家的不足100元,一旦发生交通事故,还不够赔偿损失。
采访中,不少出租车车主表示,现在找个司机很难。出租车车主赵师傅表示,因为银川市出租车起步价太低,3公里内只收5元钱,再加上市区内交通拥堵根本跑不起来,“5元钱挣得太不容易了,一个月下来除去花在车上的费用,拿到手里的只有2000多元钱。早出晚归不说,还要提心吊胆。最近天气热,每天呆在车里忍受煎熬,这种辛苦一般人是很难体会到的。”赵师傅说。
采访中,不少出租车司机表示,政府加大打击非法营运车辆大家都支持,但也应该考虑提高出租车的起步价。但还有一些的哥、的姐表示,如果银川市出租车起步价上调了,车主的份子钱也会相应上涨。最好的办法是向外地学习,政府部门能否考虑乘客在付钱时,直接给司机多支付1元钱的燃油附加费,这样也可以提高出租车司机的收入,遏制为了多赚钱而冒险拼客、占道等违规行为,缓解行业内的各种矛盾。(张剑波)
连日来,不断有读者拨打本报新闻热线(0951―6035709)反映:银川火车站、银川汽车站以及北门旅游车站等客源集散地,出租车拼客、只拉远途、不按规定使用计价器等违规行为愈演愈烈。
占道拉客影响安全
6月19日11时许,记者在银川火车站广场看到,兴洲路和怀远路交叉路口到火车站广场,几百米的路面上挤满了出租车。1路、301路公交车夹杂其间,难以行进。不远处的公交车进站口,已被10多辆出租车堵死,公交车进站煞是费劲。
据火车站周边商贩介绍,每天7时到11时是出租车违停最严重的时候,在此期间会有大批旅客进出火车站。出租车聚集在此,就是为了拼客多赚点钱。
银川市公交公司1路车司机李师傅告诉记者,除1路车外,41路、45路、30路、11路、201路、301路公交车终点站都设在火车站广场,公交车进出频繁。
“银川火车站设有专门的出租车停靠点,但很少有出租车司机按规定停靠。由于出租车违章停车,导致公交车无法正常靠站,车辆剐蹭的情况时有发生。”李师傅说。
记者顺着李师傅所指的方向,找到了火车站广场上的出租车停靠点,这里停放着五六辆出租车。在此等客的出租车司机孙晓波称,连日来,银川市客运管理处加大了对违停车辆的处罚力度,每天都会派人来火车站广场进行巡查,占道违停拉客或者拼车拉人的现象明显减少。
孙晓波表示:“希望客运管理部门加大对违停出租车的治理力度,也希望乘客主动到出租车停靠点乘车,共同维护车站乘车秩序。”
揽客拼车拥堵交通
“去银川南门广场多少钱?”“不打表30元一人,马上就走。”6月19日,记者在银川火车站广场前的兴洲路上,询问一违停在路边的出租车司机,此时这辆违停车里已坐了2名乘客,司机还在揽客拼车。
“来火车站就是想多拉远途乘客,拉近处的乘客不但赚不了多少钱还耗时费力,有这会工夫我还可以多拼几个人呢。再者,往往坐火车来银川的外地人不讲价,只要拉到地方就行,这也为我们拼车提供了便利条件。这样做是不对,但总会有人为了多赚钱而冒风险。”一名出租车司机向记者讲了这样一番“实话”。
正在等1路公交车的市民王亮表示,他经常遇到这种拥堵场面,早就见怪不怪了。每天火车进站时,经常因部分出租车司机违停揽客,导致火车站广场出口处交通拥堵。
据了解,每天21时之后,随着公交车陆续停运,出租车违停揽客的情况更加严重,且经常出现出租车不打表和拒给发票的现象,给消费者维护自身权益造成困难。
鼓励市民举报违规出租车
6月19日,记者从银川市客运管理处了解到,针对出租车拼客、拒载、不按规定使用计价器等行业违规行为,该处从即日起,对全市5006辆出租车和1.02万余名从业人员进行为期2个月的行业整顿。如首次发现从业人员有拼客、拒载、不按规定使用计价器等行业违规行为,至少罚款1000元,并要求出租车驾驶员写保证书,承诺若再有违规行为,自愿退出出租车行业,且3年不得再进入该行业。
据银川市客运管理处副处长余继勇介绍,仅6月13日、14日、15日三天,执法人员就已在银川火车站、银川汽车站以及北门旅游车站等客源集散地,查获违规营运的出租车27辆。今年截至6月16日,银川市客运管理处已查处非法营运出租车270多辆,查处数量与去年全年查处数量基本持平。
目前,银川市客运管理处已对6月13日、14日、15日查处的27辆违章出租车驾驶员作出1000元的处罚决定,要求其写下书面保证书,并停业整顿3天。
余继勇表示,此次整顿处罚力度为历年之最。整顿结束后,客运管理处将根据整治效果,拿出具体可行的方案,建立长效机制,彻底根除出租车行业内的各种顽疾。市民如发现出租车存在拼客、拒载、不按规定使用计价器等违规行为也可拨打电话0951-6025973投诉,客运管理部门一旦核实将予以重罚。
的哥也有难言之隐
采访中,大部分出租车司机对银川市客运管理处的整治行动表示支持,但他们也向记者道出了心里的苦衷。
5月17日,在银川市客运管理处院内,记者遇到前来补办运营资格证的的哥郑维柱。“我的营运资格证被媳妇给烧了,她不让我再跑出租。原因很简单,每天大清早出门下午交车回家,一天忙乎十几个小时根本挣不了几个钱,辛苦不说还要承担风险,再过几天我一交车就转行了。”郑维柱给记者算了笔账,车是包来的,跑白天班每天要向车主交100元份子钱,每天他跑车近12个小时,日均赚200多元,除去饭费、水费,加天然气的钱和份子钱,他每天能拿回家的不足100元,一旦发生交通事故,还不够赔偿损失。
采访中,不少出租车车主表示,现在找个司机很难。出租车车主赵师傅表示,因为银川市出租车起步价太低,3公里内只收5元钱,再加上市区内交通拥堵根本跑不起来,“5元钱挣得太不容易了,一个月下来除去花在车上的费用,拿到手里的只有2000多元钱。早出晚归不说,还要提心吊胆。最近天气热,每天呆在车里忍受煎熬,这种辛苦一般人是很难体会到的。”赵师傅说。
采访中,不少出租车司机表示,政府加大打击非法营运车辆大家都支持,但也应该考虑提高出租车的起步价。但还有一些的哥、的姐表示,如果银川市出租车起步价上调了,车主的份子钱也会相应上涨。最好的办法是向外地学习,政府部门能否考虑乘客在付钱时,直接给司机多支付1元钱的燃油附加费,这样也可以提高出租车司机的收入,遏制为了多赚钱而冒险拼客、占道等违规行为,缓解行业内的各种矛盾。(张剑波)
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