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吉珲高铁有150多处需要调整
2011-03-25 来源:新浪吉林网
随着天气转暖,吉珲高速铁路建设也在逐渐加快,桥梁、隧道等控制性工程陆续开工建设,拆迁工作也在有条不紊的进行。今天,记者从延边州铁路建设领导小组办公室了解到,设计部门最近对我州境内部分地界线做了优化。
3月13日,吉图珲高速铁路筹备组已经向各市县铁建办、敦化指挥部、图们指挥部下发了《关于调整用地界线的通知》,公布了调整后的征地变化情况。延边沿线六市(县)原征地界线都有增加或减少的变化,增减变化多达150多处。现在各拆迁部门正按照新的地界线与拆迁户签订协议。
另外,记者从敦化铁路建设办公室了解到,按照吉珲高铁的规划设计方案,未来高铁时代的敦化市火车站将坐落于现火车站货场的东侧。整个敦化站枢纽工程占地84万多平方米,北至牡丹江滨江路,西至东环城路。新火车站将采用高速场与普速场并站分场布置。在敦化站东移方案设计上,敦化市科学地采用了实施性更强的《保留既有货场方案》,充分利用了既有的货运设施。
3月13日,吉图珲高速铁路筹备组已经向各市县铁建办、敦化指挥部、图们指挥部下发了《关于调整用地界线的通知》,公布了调整后的征地变化情况。延边沿线六市(县)原征地界线都有增加或减少的变化,增减变化多达150多处。现在各拆迁部门正按照新的地界线与拆迁户签订协议。
另外,记者从敦化铁路建设办公室了解到,按照吉珲高铁的规划设计方案,未来高铁时代的敦化市火车站将坐落于现火车站货场的东侧。整个敦化站枢纽工程占地84万多平方米,北至牡丹江滨江路,西至东环城路。新火车站将采用高速场与普速场并站分场布置。在敦化站东移方案设计上,敦化市科学地采用了实施性更强的《保留既有货场方案》,充分利用了既有的货运设施。
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