“真不知道那两个多小时是怎么熬过来的”

　　10日20时30分左右，G151次停靠在徐州东站。

　　“到现在回想起那段经历还有点后怕，真不知道自己那两个多小时是怎么熬过来的。”昨天早上，东阳市维多利英语培训学校的叶老师告诉记者，7月10日那天，她与学校的一名同事乘坐北京到上海的G151列车，在山东境内经历京沪高铁正式开通运营后发生的首次停运事故。

　　京沪高铁再次出现断电停运事故

　　7月11日，北京铁路局官方微博发布消息，7月10日18时左右，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，受此影响造成京沪高铁19趟列车晚点，铁路部门及时启动应急预案，全力抢修设备故障，于当日19时37分排除故障恢复行车。

　　中国北车集团技术专家CRH380项目组总体设计师李瑞淳表示，京沪高铁是一个综合项目，并不仅仅是列车本身。此次停车事故与列车本身质量无关，雷雨大风导致接触网故障，使列车没有动力来源，再好的列车也没法跑，遇到突然停电的事故，列车自带的蓄电池可以保证应急通风，应急供电1个多小时。

　　另据报道，7月12日中午，京沪高铁再次遭遇接触网故障。故障致使G105次滞留在山东枣庄，G212次停在蚌埠站，车厢内闷热难解。

　　7月12日上午，京沪高铁G14列车从上海虹桥站出发后，因前方线路故障，不得不停滞在南京南站两个多小时。意外：G151列车突然停车

　　7月10日下午5点多，在山东济南办完事情后，叶老师一行登上了从北京开往上海虹桥的G151列车。在同一节车厢里，还有一名来自义乌的金华老乡。

　　“从济南过来还是很正常的。”叶老师说，可是列车从泰安出来不久，就忽然减速，然后慢慢停了下来。此时车厢外面下着很大的雨，整个车窗上都是雨水，天还是亮的。当时，列车长解释说，G151次因天气原因导致接触网断电，停车抢修，希望各位旅客耐心等待，却没有告知旅客等待时间的长短。难熬：闷热车厢里度过两个多小时

　　对于停车，一开始，旅客们还比较平静。刚停的时候还有灯光，没多久就没电了。由于停电，列车的空调处于关闭状态，车厢热起来，车上旅客的情绪也激动起来，旅客们在黑暗中度过了一个小时。这时天也渐渐黑了，荒郊野外的，能看见远处村庄的灯。

　　“当时车厢里面真的很热，但工作人员出于安全考虑没有开车门。”叶老师说，后来车上实在太闷了，没办法，工作人员打开了车门，并在车门上拉起了防护网。

　　在泰安境内停了大概两个小时，此时正值晚饭时间，有些情绪激动的乘客与列车工作人员理论。停车期间，14号车厢的一名旅客突发疾病，广播寻找医生救助。

　　列车的故障排除工作持续了约两个小时，到晚上8时10分左右，列车重新开动。其间，列车经历了多次断、复电，车厢内的照明设施时好时坏，但列车的空调始终处于关闭状态。随后，列车于晚上8时35分左右抵达徐州站。希望：受困乘客争抢后续列车

　　因为G151次列车空调系统故障原因，列车临时停靠徐州东站后并没有继续开行。“在车厢里实在太难熬了，旅客们纷纷走出车厢到了站台上。”叶老师说，当时站台上场面十分混乱。

　　不少乘客下车后做的第一件事便是购买食物，之后虽然也有饮用水和食物送上列车，但需要旅客出钱购买。

　　很多旅客跟徐州东站的工作人员理论，列车停靠徐州东站后，后续有3班列车超车过站，包括终点站是杭州的G39列车。

　　“我和同事以及其他十来名旅客就与G39列车工作人员沟通，最终上了G39列车。”叶老师说，这时，距事故发生已经过去3个小时。

　　“在徐州站，很多旅客和那里的工作人员协商，是否应该赔偿，但他们说，他们也不知道，要去问北京或者上海的领导。”叶老师说，他们改乘G39列车继续行程，其间并没有铁路工作人员指引他们如何行动，也未告知是否有赔偿，“乘务员好像很忙，走来走去，车厢里根本没人管乘客。”结局：凌晨4时30分到了义乌

　　虽然坐上了G39列车，由于事故，这趟车也严重晚点，7月11日零时10分左右才到达上海虹桥站，只比G151早了10分钟，好在不用转车了。

　　“到了上海后，车上才送来了免费的水、八宝粥和法式软面包，但三样里面只能选其中一样。”叶老师说，之后的路程还算顺利，凌晨零时40分左右到达杭州站。

　　到了杭州后，叶老师他们上了K551次列车。“里面人很多，也没有座位票，后来经过与列车长交涉，才到软卧车厢坐下。”叶老师说，凌晨4时15分到了义乌站。疑问：高铁列车延误能得到赔偿吗？

　　采访中，叶老师告诉记者，在江苏徐州站上了G39列车，工作人员对他们的车票和身份都进行了登记，但没有说到赔偿的事情。

　　关于高铁列车延误是否有赔偿，有媒体记者以晚点列车乘客身份致电铁道部运输局客运管理处，投诉列车停电停驶后服务不及时不到位的问题。管理处工作人员回应称，断电造成的列车晚点可能有多种原因。她说，如果经查明确系铁路部门的事故导致断电晚点，铁路部门将考虑对乘客采取一定的补偿。“全额退票是不可能的，毕竟列车最后还是把乘客都运到目的地了。”但具体补偿的数额如何，乘客怎样索赔，她称“现在还在研究，不能给出准确答复”。

　　但是，如果列车在发车时即长时间晚点，导致旅客不能上车，铁路部门会给旅客全额退票，已经上车的旅客不可能全额退票。本报记者胡灵敏