回达州信阳襄阳的朋友 赶紧抢票(组图)

　　在2号安检入口，安检部班长洪仕滨忙着帮助旅客将随身行李放到安检机输送带上。南方日报记者鲁力摄

　　昨日是春运第三日，记者从深圳市春运办获悉，截至昨日18时，今年春运共发送旅客28.70万人次。自春运首日以来，累计发送旅客83.87万人次，较去年同比增长15.01%，其中，最受关注的铁路运输，总发送量达到11.61万人次。另外，明日起，广铁将增开前往达州、信阳、襄阳的3对临客。

　　前往广州南站换乘应提前购票

　　据市春运办负责人介绍，即日起至2月7日，深圳火车站前往重庆、信阳、安康、韶关、武汉方向的火车票尚有余票（均为站票）；2月8日前往韶关、信阳、安康、武汉方向的火车票尚有余票（均为站票）；2月9日至14日前往北京、沈阳、郑州、西安、武汉、上海、南京、井冈山、桂林、福州、长沙、衡阳、岳阳等方向尚有余票。

　　节前春运，深圳北站除2月9日（除夕）当天前往北京西方向的高铁还有少量余票外，其它方向的长途高铁节前春运火车票已基本售完，往广州南短途高铁的节前春运火车票除了夜间还有余票外，其它时段也已基本售罄。

　　铁路部门提醒前往广州南站中转换乘高铁的旅客尽量安排其它交通方式，不要盲目于乘车当天前往深圳北站购买至广州南站短途车票。需要前往广州南站中转北上的旅客，或可以选择乘车当天前一天晚上从深圳北站乘坐短途高铁到广州南站。如选择其他中转方式从深圳前往广州南站，要考虑预足中转换乘时间，以免耽误行程。

　　据介绍，节前1月26日至2月9日8：00—20：30，广州南站安排专人持换乘引导牌，引导符合中转换乘条件、由深圳北站到达广州南站的乘客，快捷换乘京广高铁出行。

　　深圳站启用高架停车场临时候车区

　　记者在深圳火车站看到，为了应对逐日上升的春运返乡客流，昨日起，深圳站开始启用高架停车场临时候车区。同时，为了缓解站内候车大厅的客流压力，深圳站搭建了临时候车雨棚，拓宽旅客候车空间。

　　其中，位于车站南面二楼高架停车场近5000平方米的临时候车雨棚车区，于昨日开始启用，高架停车场临时候车区共分3个区，可同时安排2—3趟长途列车约10000名旅客候车。为最大限度保障旅客候车舒适，火车站搭建雨棚对临时候车区进行100%覆盖，避免恶劣天气下旅客受冻淋雨。同时安设3台热水饮水机，24小时为旅客提供开水供应，并设置了16个流动厕所，方便旅客使用。

　　据深圳火车站工作人员介绍，南面高架停车场临时候车区主要安排临时客车旅客候车，旅客可在验证进站后根据车站设置的导向揭示和工作人员引导，到临时候车区候车，上车时，将由工作人员带领从专门进站通道上车。

　　铁路部门提醒，深圳站开行的临客多集中在凌晨开行，旅客应认真看清所持车票票面开车时间。目前，火车票票面开车时间采取24小时制。如1月30日由深圳往成都方向的L76次，开车时间为“00：38”，持1月30日该次列车车票的旅客应在1月29日晚上就需前往车站候车。如错误理解乘车时间，在1月30日中午12：38前到车站，或者是1月30日晚上到车站，所乘列车早已开出，旅客所持车票也已作废。

　　特别提醒

　　网络订票可网上退票

　　昨日，有市民打电话咨询，网络订票该如何办理退票手续？记者咨询铁路部门后获悉，旅客在通过互联网购票成功后需要更改行程，尚未换取纸质车票的，可直接在网站办理改签、退票手续，但不得晚于开车前2小时。旅客无需到车站窗口排队办理。

　　改签后新票票价高于原票、需补收票价差额时，应使用具备网上银行功能的银行卡支付新票全额票款，原票款按发卡银行规定退回购票时所使用的银行卡。退票或改签后新票票价低于原票的，应退票款按发卡银行规定退回购票时所使用的银行卡。改签后的新票票价等于原票的，无需办理支付手续。

　　铁路工作人员提醒，已经换取纸质车票的旅客，只能在换票地车站或票面发车站办理。持带有“网”字标志的车票，退票后扣除手续费的票款会打入购票时所用的银行卡，退票窗口不再退给旅客现金。

　　票量信息

　　1月29日30日31日武昌方向L482次118张无座票L286有1118张无座票L440有725张无座票L356次771张无座票L482有1143张无座票L286有659张无座票衡阳方向L996次314张无座票L356次769张无座票北京方向高铁一等座49张高铁商务座4张二等座49张一等座3张2月2日5日8日襄阳方向L46次907张无座票L46次990张无座票L178次770张无座票

　　（统计截至1月28日19时）

　　春运聚焦

　　愁回家

　　买不到票怎么办？

　　深圳始发突现千张余票原是旅客退票临客增开

　　南方日报讯（记者/昌道励邓翔）春运抢票潮依旧激烈，昨日有媒体报道深圳始发方向突现上千张余票，而此前曾公布该方向无票。记者昨日咨询广铁集团后获悉，为应对广东地区节前客流高峰，铁道部再从外局抽调车底支援广铁。明日起，广铁将增开往达州、信阳、襄阳3对临客，这部分线路的车票仍将继续放量，请旅客留意。

　　广铁集团回应称，余票量较大的列车多为临客车，加开临客是根据客流情况机动决定，放票时间也不确定，因此造成突现大量余票的情况。除了临客外，之所以出现部分高铁票和卧铺票，则主要是“由于旅客退票导致的”。

　　具体开行时间为1月30日、2月1日、2月3日、2月5日、2月7日增开广州至达州L736次，2月3日、2月4日、2月6日，2月7日增开广州东至信阳L248次，2月2日、2月5日增开深圳至襄阳L46次。

　　八卦春运

　　回家愁

　　被“催婚”怎么办？

　　“租”个男友回家过年拉手一次付费5元

　　南方日报讯（记者/昌道励）春节临近，除了依然在抢票的人心急如焚，买到票回家的大龄青年们也开始恐慌了，一年一度的“催婚”、“逼婚”大戏又将上演。为帮助大龄青年们顺利过关，深圳一男子在微博上表示，春节期间愿意出租自己，陪同单身女性回家走亲访友。

　　“本人来深圳，春节不回家，特在此期间出租自己１近日，网友“nanfang282013”在微博上发布了“出租男友回家看父母”的信息，引来网友热议。“nanfang282013”在微博上透露了其年龄、身高、体重等信息，称自己是“大学学历，曾在中国300强企业担任职员，沟通游刃有余”。

　　回家拎东西，陪父母拉家常，还可以陪同走亲访友……都是“nanfang282013”出租的“商品”，但销售的对象仅限女性，且租赁期仅为1天。该网友发布的服务收费标准表中显示，陪逛街20元/小时，3小时以上则18元/小时；陪吃饭10元/小时，3小时起8元/小时，拉手5元/次、20元/全天，拥抱5元/次、30元/全天。

　　有网友在微博上对“nanfang282013”的出租行为表示怀疑，“nanfang282013”则回应道：“呵呵！有时间没安排就是虚度了１且强调“偶是出租人生时间了，正规合同１记者加了“nanfang282013”在微博上公布的QQ号码，发现其空间里还有一份完整的《出租人生租赁合同》样本，租赁期限、用途、租金等都有详细的权利义务规定。

　　对于“nanfang282013”出租人生的行为，不少女士对其可信度表示怀疑。李小姐认为租男友不靠谱，“在你家把你家的情况都摸透了，万一是骗子咋弄”。她认为，如果是让相熟的朋友扮演男友还行，真要躲避父母亲戚的追问的话，还不如直接外出旅游。

　　但也有市民肯定其行为的合理性。赵小姐今年已经28岁了，她表示，如果有靠谱的出租者，“能带回家堵住大家的追问，还是值得的”。市民马先生也表示，出租男友的现象有其存在的合理性，“出租自己也是给自己一个机会，扩展自己的交友圈，说不定还能找到如意的另一半”。

　　人在旅途

　　汽车站安检员：

　　“看着花花绿绿的行李

　　就好像看到了团圆”

　　南方日报讯（记者/张西陆）昨日，进入春运的第三天。下午3时，罗湖汽车站人潮熙熙攘攘，在2号安检入口，安检部班长洪仕滨不停地使劲、弯腰，忙着帮进站的旅客将随身行李放上安检机输送带上。

　　已经在罗湖汽车站工作了16年之久的洪仕滨，每一年的除夕都是在汽车站中与同事们共度。他说，随着返乡人越来越多，他们的工作量也更大了。昨天，记者也“客串”了一回临时安检员，真实地感受到了安检工作的辛苦。

　　安检员眼中的别样视界

　　“我们的工作跟别人的不一样，主要是跟行李打交道。”洪仕滨这样阐释自己的工作。安检员的工作主要是检查和检测旅客是否带有易燃品、易爆品及化学药品、火机、刀等危险危害品进站上车。

　　目前，罗湖汽车站共有3个安检入口，每个入口都安排了两位常驻安检员以及一位机动安检员。2号安检入口最靠近罗湖口岸边检，也就当仁不让地成为汽车站内客流量最为密集的入口，此处的安检员可谓“压力山大”。

　　如何在短促的时间里辨别行李中是否有违禁品？洪仕滨说，这个就要靠眼力和经验了。事实上，每一件物品过机时在显示屏呈现的形状、颜色都不相同。就拿一个矿泉水瓶来说，可能在显示屏上的形状一样，但因为液体成分不一样颜色会有深浅之分。

　　洪仕滨盯着花花绿绿的电脑屏幕，“金属是黑色、汽油是深黄色”。每一个安检员入职时都要经过相关的培训，加之日常的高强度实操经验，违禁品一般“难逃法眼”。

　　洪仕滨告诉记者，他从18岁就来到罗湖汽车站工作，一干16年，期间从没回家过过年，但他觉得没什么，因为这是他的工作。“天天看着X光机中花花绿绿的行李，就能想象到每一位旅客回到家中，分发新年礼物的情景，好像看到了团圆。”

　　“骂不还口”是职业要求

　　经过安检处时，旅客大多会把大件的行李放到安检机上，却忽略身上小包，洪仕滨则把一句话重复说着，“请把所有随身行李放到安检机上接受检查，谢谢。”遇见老年人、孩子，他还会主动帮对方提起行李。

　　低头、弯腰、询问，这些重复的动作、重复的话语，一天下来不知道要进行多少次。记者在这个岗位上仅仅体验了15分钟，就感觉到有点累、有点乏味。

　　“每天总有一些旅客急着赶火车，不愿意配合检查。”洪仕滨说，偶尔遇到脾气暴躁的旅客，甚至会辱骂、推打他们，“这个时间就要求我们有彪悍的心理素质了”。“骂不还口、打不还手”是安检员最基本的职业要求。

　　由于罗湖汽车站旅客人流量大，安检员时时刻刻都要集中注意力，且工作单一重复，为了不影响工作质量，安检员通常1个小时轮岗一次。记者发现，轮到休息的安检员并没有走向休息室，原来站着的安检员换成了安检仪视频员，安检员坐到了视频安检岗位，机动安检员则在安检处旁边一张办公桌旁坐下，负责登记处理查处的违禁品。这样就算是安检员们在轮岗休息。

　　由于大家都在岗，无法接替别人的工作，安检员们连中午吃饭的时间都很赶。每个人的吃饭时间只有半个小时，而这算是他们一天中最长的休息时间。晚上，直至安检口关闭时，洪仕滨们才可以下班回家，“机器收工，我就可以收工了”。

　　年廿六，罗湖汽车站的客流高峰将至，洪仕滨等84名安监部门工作人员将24小时待命。

　　策划：吕冰冰统筹：邓翔

　　撰文：南方日报记者邓翔昌道励张西陆（除署名外）