新乡桥工段打“组合拳”确保运输安全稳定

　　（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员曹麟）近日，为确保铁路运输安全稳定，新乡桥工段动员党政工团各级组织齐上阵，打“组合拳”盯住安全关键，全力保证线路安全畅通。

　　该段明确分工，统筹兼顾抓好当前工作。针对当前段管内京广线集中修施工繁忙的情况，该段要求领导班子成员严格按照责任分工进行施工盯岗，并统筹抓好分管工作。同时，该段要求各科室、各车间负责人认真履行岗位职责，机关干部坚守岗位，做好各项管理工作和服务工作，积极为一线职工排忧解难，确保各项工作有序推进。

　　该段强化施工现场作业控制。他们认真执行营业线施工管理办法，严格落实各项施工的安全技术组织措施，细化每项施工方案，卡控好放行列车条件、人身安全、机具侵限等安全关键。同时，为确保日常维修作业安全，该段实行施工次日报制度，针对次日各项施工和车间重点维修作业项目，他们逐项安排相关干部盯控，并将干部盯岗名单每天在全段进行公示，确保现场施工作业有序可控。此外，该段强化现场作业防护，他们规定各类施工作业上道前必须设置驻站联络员和现场专职防护人员，对小半径曲线、了望条件不良地段、天窗点外作业项目一律增设远方防护员。他们还要求防护人员随时掌握列车运行情况，认真执行列车预报制度，保证作业人员及时下道避车。

　　该段加强劳动安全控制。加大违章违纪查处力度，他们对作业人员上道不设防护，了望不良地段、小半径曲线地段和点外上道不按规定增设远方防护、大型施工不按规定拉防护绳、不按规定距离下道避车等，一律按规定严格定责处理。该段对三级及以上施工，规定段领导、安全、技术干部都要到现场进行全程盯控，做到检查监督不间断，确保施工作业和职工人身安全。

　　该段加强设备安全控制。他们在抓好集中修施工的同时，段上每天派专人对管内线路进行添乘检查，他们对线路晃车处所等及时通知相关车间、班组进行整修。该段还加强对站专线设备的日常检查和质量控制，他们抽调专人对管内站专线进行全面检查，及时整治超限处所和设备病害。此外，他们还从安调科抽派专人对各班组设备检查记录进行检查，严防假检查、不检查设备等不良行为，确保设备安全。

　　该段加强钢轨探伤管理。他们强化探伤人员的业务培训，不断提高探伤工技术素质。他们认真落实干部跟班检查制度，段技术科主管技术人员每月必须定次跟班检查，及时发现并纠正探伤过程中存在的问题，纠正作业中的不良习惯。他们加强标准化作业的落实，严格执行探伤仪上道前调试、进入曲线前调试等技术标准，加强对重点部位、重点处所的检查，尤其是准轨接头和焊缝要放慢速度仔细检查。他们加强波形回放制度的落实，突出现场疑似伤损做标记、专人回放分析、对有疑问和不放心的地段及时组织复探等，确保钢轨绝对安全。

　　该段认真做好防胀工作。他们严格落实无缝线路作业技术标准，认真执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”作业制度，同时加强对线路联结零件的紧松补缺工作，保证线路扣件齐全有效，扭矩力符合要求，对缺砟地段及时组织补充道砟，消灭正线道床翻浆冒泥等线路病害。该段规定气温超过35℃，各车间要落实动态添乘和地面增加巡查班次制度，禁止进行扰动道床稳定的作业。他们还要求车间把绝缘接头检查作为重点工作来抓，责任到人，做好检查处理记录，防止绝缘挤死故障的发生。

　　该段抓好防洪安全控制。他们密切关注天气变化，加强防洪值班工作。该段包保车间的领导、包保班组的干部及时到岗到位，随时掌握降雨和现场情况，对防洪工作进行指导，对防洪不放心地点进行检查和盯控，做到重点设备不失控，一般设备不漏检。该段严格执行三级雨量警戒制度，他们加强雨中雨后检查，当出现险情时，坚决贯彻“先防护后处理”的原则，杜绝冒险放行列车。他们还组织技术干部对关键设备进行检查，发现有影响行车安全的水害，果断采取慢行或封锁线路措施。

　　该段还充分发挥党群组织在保安全、保稳定中的作用。他们深入开展“创先争优”、“三保一促”活动，结合集中修施工认真组织开展“奉献集中修，党旗添光彩”立功竞赛活动，充分发挥党员干部在安全生产中的先锋模范作用，促进安全生产有序进行。该段突出人文关怀，他们针对集中修施工特点，由工会牵头，深入施工现场开展送清凉、送文化活动，为施工人员送去组织的关怀，调动广大干部职工投身安全生产的积极性，为确保运输安全稳定奠定了坚实基矗