冰火淬出新速度 哈市大项目建设今冬不停工

　　

　　哈齐铁路客运专线松花江大桥施工现场搭建的保温棚。本报记者孙岩摄

　　哈尔滨日报讯（本报记者徐光胜）早在10月底的时候，来自湖北孝感的农民工王安泉就将回家的行囊收拾好了。他依据往年的经验判断，11月上旬过后不可能再有活儿干了，哈尔滨的工地基本上都会停工。

　　可现在已是11月下旬，王安泉所在的科技创新城产业园内的施工单位始终没停工。原本和王安泉约好一起回家的同乡也告诉他，“今年不准备回去了”，因为同乡所在的工地今年一冬都有活儿。

　　王安泉的“意外”经历，是冰城人为推动项目建设提速与时间赛跑的一个注脚。

　　立冬已过，在这座中国最北方的省会城市，松花江逐渐被冰层所覆盖。然而，从江南到江北，从“三沟一河”污水截流工程到路桥施工，从城区干道建设到科技创新城产业项目……一个个火热的工地，与寒冷的天气形成强烈反差。

　　50天抢出夏天3个月的工期

　　“三沟一河”污水截流工程下月底前完工，宣化街交通疏浚工程也于近期启动，公路大桥扩建工程明年10月要实现通车……为适应城市发展需要，哈尔滨历史上首次出现了一批打破常规冬季施工的大项目。

　　距年底交工尚有一个多月的时间，西占山所在的市政工程公司已完成承揽的阿什河污水截流工程量的九成以上。不过，日渐下降的气温对工程进度的影响，使身为总工程师的他不敢掉以轻心。20日上午，记者赶到位于韩家洼子的新一排污泵站工地时，他正在泥地里指挥现场施工。

　　为抓紧时间赶工期，虽然新购了10余台挖掘机和铲车，他们还是使出了人海战术———从七八个分公司里又抽出100多人，使新一、化工两个泵站施工人员增至200余人。18日到20日气温回升到零摄氏度以上，让西占山高兴坏了，“抓住这个机会，前天晚上我们一直干到凌晨1点才收工。”

　　“再过几天这两座排污泵站将同步封顶，我们一共用了不到50天。这是我干泵站工程20多年来，干得最快的一次。”西占山告诉记者，同样的工程，即使在夏天一般也需要3个月才能完成。

　　很多工程快速推进的背后，是全体工程建设人员夜以继日的努力。

　　在冰城另一端，松花江面已开始封冻，横跨两岸的松花江大桥扩建工程正在紧张施工，工地上机声隆隆，施工人员在寒风中往来穿梭。

　　“与20多年前建的公路大桥相比，现在根本不可能有3年半的时间来建一座同样的新桥。为缓解交通紧张现状，松花江大桥扩建桥明年10月份就要建成通车———建设周期只有16个月。”松花江大桥扩建工程指挥部部长郭猛告诉记者，在春节前，松花江大桥扩建工程要完成大桥主体的大部分工程，工期之紧根本不容他们喘息。

　　“指挥部里每个人都有专项负责的内容，我们小事一般不给假，特殊情况下才串假”，郭猛说，从6月份开工以来，工程指挥部的所有人几乎没放过一天假，而他们每天的工作时间都在14个小时左右。

　　指挥部外，寒风中，一位患有肩周炎的工程技术人员有些吃力地按压肩部。因为“走不开”，他必须挺。