今年蓝藻数量下降 无锡60支打捞队湖边待命

　　打捞队员张师傅在查看湖面蓝藻情况。 “目前湖面上的蓝藻数量，比往年同期少了许多，至今还不需要打捞。”市直属蓝藻打捞队队长李凤根，昨天早上6点多就来到了位于渤公岛附近的蠡湖节制闸口处查看蓝藻情况。他说随着太湖综合治理的推进，蓝藻的爆发规模和数量都在下降。近来下雨气温低，他负责的水域基本上不见蓝藻。

　　60支打捞队遍布太湖沿岸

　　60岁的李凤根自1984年从事渔政工作以来，一直跟水打交道。

　　2007年蓝藻大规模爆发时，他成为无锡市直属蓝藻打捞队队长，长期驻扎在蠡湖节制闸附近水域。

　　今年从4月10日进入蓝藻警戒时期，老李每天早上五六点就要来到这里查看蓝藻量。作为队长，他负责打捞船的调度工作，每天晚上要留意明天天气预报，了解风向是他的功课。“只要知道风向，我就知道船要去哪里打捞。”他说，夏天易刮南风和东南风，梅梁湖水域受漏斗型地形影响，蓝藻只进不出易导致集聚，因此这里也是蓝藻打捞的中心区域。不过作为市直属打捞队，也承担着机动作业的任务，哪里需要配合就要开往哪里。

　　据了解，目前全市包括宜兴共有60支专业化的蓝藻打捞队，分布无锡界内132公里的太湖岸线。每支打捞队负责人的联系方式都向社会进行过公布，市民发现哪里存在蓝藻集聚，可以联系就近的打捞队。

　　机械打捞效率提高30倍

　　在蠡湖节制闸附近的水面上，停泊着大大小小的打捞船，不仅有储藻量达到100吨的大型储藻船，也有可以灵活机动作业的小型打捞船，还有造价达到上千万的综合船，可以边打捞蓝藻，边进行藻水分离处理。

　　张师傅是渔港人。他坐在一只小型打捞船上，启动按钮，控制好方向盘，随着打捞船的开动，潜水泵自动将藻水吸入管道内，通过相连的传输管传到不远处停泊着的大型储藻船上，储满藻浆后，储藻船就直接开往就近的杨湾藻水分离站进行后期藻水分离处理。“现在打捞蓝藻只要按按开关，2007年那会我们要用粪勺一勺一勺舀才行。”回想起当年打捞蓝藻的情况，张师傅表示，现在通过机械打捞，作业效率提高了30倍以上，不到1小时就能装满一船。

　　据了解，自2007年蓝藻事件后，无锡与中船重工702所合作研制开发了多种型号的机械打捞船，主要配备到饮用水水源地、景观区和蓝藻易富集区等重点水域进行蓝藻打捞作业，现在还用上了物联网。每艘综合船的操作台上方都安装了GPS定位系统，作业情况、打捞情况在后台控制中心都能一一看到。哪里有蓝藻，后台监测发出指令，就近的船只接收到信号能在最快的时间内赶到现场，减少了巡查时间。

　　梅梁湖明年结束首轮清淤

　　梅梁湖生态清淤年度工程，在6月底已全部完工，共完成清淤面积6.18平方公里，清出土方176.5万方，这为今年夏天减少蓝藻数量奠定了基矗市蓝藻治理办公室相关人士介绍，生态清淤是减轻太湖内原污染负荷、清除藻源的有效方法。如果不进行及时清淤，藻源在冬天会沉到湖底，来年开春受热后就会如雨后春笋般复苏过来，并在气候条件适宜的时候不断集聚，甚至爆发。

　　记者了解到，生态清淤通过将多年沉积的污染物移出湖区，可以将蓝藻生存需要的氮、磷等有机物带出，减缓蓝藻的发生。据初步测算，明年梅梁湖水域还需要清理430万方土。届时梅梁湖第一轮清淤工程就能结束，水质也将得到明显改善。据了解，近年来通过蓝藻打捞、生态清淤、调水引流等工作，湖泊富营养化程度已经得到有效控制。（晚报记者夏沐文/摄）