无锡周末50万人扫墓 慈善祭扫效果渐显

　　昨日，记者从我市殡葬管理处了解到，受好天气和好日子的影响，上周六和周日全市（含江阴、宜兴）合计扫墓人流量突破50万。工作人员告诉记者，传统民俗喜欢单日前往墓区扫墓，26日（农历二月廿二）周六是双号，虽然天气也不错，但是全市（含江阴、宜兴）扫墓人流只有十几万人，周日27日恰逢也是农历二月廿三，在“双单”的影响下，扫墓人数大增，全市合计扫墓人流量有40多万。“50多万的人流量也和天气有关，上个周末因为阴雨绵绵，导致不少市民取消了外出踏青的计划，而这个周末风和日丽，阳光明媚，上周积累下的人流量就一下释放出来了。”

　　专线不够催生“野的”

　　昨日早上9点半，记者在永丰路乘67路去梅园公墓，一上公交车，发现，这辆从火车站出发，途经市区的公交并不拥挤，车上32个座位只坐了2/3。公交车一路上行驶顺畅，途经太湖广场站，金星村站，水秀新村站的时候，车上乘客几乎都是有下没上，从永丰路驶到紫京饭店会议中心站只花了30分钟不到。然而，当公交车来到建筑西路与梁湖路交界处时，畅行变成了龟速，一个红绿灯路口等待的时间就长达8分钟，司机干脆打开车窗要“透透气”。“接下来只有四站路，但是花的时间可能比从市区到这里还要久”，司机告诉记者，“并不是这一段路特别远，而是从这里到终点站红绿灯比较多，加上扫墓车流在这里汇集，拥堵就不可避免”。而记者也看到，67路行驶至此，车上的乘客大都是前往梅园踏春或者到公墓扫墓的，前排的两位阿姨还告诉记者她们是看中昨天的好日子，特地从丹阳赶过来给太外婆扫墓的。走走停停，此时已是上午10点20分，因为7、8点的扫墓人流已开始返程，而前去扫墓的人流此时也在不断补充，就造成了来回车流量的集中，公交车上的部分乘客也开始有些急躁，司机告诉记者，自己就从来不会选择在双休日去扫墓，因为深知其堵，“春分以后，天亮得都比较早，我扫墓一般6点左右就出发，8点钟就可以结束回家了。”

　　到了67路终点站后，直走右拐，过天桥后就可以直抵梅园赏花踏春了，如果要去梅园公墓或者青城公墓，可以在67路停车场内乘坐扫墓专线。扫墓专线梅园始发站的开行时间为7：00—13：00，然而，客多座少，等车的市民排起了长队，每辆专线都是乘客爆满，导致“野的”在一旁做起了生意，并且也是供不应求，不还价。

　　“到青城公墓30元一个人”，一辆灰色面包车停在了等车的人群旁，并且喊出了30的一口价，有市民觉得太贵，只愿出20，司机表示这是最低价，“青城那边现在太堵，少了30不去”。虽说比起扫墓专线2元的票价“野的”贵了10多倍，但是也有等不及的市民拉开门坐了上去，“公交挤不上去，太热了，等不起。”

　　慈善祭扫效果渐显

　　今年，在我市各大墓区都设立了鲜花置换处，对祭扫群众携带的纸钱、冥币实行自愿、无偿鲜花置换，同时还开展了“尽孝心，献爱心”活动，清明节期间，在市区墓区提供平价祭扫鲜花，所得资金全部捐赠给慈善基金会。本周人流量的攀升，也带动了平价鲜花的销售。记者昨日从青城公墓获知，周末两天，到青城公墓祭扫的人流量合计有4万余人，通过销售平价鲜花筹得的善款已经超过千元，而平价鲜花推出的首周，合计只卖出了几百元。

　　“鲜花祭扫的方式也越来越为市民所接受。”记者在采访中了解到，对于鲜花祭扫，不少市民的态度已经有所转变，认为鲜花也同样可以表达对逝去亲朋的哀思之情。但是，也有传统一族表示，目前还不能接受。家住万裕苑的闵阿姨告诉记者，“在我们眼里，‘上面下面’都要用钱，扫墓烧纸钱，目的就是给他们送些钱去，而且我们准备的纸钱，都是自己亲手包装，舍不得就这样换掉，而且这也是祖辈传下来的习俗，一时改不过来。”而另一位黄先生表示，鲜花祭扫的方式很环保很低碳，感觉以后也会逐步发展成为主流的祭扫方式，但是传统的改变是需要时间的，需要几代人的努力。商报记者/吴迪