湖南整治客车违规 长途客车凌晨停车休息遭执行难

　　7月22日凌晨，一辆自山东威海驶往长沙的35座中型客车在河南信阳起火，导致41死6伤的悲剧。7月24日，交通部副部长冯正霖要求卧铺客车必须强制安装车载视频装置，并推行凌晨2点至5点临时停车休息的措施。8月1日，走访了长沙几家长途客运站，目前，长沙市长途客车绝大多数均已安装了GPS系统。而对于凌晨2点至5点间停车休息的建议，业内人士和市民均表示操作起来不太现实。

　　-王为薇实习生邹曾燕欧阳蓉曾金莲谢鸿翔

　　【影响】“长沙发山东班车多数停了”

　　8月1日上午10时许，长沙汽车南站售票处。一名中年妇女带着儿子挤进窗口询问当晚有没有去威海的班车，得到的回答是“停开了”。

　　不一会儿，一名准备前往山东潍坊的旅客也无功而返。“售票员说，去威海、青岛、潍坊等地的车这几天都不会发，具体哪天发也不清楚。”

　　找到湖南龙骧交通发展集团长南分公司一位王姓工作人员进行咨询。他介绍，自从7月22日信阳事故后，长沙发往山东威海等地的客运班车全部被“拒之门外”了，“应该是跟这起事故有关吧。”了解到，除汽车南站外，汽车西站也停开了发往山东各地的班车。汽车东站山东各条线路中也只剩下发往青岛的班车。

　　对于交通运输部提出的安装车载视频装置这一强制性规定，王先生表示，公司正在与生产企业进行接洽，年内基本能保证100%安装。

　　【反映】“夕发朝至”是行业惯例

　　针对超长途连续运行的卧铺客车在凌晨2时至5时临时停车休息的特别措施，王先生表示，公司已经将这一要求下达给了各个车队，但是，“对于"夕发朝至"的长途客运行业来说，这个规定实行起来难度较大。”

　　“相较于白天，夜间车流量较小，凌晨就成了长途客车行车的最佳时段，如果强制司机凌晨停车休息，无形中就会增加3个小时的客运时间，乘客很难接受。”

　　长沙开出的卧铺长途客车有北京、福州、深圳、郑州、太原等地，旅途持续时间大多为十几个小时，为方便旅客，客车大多设定的到达时间都为早上。长株潭汽车站一位长途客车司机说：“如推行这项措施，那么卧铺客车的班次时间将进行大幅度调整，很难保证夕发朝至，即使司机肯乘客也不一定肯埃”

　　【质疑】“凌晨停车休息不太靠谱”

　　“停在服务区休息，这太不靠谱了咯。”“凌晨停车休息3个小时，那不把乘客的计划全打乱了。”8月1日，随机采访了8名在长株潭汽车站内购票的市民，大伙说，交通运输部几项措施的初衷是为保障乘客的安全，但对于凌晨2点至5点要强制停车休息，8人中的6人表示“不靠谱”。刘小姐质疑：“晚上行车是不安全，可白天出的交通事故也不少呀？”

　　也有乘客认为停车休息若能保证安全，他们愿“有条件地”配合。“遇到恶劣天气或无法预计的事故的情况下，我愿意等。但如果路况、天气都很好，没必要浪费这3个小时。”乘客李先生说。

　　部门回应

　　高速交警：

　　不对“新规”作任何规定

　　省交警总队高速公路管理支队表示，高速交警不会对客运车辆凌晨停车休息作任何规定。针对“7·22”信阳客车燃烧事故，从8月1日起至10月31日，省内高速交警将对客运车辆超员、超速、乘客携带违禁物品、违规上下客、违规停车等违法行为进行集中整治。目前，省交警总队高速公路管理支队正在清查客运企业客车的违法情况，择日将公布十大违规客运企业名单。