旌德:合福高铁千余名建设者奋战在建设一线

　　合福高铁旌德段的工地上一片繁忙景象 人民网安徽频道讯 国庆节期间，合福铁路旌德段的千余名铁路建设者加班加点，用辛勤的汗水向祖国母亲献上特殊的节日礼物。来自福建省平潭县的李勇是中铁六局合福铁路安徽段站前六标项目（简称合福铁路项目）三分部第一架子队队长。自2010年4月中旬到合福高铁笔架山隧道施工工地后，从未回过家，这次他爱人特地利用国庆长段来看望他。但是，他考虑到长达5948米的笔架山隧道已从进口、出口和斜井三个段面四个方向向前推进，仅隧道在旌德县蔡家桥镇汤村出口处每天24小时加班加点轮班作业人达100多人，只能将爱人安顿在旌德县城一家小旅社，自己不分昼夜奋战在施工一线。爱人虽然来到国际著名黄山脚下，他也顾不上陪爱人好好游玩一下。合福铁路项目三分部总工程师陈晓龙家住江苏省仪征市，原打算利用国庆长段回去处理家事，但笔架山、梅王尖等隧道都已进入施工关键期，考虑到到隧洞内复杂的地质条件和工期需要，他还是选择了继续留在工地一线。

　　陪同记者采访的合福铁路项目三分部经理秦建军告诉记者，奋战在合福高铁建设者，在中铁六局全面吹响“大干一百天”攻坚战号后，都主动放弃节假日休息时间，无论是管理人员、技术人员还是一线工人，人人本着“打破常规不违规，强攻硬上不蛮干”的原则，将“五保一促”（保安全、保质量、保工期、保产值、保效益、促管理）劳动竞赛活动推向高潮。秦经理所在的三分部主要承担六标段长达16.357公里的11座隧洞施工，自进驻施工工地以来，当地降水明显比当地往年增多，对施工造成一定影响。为抢抓天气晴朗有利时机，每个工程建设者都主动放弃节假日休息时间，白天一身泥，晚上一盏灯，抓进度保质量，抢工期重安全。截止目前，分部所承担的所有隧洞工程的便道、便桥、场地征用等都已完成。目前，铁笔架山、梅王尖等隧道每天每个作业班投入机械百余台套，施工人员达450余人，工程正以每天150多万元产值向前推进，实际工程进度超过预算进度120%。

　　据记者了解，合福铁路是合肥至福州的高速铁路，途经安徽、江西、福州三省（自合肥枢纽引出，经肥东、巢湖、无为、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山等市县，终点至福建福州站），是一条设计时速350公里以上，双向电气化的环保型客运专线，线路全长806公里，估算总投资1098亿元，其中安徽境内339公里，估算投资496亿元。合福铁路与在建的京沪高速铁路、合肥至蚌埠铁路客运专线连通，形成我国又一条南北干线快速铁路，也是第一条纵贯安徽南北的客运铁路。其中，合福铁路旌德段全长37公里，由中铁六局承建，县境内将征用永久性用地740亩，临时用地900亩。（通讯员：朱于斌芮加明）