合肥铜陵路桥斜拉索今起“紧弦”

　　据合肥日报报道，因未来桥梁通行压力会增大，铜陵路桥的孔雀状斜拉索，今天起开始“紧弦”。

　　据介绍，原铜陵路桥老桥通行对象包括机动车、非机动车和行人，而经过改造后，行人道、非机动车道都设置在两边的绑宽桥上。中间的老桥全部变身机动车道。交通状况改变，导致老桥的受力发生变化，受力将更大。要让老桥“力道”更足，那么就要给它“紧弦”。对于老桥的红色“孔雀头”牵引出的道道钢索，工程人员将对它们进行“二次张拉”，目的就是把索牵得更紧些，让桥的承载力更强。

　　作为铜陵路高架建设的一项重点内容，铜陵路桥加宽工程任务很重。为跟上高架通车后的交通流量需求，铜陵路桥需要进行绑宽施工，也就是在原本的桥面两边，重新建造两座新桥，和老桥并排“拼”成一座更宽的大桥。昨天在工程现场，记者看到，目前铜陵路桥的绑宽桥面正在浇筑混凝土。

　　“铜陵路桥桥龄比较长，可能有锈蚀，拉动有一定难度。”昨天在桥头边，两台吊车已经进场进行试拉。今天张拉工程将正式开始。

　　铜陵路桥加宽工程所属的铜陵路高架桥和平路以南段，有可能月底前后就能竣工通车。记者在该工程沿线看到，高架桥正在安装外挂花架，桥下道路有些路段已经完成了两层沥青的摊铺，有些路段已经干净整洁。市重点局该工程负责人章浩介绍，目前桥面沥青正在摊铺中，由于沥青摊铺有养护期，下一步还将安装伸缩缝。现场施工人员告诉记者，由于天气预报显示，本周多阴雨，而沥青摊铺等工序对天气要求比较高，所以工程正式完工的时间还不能精确确定，按目前工期计算，约在本月底、下月初能够通车。也就是说，下周，“铜高架”和平路以南段通车的可能性较大。(赵登岩)

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