江苏:苏州公共自行车安装机械锁可随时停车

　　8月31日，苏州市区首批200辆公共自行车正式亮相街头，投入使用，并在苏州市工人文化宫和北寺塔启用了两个办卡点，市民和游客在缴纳押金后，即可办理租车卡，在市区任一站点可刷卡租车，通借通还。租车需支付200元押金和100元消费充值，1小时内不收费，9月则可免费借用。

　　 苏州街头刚投放的公共自行车引人注目。

　　租借的不多，看热闹的不少

　　31日下午,记者首先来到了位于苏州市葑门路口的公共自行车停靠点。远远望去，十几辆自行车整齐地排成一排，统一锁在路边固定好的灰色系统桩上。走近后，记者发现，公共自行车统一没有设置后座，并且后车轮采用了半封闭式，挡板上还清晰地写着“绿色出行，低碳生活”八个红色大字。

　　和普通自行车相比，公共自行车的设计更为人性化。车把手握处有个突出部分，整个手部都可以平放在上面，不会因手部悬空时间过长而感觉累。车前部，还装有灰色的车篓，并且车篓上还贴心地安装了可伸缩的盖子。为方便市民可以随时停车，车前轮还特意安装了一个机械锁。

　　半个小时内，记者发现，人来人往驻足观看的人不少，但是并没有借还自行车的。“这个之前还真没见过，今天回家路过，看着一片绿色，就被吸引了。这个比公交车好，不用等车，也不怕堵车。如果有机会一定会去办张卡，体验一把。”家住吴中区的市民黄先生开心地告诉记者。

　　“应该在旅游景点和车辆进不去的小巷子附近多设置一些公共自行车，这样天气好的时候，肯定会有不少游客租借使用的。”葑门路段的环卫工人赖朝方告诉记者，当天他粗略地统计了一下，大约只有两三位中年男、女市民到这里还过车。

　　9月份市民可以免费借车

　　随后，记者又赶到位于竹辉路的公共停车点。在那附近的苏州市工人文化宫，苏州市公共自行车服务中心还设置了一个公共办卡处，记者巧遇了一位姓陈的市民在办卡。

　　陈先生表示，因为平时工作比较忙，上下班又都是开车，所以根本没有时间去健身房做运动，听说可以办卡租借自行车，就想可以用来锻炼身体。而且观前等商圈又经常堵车，有了自行车，出行就方便多了。

　　“今天大概是因为天气不太好，所以来办卡的市民并不太多，截止到现在，大概有30多人，而且都集中为苏州本地市民。”从工作人员口中，记者还了解到，前来办卡的，男女老少都有，有的市民甚至表示，以后上班就准备租自行车了。

　　据工作人员介绍，年龄在16周岁至65周岁的市民，可持身份证，外地户口居民外加居住证办理借车卡。个人借车卡需要200元的押金和100元消费充值；一次办理10张卡以上的团体，凭单位介绍信和持卡人身份证，只要交100元押金和100元消费充值即可办理团体卡；外地游客则需要交纳300元押金和20元消费充值。个人卡及团体卡在1小时内免费使用，超时后按1元/小时收取（不足1小时按1小时计）。游客卡则按照每天10元收取，时间不限。每辆车的使用者都有2万元的意外伤害保险。

　　“9月份为试点月，市民们办理相关手续后可以在该月内免费借用，10月1日后，就要按规定收取费用了。”工作人员表示。

　　在工作人员的带领下，记者来到位于竹辉路的公共自行车停靠点。记者拿着磁卡，在智能锁车桩位上轻轻感应了一下，智能锁车桩立刻发出了“请取车”的提示音，将自行车轻轻往后面一拉，短短不到20秒，记者就顺利地借好了一辆车。骑上车，给记者的第一感觉就是车座非常的柔软。如果发现车座需要调整，可以转动车座下面的把柄，车座便可按需求调整。还车也同样简单方便，只要将车前轮的卡口对准锁车桩位，不需任何其它操作。

　　如有人偷车远程监控会报警

　　据苏州市公共自行车服务中心张小姐介绍，首批投入使用的200辆公共自行车分布在城区11个停车点，共计有204个锁车桩位，每个停车点上均有20个停车位。

　　“这200辆披着绿色外衣的公共自行车，即使和普通自行车混在一起，也非常容易辨认，这也算是一种出于防盗的考虑。更为重要的是，该自行车用的是实心轮胎，不会发生暴胎的意外。”张小姐告诉记者，虽然公共自行车采用无人值守、24小时全智能借还车系统管理，但如果有人想要强行将公共自行车从智能锁车桩上推走，远程监控系统将立刻发出报警声。

　　记者了解到，今年年内，苏州市还将在城区内建成第二批公共自行车停车点，尤其在地铁站点处将设有更多公共自行车。实现与公共交通的接驳，以解决“最后一公里”的问题，满足游客观光和市民短距离出行的各种需要，形成居民小区、公交线路、商业街区、交通枢纽、酒店宾馆、旅游景点、高校校园、政府机关之间的城市公共自行车交通网络。