苏州今年冬日迟来气温玩起“过山车”

　　据苏州日报报道，11月上旬，苏城旬平均气温比常年同期偏高4.5℃；11月中旬，旬平均气温比常年同期偏高4.6℃；昨天的最高气温达到了23.8℃，而常年在11月23日前后，我市就已经入冬。种种迹象表明，整个11月，我市的气温基本都处于偏高的状态，这是由多种因素造成的。昨天下午，市气象台表示，由于近期天气偏暖，今年苏城的入冬时间将向后推迟。

　　深秋为啥还这么热

　　按照气象学意义上“连续5天日平均气温低于10℃才算进入冬季”的标准，目前我市离入冬还有不小的差距。针对近期苏城天气异常偏热的现象，气象专家说，今年入秋以来，北方冷空气势力一直较弱，所以苏城出现了好几次“前一天气温还很低，第二天就迅速升温，并且升温幅度很大”的情况；同时，我市前一段时间的基础温度也比较高，温度不会一下子降下来；而且，最近影响我市的暖空气势力偏强，天气又比较好，使我市的气温一直保持在一个较高的状态。

　　暖空气咋这么强

　　为什么暖空气势力这么强呢？市专业气象台高级工程师程维忠解释说，暖空气势力的增强是一个复杂的天气现象，形成的原因也是多方面的，比如全球气候变暖大趋势的影响，大气环流的异常等因素。昨天，联合国气候变化大会在南非的德班举行，这次大会被称为“拯救地球的最后机会”。联想起今秋苏州的热、泰国洪水的持久，气候变化的影响仿佛不断在身边显现。不知道人类的智慧能否胜过气候不利的变化。

　　天气为啥这么“燥”

　　细心的市民也许发现，最近几天的“热”和前一段不太一样。11月前半段，我市的天气又湿又热，甚至让人怀疑是不是回到了“黄梅天”。而最近几天，天气似乎干燥了许多，更像是“秋燥”。程维忠解释说，人体感觉不仅与气温有关，还与气压有关。前一段时间，我市气温虽然高，但是气压较低，空气的含氧量也随之降低，所以人体就会感觉到闷热；最近一段时间，气温高，气压也高，空气的含水量下降，所以人体感觉到“燥”。

　　冷空气马上就来了

　　市气象台副台长陈飞告诉记者，受夜间晴空辐射和空气湿度较大的影响，最近两天早晨苏城都出现了雾，今早我市也会有大雾，早晨出行的市民要注意交通安全。

　　市气象台预计，今天我市多云转阴，夜间有小雨或阵雨，最低气温15℃—16℃，最高气温20℃—21℃。30日—12月2日白天，受冷空气和暖湿气流的共同影响，我市阴有雨，12月2日夜里转阴到多云；12月3—4日天气转好。30日起我市气温明显下降，48小时气温下降幅度可达8℃，12月3日清晨的最低气温可能只有3℃—4℃。

　　大雾锁苏城

　　公交行驶必须开防雾灯

　　本报讯（记者陆晓华）昨天一早，雾锁苏城，市公交公司积极应对，确保各线路营运尤其是早班车营运安全。

　　清晨4点30分，市公交公司场站值班人员发现雾情，立即与公司取得联系，公司、分公司管理人员都到达各指定地点和主要路口，确保安全和畅通；各首发站签票员则加强调度，并要求行驶途中必须开启防雾灯、尾灯，保持车距。在火车站公交首末站，准备出车的1路、102路、游4线等线路驾驶员对车辆前风挡玻璃、踏板等处进行清洁。在南门、平海路等停车场，机务、小修人员对各出发车辆进行制动、灯光、喇叭系统的检查。由于高架道路视线受阻，快线6号车辆临时改走地面道路。同时对途经横塘、汽车北站等沿河路段的529路、119路、324路等线路，由管理人员到现场加强指挥，提醒过往驾驶员控制车速。

　　郊区线路多，特别是临近太湖迷雾浓、持续时间相对长，迷雾给502路、62路和621路安全行驶带来了难度。为确保安全驾驶，分公司管理人员在4点45分就在越溪沿线、东山大道巡视，加强一线安全督查，及时向各站点反馈信息。站点签票人员则反复提醒发车司机要谨慎驾驶。

　　海巡艇疏导交通又护航

　　本报讯（记者陆晓华）昨天苏城又一次被大雾所笼罩，水面能见度较低。为确保京杭大运河苏州段、太湖流域航线的安全畅通，市地方海事局启动恶劣天气应急预案，及时向周边海事部门及过往船只发布气象信息，并派出海巡艇在事故多发航段上全线巡航疏导交通，叮嘱船员加强瞭望，谨慎航行，严格遵守船舶雾天航行、停泊和作业的有关规则或规定，确保安全。

　　昨天上午10时左右，各航道水域能见度恢复正常，海事部门又安排海巡艇在第一时间通知临时停泊的船舶恢复通航，并在易堵易搁浅航道进行护航。至中午12时，航道通航秩序恢复正常，其间未发生水上安全事故。