新闻内容
对10种轻微违法只警告不处罚
2011-09-09 来源：网易
(1)在机动车驾驶室内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品，经交通警察指出立即清除或排除妨碍的；
(2)行驶途中由于路况、天气等原因，致使机动车号牌被污水、泥土、灰尘遮挡，经交通警察指出立即清除的；
(3)外地车驶入禁行线、单行线经指出立即改正的；
(4)驾驶摩托车，车把悬挂物品，经指出立即消除的；
(5)违反规定临时停车，机动车驾驶人在现场，经指出立即驶离的；
(6)在城区内紧随前车行驶因遮挡视线违反禁止通行信号通行的；
(7)通过路口遇有禁止通行信号时，越过停止线但不影响其他车辆、行人通行的；
(8)在禁止鸣笛路段，紧急情况下鸣笛的；
(9)非机动车驾驶人驾驶非机动车不在规定地点停放或停放妨碍其他车辆和行人通行，经交通警察指出后立即驶离，不妨碍其他车辆、行人通行的；
(10)行人不按照交通信号指示通行，经交通警察指出后立即改正的。
本网讯昨日上午，省公安厅交通警察总队召开关于《全省交警系统加强和创新社会管理、改进群众工作、服务经济社会发展的意见》（以下简称《意见》）20条新措施的新闻发布会，《意见》自发布之日起开始实施。
1、建立为支柱行业、重点企业、民生企业主动服务机制。
各级交警部门每月上门提供服务；轻微违法行为以说服教育为主；对国家和盛市重点项目及军需货物等大宗货物三辆以上集中运输的车辆可以提供交通引导服务。
2、建立城市网络化交通管理服务站。
在市（州）所在城市，以5公里半径为单位，合理布局交通管理服务站，办理新车注册登记和转入登记以及机动车牌证补换领、登记证书补换领、核发年检合格标志、驾驶证补换领、驾驶证年检等业务。同时，要求在大型商尝居民社区建立便民服务站，办理换证和违法查询等业务。
3、规范校车管理。
推行政府出资购买车辆接送学生、政府和个人共同出资购买车辆接送学生、政府指导组建经营性实体公司接送学生、以优惠政策吸引社会力量参与学生运送等四种校车购置模式，实行校车准入审批管理制度，做到“统一审批标准、统一外观标识、统一检验管理、统一驾驶人教育、统一专用号段”。对不符合规定条件的车辆及驾驶员，坚决禁止上路。
4、建立面向社会的交通预警机制。
通过广播、电视和交通管理服务平台及时发布道路拥堵、阻断、恶劣天气影响道路正常通行的预警信息，方便运输企业合理安排行车路线。各交警支队设立本地区统一的交通拥堵报警电话，交警部门在接到关于交通拥堵的报警后，交通民警5分钟内出警进行指挥处理。
5、实行高速公路交通管理警务前移。
建立高速公路交管部门与客运、危化品运输车辆、企业共管机制，建立客运、危化品运输车辆电子信息档案，落实源头管理措施；在高速公路服务区内设立警务室，实行警企共管，保证24小时有人值守，随时接受和处理咨询报案；在高速公路上违反交通管理法规的，驾驶人可就近到任何一个高速公路管理大队接受处罚。
6、实行事故处理“六位一体”工作模式。
成立道路交通事故保险理赔中心，实现法院、司法、定损等与道路交通事故有关联的单位集中办公，形成行政调解、人民调解、司法调解、勘验定损、司法援助、保险理赔咨询“六位一体”的事故处理模式，方便广大群众。长春、吉林、通化、松原支队年底前全部启用道路交通事故服务中心，真正实现事故处理“六位一体”的一站式服务。2012年，全省推行。
7、对10种轻微违法行为只口头警告不处罚。
对违法人的主观过错较孝危害安全和秩序的程度较轻，而且违法状态当场可以消除的10种轻微违法行为（具体见上图）实行口头警告，不予处罚。
8、提高城市交通管理的科学组织水平。
会同城建、规划、交通等部门完善城市整体交通规划，增设城区道路左转待转区、右转环形道、限制单行线，设置公交车专用车道等，建立科学、合理的城市交通网络。
9、在省内实现交通违法异地缴款。
在省内的交通违法行为，违法行为当事人可在省内任一工商银行、邮政储蓄银行网点缴纳罚款。
10、完善交通管理信访工作制度。
落实盛市、县三级交通管理部门接访制度，明确初信、初访事项首办责任制，省公安厅交办的信访案件在60天内完成复核。
11、继续下放管理权限。
强化农村交警中队综合管理职能，具备条件的交警中队赋予办理小型车、摩托车、农用车、低速载货注册登记业务权限；驾驶员科目一考试权力下放到县（市）交警大队，年内达到50%，2012年6月底前全部实现。
12、实行汽车品牌专卖店（4S店）代办机动车注册业务。
群众在4S店购车后即可现场办理登记、领取牌证业务，车辆管理所采取事后审核、归档核查和日常巡查等方式进行监督管理。对长春、吉林两地具备条件的4S店，实行机动车查验工作前置，实现销售现场注册登记、发牌，行驶证由4S店代办。
13、建立机动车查验和检验的监管体系。
年底前全省68家机动车检测机构全部安装监管系统，实现检测数据自动传输，检测结果即时告知，检验合格标志现场打印，整个检测过程自动化、电子化，影像信息保留三年，防止不上线或不按规定检车，减少安全隐患。
14、支队设立互联网和电话服务平台，实现机动车网上选号。
完善全省机动车号牌号码录入方式，由现行的机动车所有人选取后由民警录入改为由机动车所有人选取后由计算机自动录入，全面推行互联网和电话服务平台选取机动车号牌号码，做到群众自主选号。
15、驾驶人考试全部使用指纹、视频、录音等监控手段。
对考生的照片、指纹以及身份信息进行识别比对，防止代考或替考。科目一、二考试一律实行电子评判。各支队考场的视频和录音监控设备在今年10月底前完成，总队对考试过程远程视频实时监控。
16、实行车驾管“一窗式综合服务”。
各级车辆管理所都要实行“一窗式服务”。群众在任一受理窗口，均可办理车辆和驾驶人业务。年底前，凡未实现机构整合并实行“一窗式服务”的，一律停止办理业务。
17、推行延时服务举措。
全省车管所每周六正常上班，为群众办理车驾管业务；流动车管所定期到社区、乡镇，为群众办理摩托车、农用车、低速载货汽车等车辆落籍，受理摩托车驾驶证业务，方便广大人民群众。
18、开展公安交通管理移动办公业务。
利用手持终端、笔记本电脑等移动设备，通过3G无线网络实现与公安网络连接，开展交通管理业务。开发基于互联网的集机动车自主选号、驾驶人培训与模拟考试、信息查询、提交体检证明等功能于一体的“网上车管所”，待省公安厅“网上公安局”平台搭建完成后立即启用。
19、开通全省公安交通管理信息短信推送与语音查询服务平台。
开通统一的交管信息查询语音短号码，可以查询机动车驾驶人基本信息及关联的交通违法信息等，开通短信告知服务系统，通过短信息实时告知机动车年检、驾驶证记分及体检，交通违法等信息。
20、提高公路交通管理的智能化水平。
完善堵截卡点的监控系统建设，增加公路的智能信号引导和电子监控抓拍设备，不断提高公路交通管理的科技含量。
（记者吕闯/报道）
(2)行驶途中由于路况、天气等原因，致使机动车号牌被污水、泥土、灰尘遮挡，经交通警察指出立即清除的；
(3)外地车驶入禁行线、单行线经指出立即改正的；
(4)驾驶摩托车，车把悬挂物品，经指出立即消除的；
(5)违反规定临时停车，机动车驾驶人在现场，经指出立即驶离的；
(6)在城区内紧随前车行驶因遮挡视线违反禁止通行信号通行的；
(7)通过路口遇有禁止通行信号时，越过停止线但不影响其他车辆、行人通行的；
(8)在禁止鸣笛路段，紧急情况下鸣笛的；
(9)非机动车驾驶人驾驶非机动车不在规定地点停放或停放妨碍其他车辆和行人通行，经交通警察指出后立即驶离，不妨碍其他车辆、行人通行的；
(10)行人不按照交通信号指示通行，经交通警察指出后立即改正的。
本网讯昨日上午，省公安厅交通警察总队召开关于《全省交警系统加强和创新社会管理、改进群众工作、服务经济社会发展的意见》（以下简称《意见》）20条新措施的新闻发布会，《意见》自发布之日起开始实施。
1、建立为支柱行业、重点企业、民生企业主动服务机制。
各级交警部门每月上门提供服务；轻微违法行为以说服教育为主；对国家和盛市重点项目及军需货物等大宗货物三辆以上集中运输的车辆可以提供交通引导服务。
2、建立城市网络化交通管理服务站。
在市（州）所在城市，以5公里半径为单位，合理布局交通管理服务站，办理新车注册登记和转入登记以及机动车牌证补换领、登记证书补换领、核发年检合格标志、驾驶证补换领、驾驶证年检等业务。同时，要求在大型商尝居民社区建立便民服务站，办理换证和违法查询等业务。
3、规范校车管理。
推行政府出资购买车辆接送学生、政府和个人共同出资购买车辆接送学生、政府指导组建经营性实体公司接送学生、以优惠政策吸引社会力量参与学生运送等四种校车购置模式，实行校车准入审批管理制度，做到“统一审批标准、统一外观标识、统一检验管理、统一驾驶人教育、统一专用号段”。对不符合规定条件的车辆及驾驶员，坚决禁止上路。
4、建立面向社会的交通预警机制。
通过广播、电视和交通管理服务平台及时发布道路拥堵、阻断、恶劣天气影响道路正常通行的预警信息，方便运输企业合理安排行车路线。各交警支队设立本地区统一的交通拥堵报警电话，交警部门在接到关于交通拥堵的报警后，交通民警5分钟内出警进行指挥处理。
5、实行高速公路交通管理警务前移。
建立高速公路交管部门与客运、危化品运输车辆、企业共管机制，建立客运、危化品运输车辆电子信息档案，落实源头管理措施；在高速公路服务区内设立警务室，实行警企共管，保证24小时有人值守，随时接受和处理咨询报案；在高速公路上违反交通管理法规的，驾驶人可就近到任何一个高速公路管理大队接受处罚。
6、实行事故处理“六位一体”工作模式。
成立道路交通事故保险理赔中心，实现法院、司法、定损等与道路交通事故有关联的单位集中办公，形成行政调解、人民调解、司法调解、勘验定损、司法援助、保险理赔咨询“六位一体”的事故处理模式，方便广大群众。长春、吉林、通化、松原支队年底前全部启用道路交通事故服务中心，真正实现事故处理“六位一体”的一站式服务。2012年，全省推行。
7、对10种轻微违法行为只口头警告不处罚。
对违法人的主观过错较孝危害安全和秩序的程度较轻，而且违法状态当场可以消除的10种轻微违法行为（具体见上图）实行口头警告，不予处罚。
8、提高城市交通管理的科学组织水平。
会同城建、规划、交通等部门完善城市整体交通规划，增设城区道路左转待转区、右转环形道、限制单行线，设置公交车专用车道等，建立科学、合理的城市交通网络。
9、在省内实现交通违法异地缴款。
在省内的交通违法行为，违法行为当事人可在省内任一工商银行、邮政储蓄银行网点缴纳罚款。
10、完善交通管理信访工作制度。
落实盛市、县三级交通管理部门接访制度，明确初信、初访事项首办责任制，省公安厅交办的信访案件在60天内完成复核。
11、继续下放管理权限。
强化农村交警中队综合管理职能，具备条件的交警中队赋予办理小型车、摩托车、农用车、低速载货注册登记业务权限；驾驶员科目一考试权力下放到县（市）交警大队，年内达到50%，2012年6月底前全部实现。
12、实行汽车品牌专卖店（4S店）代办机动车注册业务。
群众在4S店购车后即可现场办理登记、领取牌证业务，车辆管理所采取事后审核、归档核查和日常巡查等方式进行监督管理。对长春、吉林两地具备条件的4S店，实行机动车查验工作前置，实现销售现场注册登记、发牌，行驶证由4S店代办。
13、建立机动车查验和检验的监管体系。
年底前全省68家机动车检测机构全部安装监管系统，实现检测数据自动传输，检测结果即时告知，检验合格标志现场打印，整个检测过程自动化、电子化，影像信息保留三年，防止不上线或不按规定检车，减少安全隐患。
14、支队设立互联网和电话服务平台，实现机动车网上选号。
完善全省机动车号牌号码录入方式，由现行的机动车所有人选取后由民警录入改为由机动车所有人选取后由计算机自动录入，全面推行互联网和电话服务平台选取机动车号牌号码，做到群众自主选号。
15、驾驶人考试全部使用指纹、视频、录音等监控手段。
对考生的照片、指纹以及身份信息进行识别比对，防止代考或替考。科目一、二考试一律实行电子评判。各支队考场的视频和录音监控设备在今年10月底前完成，总队对考试过程远程视频实时监控。
16、实行车驾管“一窗式综合服务”。
各级车辆管理所都要实行“一窗式服务”。群众在任一受理窗口，均可办理车辆和驾驶人业务。年底前，凡未实现机构整合并实行“一窗式服务”的，一律停止办理业务。
17、推行延时服务举措。
全省车管所每周六正常上班，为群众办理车驾管业务；流动车管所定期到社区、乡镇，为群众办理摩托车、农用车、低速载货汽车等车辆落籍，受理摩托车驾驶证业务，方便广大人民群众。
18、开展公安交通管理移动办公业务。
利用手持终端、笔记本电脑等移动设备，通过3G无线网络实现与公安网络连接，开展交通管理业务。开发基于互联网的集机动车自主选号、驾驶人培训与模拟考试、信息查询、提交体检证明等功能于一体的“网上车管所”，待省公安厅“网上公安局”平台搭建完成后立即启用。
19、开通全省公安交通管理信息短信推送与语音查询服务平台。
开通统一的交管信息查询语音短号码，可以查询机动车驾驶人基本信息及关联的交通违法信息等，开通短信告知服务系统，通过短信息实时告知机动车年检、驾驶证记分及体检，交通违法等信息。
20、提高公路交通管理的智能化水平。
完善堵截卡点的监控系统建设，增加公路的智能信号引导和电子监控抓拍设备，不断提高公路交通管理的科技含量。
（记者吕闯/报道）
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