38.3℃ 沪部分公共服务设施反应迟钝

　　[导读]38.3℃！今年沪上第一波极端高温来了。烈日灼烤之下，沪上部分公共服务设施却似乎反应迟钝，尚未及时调整进入“高温频道”。

　　38.3℃！今年沪上第一波极端高温来了。烈日灼烤之下，沪上部分公共服务设施却似乎反应迟钝，尚未及时调整进入“高温频道”。昨日，本报记者冒着酷暑，第一时间来到上海各个场所，探寻服务设施的防暑降温措施落实情况，结果让人难以满意。在炎炎烈日之下，它们中不少仍然处于休眠状态。

　　一线直击

　　现场1：喷雾降温小区骄阳下喷雾装置不见一滴水

　　“都11点半了，这喷雾咋还不开？”在本市第一个安装喷雾装置的老公房小区——鞍山四村第三居民区内，李阿姨坐在中心花园里不解地说道。当初安装喷雾装置时相关部门曾表示，“一旦气象局发布橙色或者红色高温预警时，喷雾装置就将开启为居民区降温”。然而昨天居委会干部却表示，这装置“啥时开”、“开多久”，大家心中全然没个谱。

　　投资改造耗费400万

　　遇上高温天，居民不仅可以在家里避暑，还能在小区的中心花园纳凉。在鞍山四村小区内，从去年开始就在中心花园一带安装喷雾装置。据宣传资料显示，小区内试点的喷雾装置采用的是高压技术，喷头里喷出的水雾颗粒呈微细状。一般在高温天气，可以至少降温3℃左右。居民在乘凉时，能明显感到很凉快。据悉，包括这一装置在内，该小区环保节能整体改造代价不菲，分别由市科委、杨浦区政府、街道共同出资，达到400万元之多。

　　冒着酷暑，记者昨日来到该小区，本想体验一把喷雾的快感。结果从上午9时起，一直等到接近12时，整个中心花园的喷雾装置始终不曾启用。

　　按照此前四平街道相关负责人接受媒体采访时公布的消息显示，小区内喷雾的使用会根据具体的天气情况来确定，“在上海气象局发布橙色或者红色高温预警的时候，小区中心花园的喷雾装置就会正式工作”。那么，上海中心气象台昨日9时11分就发布了高温橙色预警，为何这喷雾装置却不见一滴水？

　　“我们不知道什么时候开”

　　“我们也不知道什么时候会开。”多位居民在接受记者采访时表示，这喷雾装置近期确实启用过，而且效果还蛮好，“只要一喷，周边温度马上就降下来了，风一吹非常凉爽。”但是她们纷纷指出，似乎喷雾没有固定时间，有时上午11时不到就开了，有时下午1时还不见启用，“看来你今天运气不好，估计是不是工作人员周末休息了。”而每次到底开多久，居民们也大摇其头，纷纷表示不知情。“其实，未必非要在中午时分启用，这么热的天，谁会冒着火辣辣的太阳坐在中心花园里？还不如早晚打开，让早锻炼和夜间乘凉时的人们享受。”

　　“你问的问题，我也答不上来。”居委会鲁主任在接受记者采访时无奈地表示，喷雾装置是由专人负责，但这人是谁，什么时候会来，每次来多久，她一概不了解。

　　在鲁主任看来，这种高科技装置，如果让居委会干部负责操作，肯定“玩不来”。“好像很复杂，要打开好几个控制台，我们怎么可能分辨清楚，万一造成损失更是得不偿失。”

　　还有居委会干部婉转表示，喷雾装置的前期投入巨大，后期维护更让他们担心。目前鞍山四村居民的物业管理费仅为每月12元，依靠微薄的维修基金，很难承担喷雾装置的运营。

　　现场2：轨交站点同一换乘站两线站台温差8℃

　　昨天的高温“逼”得不少出行市民“投奔”凉快的地铁。可是，一些新老线换乘的轨交站点，温差最高达8℃，“一个像夏天，一个像秋天”。

　　一走进7号线静安站的站厅，阵阵凉风扑面而来，外面的炎热被迅速降温。一些穿着吊带衫的女孩，甚至感到有些凉意，不禁用双手互搓臂膀，抵挡“寒风”。记者拿出温度计在站台测温，等候了10分钟左右，红色水柱迅速降温至26℃。不过，随着进入换乘通道，这样的凉意也渐渐消失，迎接乘客的是热浪来袭。这条换乘通道不过几百米，换乘时间也只有2、3分钟，但不少乘客感觉有些受不了了。

　　有乘客从7号线下车后，一路沿着通道，前往2号线，走着走着，鼻头上渐渐冒了出来汗珠。原来“热浪”是来自静安寺站2号线的站厅，这里的温度达到了34℃，与同站的7号线站厅竟然相差8℃。在这里等车的乘客有的拿着扇子不停地扇，有的特意走到送风口。记者在站台上站立了近20分钟，手里的温度计没有升温，不过闷热感变本加厉，有点喘不过气来，体表感觉很不舒适。

　　记者发现，老线与新线的换乘站点常会出现“一个像夏天，一个像秋天”现象。在2号线和10号线换乘的南京东路站，虽然温差不及静安寺站大，可也有5℃。记者甚至看到一位女士身上绕着一条披肩。“坐了一年多的10号线了，摸出规律了，天热一定要带条薄披肩。”这位女士说，客流少的时候，车厢里和站台上更冷，因为年纪大了，生怕自己关节被冻坏。不过，这条披肩在进入“10换2”通道后，便会被收起来，因为2号线站台又是另一个季节。

　　据介绍，新建车站的空调设备“动力强劲”，即便在早晚高峰，乘客也不会感到闷热。可是，一些老站在天热就显得有些无奈了。在南京东路站的2号线站厅，记者伸手试试了送风口的风力，十分微弱，而且还“垂挂”着一些灰尘，“吸收”了不少风力。

　　“车站能开的空调已全部打开了，均正常工作。”上海地铁运营方相关人士表示，由于2号线建设较早，设备运营时间长，可能导致了制冷效果不理想。不少乘客指出，轨道交通老站点制冷是一个“老大难”问题，早就应该引起相关部门重视，为何历时数年依旧如此，实在让人感到费解。

　　现场3：欢乐谷烈日下露天排队数小时

　　几百位游客挤在露天的S型队伍通道内，一排就是三四个小时。昨天的欢乐谷沉浸在烈日烧烤下，园区内仅有为数不多的几处遮阳伞，重重热浪逼使众多游客提前离常

　　时钟刚刚走过11时，欢乐谷出口处就陆续走出数位皮肤发红、满头大汗的游客。此时距离开园仅过去了2个小时。一位家长告诉记者，天气实在太热，园内各种游乐项目都要在太阳下排几个小时的队，担心孩子身体受不了。而此时，一边的“黄牛”也不失时机地凑上前来推销他们的饮料，“园内东西很贵，我们便宜，天气那么热，你要多带几瓶进去。”记者看到，短短20分钟左右，从欢乐谷里“撤离”的游客就不下数十人。

　　“我们已经排了3个小时了，工作人员说起码还要1个小时。”在游乐项目“绝顶雄风”边上，几位年轻人撑着伞，仍阻挡不住顺着脸颊不断滑下的汗水。

　　记者看到，仅少数项目排队区内有“喷雾装置”，大部分的排队区仅有规模不大的遮阳棚。一位正在排队等候体验“谷木游龙”项目的游客指着头顶的一排电扇说：“我排到现在也没见这些电扇动过一下。”几位撑着伞从室外逃进餐饮店的游客不满地说：“那么大个乐园，遮阳伞却少得可怜，树荫也很少，简直无处可躲。”

　　一些正在排队的年轻游客乘等候时间玩起了微博，“要来的同学们记得带足水”、“长衣长裤防晒霜必不可少”、“没勇气接受暴晒就别来了”……