雨雪天气“高铁”安全系数更高

　　本报讯 （记者 白洁）大雪天气或致高速封闭，或致火车晚点，给市民出行制造了不少麻烦。近两日，有不少市民给本报打来电话，询问丹东两条高铁建成后，会不会因为雨雪等恶劣天气影响通行？有两位市民分别向记者讲述了他们的郁闷之旅。11月27日，市民樊女士从沈阳乘火车回黑龙江老家，火车出站时就已经晚点，随后还走一走、停一停，到达目的地时已经半夜了。上周，市民张先生开车到吉林四平出差，原定11月28日返回丹东，因为当日沈阳下大雪，四平到沈阳高速公路全线封闭，张先生不得不将原行程推迟一天。没想到29日早上高速仍未开通，他只好绕行国道返回丹东，使原本走高速公路4个小时的车程，增加到近8个小时。张先生说：“天气不好，高速也是为了保护车辆和人的安全，大家都能理解，但如果遇上点急事，心里真是着急啊，不知道丹东两条高速铁路建成后，会不会遇到这种情况？”11月30日，记者在采访市发改委地方铁路局局长陈立柱时，他一语破解了市民的疑虑，“丹沈、丹大两条高铁完全是在全封闭下运行的，与普通铁路、高速公路相比，安全系数更高。”陈立柱进一步解释道，丹大快速铁路和丹沈客运专线同属于国家级双线电气化高速铁路，设计时速分别为每小时200公里和250公里，因此高铁运行安全问题关系重大。在高速铁路上运行的列车一般以动车为主，动车组列车跑得快，冲力大，不容易停车。高速铁路还属于专线专用，普通列车将无法通行，这一点与高速公路有明显区别。高速公路机动车种类较多，如遇雨雪雾等恶劣天气，采取全线封闭也是为了保护车辆安全。此外，丹东两条高速铁路没有平交道口，两侧安装全封闭护路栏杆，也就是车辆和行人都不能任意穿梭，因此安全性有很高的保障。