山西煤市总体平稳 港口价格持续走跌

　　有上行趋势，目前价格暂稳。近期沿海动力煤市场风云突变，随着下游电厂库存持续走高，电煤市场需求锐减，港口煤价开始走跌。

　　山西动力煤市场总体平稳，大同及周边地区部分中小煤矿被关停整顿，造成煤炭供应量减少，地销价格有上涨趋势，由于大矿生产并未受此影响，整个地区煤炭价格依旧保持平稳。现大同地区动力煤Q6000车板价为730元/吨，大同南郊动力煤Q5500车板价为680元/吨，大同矿区动力煤Q5800车板价为700元/吨，朔州右玉地区动力煤Q>5500车板价为635元/吨，均与上周持平。

　　   太原地区动力煤市场运行平稳，价格保持稳定，现太原地区动力煤Q5000车板价为605元/吨。阳泉地区由于近期动力煤需求加大，加之煤矿开工情况一般，煤炭供不应求，价格小幅上涨。现阳泉地区动力煤Q5500车板价为605元/吨，较上周上涨10元。

　　近期沿海动力煤市场弱势运行，煤价在稳定两周之后，开始下跌。随着港口库存不断上涨，价格有持续走跌的趋势。7月5日至7月11日，环渤煤炭库存量由上周的1595.6万吨增加至1608.4万吨，增加12.8万吨，环渤海四港库存量连续五周上涨。7月11日，秦皇岛港口库存为739.70万吨，京唐港库存为375万吨，国投曹妃甸港煤炭库存量179万吨，天津港煤炭库存量314.7万吨，较上周库存量数据相比，除秦皇岛港煤炭库存量减少34.3万吨外，其余三港库存量均有所增加，分别增加为:国投曹妃甸港增加15万吨、京唐港区增加27万吨、天津港增加5.1万吨。

　　   截止7月11日，环渤海四港锚地待装船舶数量有所减少。7月11日，秦皇岛港口锚地船数量为98艘，较一周前的4日减少32艘，港口吞吐量也出现下降，秦皇岛港港口吞吐量为70万吨，较一周前减少17.3万吨。京唐港港口锚地船数量为15艘，较一周前减少3艘；港口吞吐量为7.25万吨，较一周前减少2.55万吨。曹妃甸港口锚地船数量为8艘，较一周前减少2艘。港口库存量的持续增加一方面是由于天气因素的影响，港口数次封航所致，另一方面也反应出当前沿海地区动力煤市场逐渐减弱，需求量较前期锐减。由于前期的抢运，下游电厂库存持续增加，再加上水电发电量开始提升，火电供应的压力减小，电厂继续加大采购的意愿开始减校