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10个省级电网将现电力紧张(本页)
2011-05-23 来源：中国证券网
为应对今夏可能出现的自２００４年以来最严重的电力缺口，国家电网公司这家为２６个省份供电的大型央企２３日承诺，将积极采取措施保障电力有序供应，优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。
在国家电网公司当日召开迎峰度夏安全生产电视电话会议上，国家电监会总监谭荣尧表示，６月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达３０００万千瓦左右。他透露，１至４月份，部分地区拉闸限电情况严重，一些地方出现缺煤停机现象，全国日最大缺煤停机达９８０万千瓦，相当于一个重庆的发电装机容量。
“今年是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的２００４年。”国家电网公司副总经理帅军庆预测，仅国家电网负责的２６个省份经营范围内电力缺口就将达到３０００万千瓦左右，其中，京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等１０个省级电网将出现电力供需紧张局面。
他进一步预测，若各方情况加剧，电力缺口将达到４０００万千瓦左右。“目前，华东、华中部分省份已经开始对工业用户实行限产限电，迎峰度夏期间限产限电规模将进一步扩大。”
帅军庆分析，这次缺电的原因由以往的“电煤供应不足”单一因素逐渐向“电煤供应不足和局部地区发电装机不足、跨区电网输送能力不足”等多种因素转变，而且短期内难以改变。此外，夏季雷雨等极端天气、大规模风电入网也将增加电力安全生产的风险。
针对今夏严峻的用电形势，国家电网承诺，充分发挥大电网资源调配和需求端用电管理的作用，全力保障电力有序供应，坚决防范电网大面积停电事故和局部影响较大的停电事件，确保电网安全稳定运行，确保重点城市、重要用户可靠供电，确保城乡居民生活用电，最大限度满足全社会用电需求。
他说，将按照“有保有限”的原则，制定完善的有序用电方案，做到“限电不拉闸”，并优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。
国家电网：今年电荒或为史上最严重
国家电网称今年电荒或史上最严重，专家则料大电荒可免
“今年是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的2004年。”在国家电网公司23日召开的迎峰度夏保供电会议上，国家电网副总经理帅军庆作出上述表述。
国家电网为26个省份供电。这家央企23日承诺，将采取措施，“优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。”
帅军庆预测，京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等10个省级电网将出现电力供需紧张局面。
帅军庆分析，这次缺电的原因由以往的“电煤供应不足”单一因素逐渐向“电煤供应不足和局部地区发电装机不足、跨区电网输送能力不足”等多种因素转变，而且短期内难以改变。此外，夏季雷雨等极端天气、大规模风电入网也将增加电力安全生产的风险。
今年以来，已出现4起风电场机组大规模脱网事件。
国家电监会总监谭荣尧在上述会议上称，6月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达3000万千瓦左右。他透露，1至4月份，部分地区拉闸限电情况严重，一些地方出现缺煤停机现象，全国日最大缺煤停机达980万千瓦，相当于一个重庆的发电装机容量。
不过就装机容量而言，此次“电荒”不是“硬电荒”，并非电力投资不足、装机容量偏紧导致。中电联的数据显示，到2010年末期，全国的装机容量已经达到了9.62亿千瓦，较2005年基本翻了一番。
电价机制未形成，煤、电价格理不顺，是此次电荒的主要原因。火力发电企业由于面临亏损的困境，发电积极性受损。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强称，淡季都电荒的话，旺季肯定电荒，但政府不可能什么都不做，预计今年不会出现大规模电荒。
在电力装机容量总体充裕的情况下，只需想办法提高发电企业的利润，并增加电煤运力，电荒基本就能解决了。
“考虑到居高不下的通胀因素，政府极有可能会协调电力产业链各方，让大家共同承担压力，煤炭、电厂和电网，大家各退一步，煤价压一点，电价调高一点，然后再来讨论市场化的问题。”林伯强称。
不过如果大规模电荒真正爆发，将可能严重制约工业生产，并推高通胀。
华宝信托宏观分析师聂文称，若电荒比较严重，有可能电价会小幅上调一部分，“也有可能实施阶梯式电价，或者等6月份CPI峰值过后再调电价。”
花旗也认为，上调电价是化解电力短缺的必由之路，预计待通胀高峰过后，下半年中国可能提高住宅和工业用电价格，“终端销售电价预计提高4%，让煤电价格比率维持在2010年水平；再辅助以上网电价提高4-5%，即可帮助火电企业达到盈亏平衡点。”
关于电荒的经济影响，中国国际金融有限公司发布的报告有别于一般人士。中金公司称，对二季度和下半年的经济增长，电力短缺尚不足以成为“瓶颈”。原因有三个方面，第一，当前中国发电装机容量能够满足目前的电力需求；第二，目前尚未出现煤电油运全面紧张的迹象，企业尚未出现因为缺电而限制生产的严重情况；第三，短期内经济增长的放缓有助于缓解电荒。
中金报告称，今年1月-4月，供给端、需求端都出现明显放缓的迹象，过剩产能并未消化完毕，企业正处于去库存过程，经济基本面并不构成对电力需求大幅增加的支持。
不过，报告认为，目前的电荒对劳动密集型中小企业影响较大。（东方早报）
国家电网预警：今夏电荒缺口达3000万千瓦
国家电网公司在5月23日召开的迎峰度夏安全生产电视电话会议上透露，6月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达3000万千瓦左右，国内严峻的“电荒”形势进一步恶化。
息旺能源首席分析师钟健对《每日经济新闻》表示，这表明今夏供电紧张继续加剧，启动“以油代电”仅有一步之遥。近1~2个月内，大范围的限电措施将使得“以油代电”再度盛行，估计今夏大约4个月的用电高峰时期内，国内将累计新增发电消费柴油接近200余万吨，比去年多出100万吨，柴油供求关系或跌入“失衡”状态。
缺口高峰或达4000万千瓦
国家电监会总监谭荣尧透露，1~4月份，部分地区拉闸限电情况严重，全国日最大缺煤停机达980万千瓦，相当于重庆的发电装机容量。
据国家电网公司副总经理帅军庆预测，今年将是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的2004年。国家电网负责的26个省份经营范围内电力缺口就将达到3000万千瓦左右。其中，京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等10个省级电网将出现电力供需紧张局面。
更为不乐观的预测是，如果各方情况加剧，电力缺口将达到4000万千瓦左右。而目前，华东、华中部分省份已经开始对工业用户实行限产限电，迎峰度夏期间限产限电规模还将进一步扩大。
据国家能源局的统计，4月份我国全社会用电量3768亿千瓦，同比增长11.2%，全国用电需求持续旺盛。同时，4月份，全国发电设备利用小时为395小时，与1~3月期间的月均全国发电设备利用小数378小时相比，又增加了17个小时的发电负荷。
帅军庆分析，缺电的原因由以往的“电煤供应不足”单一因素逐渐向“电煤供应不足和局部地区发电装机不足、跨区电网输送能力不足”等多种因素转变，而且短期内难以改变。此外，夏季雷雨等极端天气、大规模风电入网也将增加电力安全生产的风险。
今年以来出现的4起风电场机组大规模脱网事件对电网安全造成了影响。帅军庆预警，夏季若再发生大量风机同时脱网，不仅会造成发电出力损失，加重电力供需紧张，而且可能引起连锁反应，对电网安全稳定带来严重影响。
针对今夏严峻的用电形势，国家电网表示，将严控“两高”企业和产能过剩行业用电，压减不合理用电需求。配合地方政府完善峰谷分时电价，严格执行高耗能行业差别电价，加大价格杠杆的调节力度。按照“有保有限”的原则，制定完善的有序用电方案，做到“限电不拉闸”，并优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。
不仅是今年，据帅军庆预计，明后两年电力供需形势将更加严峻。其中，2012年供电区域内最大电力缺口约4900万千瓦。
“以油代电”或普遍推行
“也许不需要等待太长的时间，可能就在近1~2个月内，全国发电设备利用小时将超出正常发电负荷区间，大范围的限电措施将使得”以油代电“普遍推行。”钟健表示。
钟健告诉《每日经济新闻》记者，根据以往经验，4月份的全国发电设备利用小时距离发电正常负荷区间上限仅有0.3%的剩余发电余量，而该剩余发电余量在3月份为4%。如果超出正常发电负荷区间，国内将很可能普遍采用错峰用电、有序用电等应急措施，用电企业的“以油代电”措施也将随之普遍产生。
虽然，现在还难以准确计算一旦“以油代电”启动后所增加的柴油消费量，但是，与去年仅有2~3个月的“以油代电”时间相比，今年的“以油代电”的时间将会比去年长得多。
钟健说，去年“以油代电”消费最旺盛的10~11月，国内柴油新增消费比前期累计扩大了100余万吨。如果今年用电紧张形势与去年相当，估计在夏季大约4个月左右的用电高峰时期内，将累计新增发电消费柴油接近200余万吨。
按照息旺能源正在构建中的供需状况评估系统初步测算，这部分增量足以改变目前的“紧平衡”供求关系，而使柴油供求关系跌入“失衡”状态。
“今年夏季后期，影响柴油供求关系的因素可能还有很多，仅目前”以油代电“可能形成的近200万吨新增消费量就足以影响供求关系。”钟健表示，当然，供求关系是供与需两方平衡与博弈的结果，因此是否会形成真正意义上的“油荒”，还取决于有关部门和石油企业是否能通过一系列有效措施增加供应来调节供求关系。（每日经济新闻）
电荒真相调查：超1亿吨合同煤“被倒卖”
“只要你弄到电煤合同，现场每吨就给你100块钱！”
“矿上相关负责人要求按500元/吨开票，却要中间商以580元/吨交钱，80块钱的差价流入了个人的腰包。”
山西一位“煤贩子”近日在与记者的对话中，不经意间揭开了一条电煤被疯狂倒卖的利益链。由此，重点煤炭合同兑现率不高、电厂宁愿变卖合同不愿发电等引发电荒的诸多谜团也一一解开。
5月10日下午6点，夜幕渐临。记者驱车从太原赶往忻州，成排的楼房，干净的街道，在朦胧的夜色中，丝毫感受不到这里与煤炭千丝万缕的关系。
司机张师傅把忻州称为“太原的后花园”，每个周末，都会有高官携带煤老板、煤贩子聚集于此，泡温泉、谈生意。
晚上7点30分，煤炭交易商张琼（化名）给《每日经济新闻》记者打来电话，约定在忻州和平路的“老四猪蹄店”见面。
8点，记者到达这家店时，张琼已在门口等候。普通的外表，白衬衫搭配紫色毛线马甲，与当地人最大的不同是——他手中的中华烟。
落座后，张琼随即招呼服务员：“上啤酒，要最好的。”
等候酒菜的间歇，张琼告诉《每日经济新闻》记者，他下午刚从朔州回来，之前刚发走了4车皮共计1.6万吨煤，买家是山东淄博一家火电厂，价格625元/吨。
一谈到煤生意，张琼之前的疲惫似乎一扫而光。他兴奋地说，“和你想要的一样，我刚发售的正是5500大卡的电煤。”此时，服务员端上了两瓶青岛纯生，张琼抢先干了一杯。
“生意人就得豪爽，在忻州谈买卖，首先得喝点。”张琼说，忻州是一个好地方，距太原一个小时车程，许多做煤炭生意的人，都会选择忻州作为谈判地点。
煤炭订货会上的玄机
简单交谈后，见记者仍对其掌握的电煤合同存疑，张琼主动解释了他的合同来源：“电煤合同源自全国煤炭订货会。”
按煤炭订货会规定，电煤合同需要有资质的电厂与国有煤矿直接签署，但张琼表示他可以借助电厂内部关系，“需要煤的数量完全可以签在电厂订购合同里。”对于哪家电厂以及煤炭出自哪家煤矿，张琼以商业机密为由不再提及。
此前，《每日经济新闻》记者注意到，在煤炭信息交易网、上海煤炭交易网等网站上，均存在大量供应电煤的信息。
5月10日，张琼也在网上发布信息：“我方长期供应山西本地合同电煤，4000~6000大卡，价格低质量优，含税或未税均可。”
对于网上公布的电煤信息，张琼试图进一步消除记者的疑虑。他说，中间商在网上发布的信息，除了搞到电厂因涨价主动放弃的电煤合同外，煤炭订货会上中间商更多以私人委托形式，通过有资质的电厂与电煤供应煤矿多签合同。
“比如订货合同电厂与煤矿签了50万吨，而电厂维持正常运营只需要40万吨，剩下的10万吨合同就完全有可能流入到市场上。”张琼向记者透露。
三成合同煤运输途中转轨
借着酒意，张琼的话渐渐多起来：“重点合同电煤多是5500大卡的优质煤，利润空间会更大。”
张琼告诉记者，目前电煤与市场煤的价格差距已经超过200元/吨。
记者获悉，山西阳煤集团5500大卡电煤车板价近日涨到610元/吨。同时，5月11日秦皇岛港各煤种价格每吨均上涨5元，当日环渤海地区5500大卡市场动力煤综合报价达820元/吨。电煤与市场煤差价达到210元/吨。
“因为煤价差额巨大，很多已签合同的电煤最终进入了市场，而不是到了发电企业手中，电煤合同履约率就是最好证明。”张琼表示。
2011年全国煤炭供需合同汇总会议，一位负责燃料采购多年的人士曾透露，煤矿企业发出了超过签约量90%的重点合同煤，但是电厂只收到不足签约量60%的重点合同电煤。
“煤炭企业统计的重点合同煤兑现率是按照签约、发出的数量统计的，而发电企业则按照自己收到的煤炭数量来统计。”中国煤炭运销协会市场观察员李朝林向《每日经济新闻》记者指出。
对于超过30%的重点合同煤的最终流向，李朝林表示，因为电煤通过铁路运输，可以说30%的重点合同电煤是在运输途中“转轨”变身为市场煤。
山西焦煤集团一位内部人士向《每日经济新闻》记者透露：“只要签了电煤供应合同，煤矿就会百分之百供应。”
“其实合同电煤就是在火车运输途中变型的，火车车皮难批，但只要煤矿发货，在铁轨上就完全任由煤贩子操作了。”谈到运输环节的利益，张琼喜形于色。
在李朝林眼中，即使煤矿会按市场价上调煤价，但因涉及数量巨大，加之与市场煤每吨过百元的价格差异，电煤交易被煤贩子热捧。
如果换做2000、3000大卡的煤，张琼表示，“1吨才卖300块钱，也没有可操控的空间，优质重点合同煤更受市场青睐。”
中国煤炭运销协会负责汇总统计每年中国煤炭供需合同。按照国家发改委通知，2011年中国煤炭合同汇总量为9.32亿吨，其中重点电煤总量为7.69亿吨。
“相比于保证电力安全底线的3.8亿吨（单笔数量在30万吨及以上）重点合同煤被发改委限价，剩余的3.89亿吨同为重点电煤，转轨变型为市场煤的概率更大。”李朝林透露。
据一煤炭业内人士分析，按照3.8亿吨的重点合同煤规模，由于大约有30%的履约差异，这导致重点电煤转轨变型为市场煤的总量至少为1亿吨。记者再度向权威人士求证，该人士指出，再加上重点合同煤之外的电煤流入，市场规模绝不是这个规模，至少超过2亿吨。
电煤变身市场煤的轨迹
为堵塞“电煤入市”源头，国家发改委在2010年12月发布的《关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知》中不仅规定煤炭合同价格、铁路运力配置维持不变，同时明文要求除供需企业和铁路、交通部门外，其他任何单位一律不得在合同上盖章。
对于发改委此举，张琼不以为然，“即使国家想堵住源头，但电厂亏损加剧，差价那么大，电煤倒卖现在是他们手中最大的资本，获利的也不仅仅是买卖双方，这是利益链条上各取所需的事情。”
对于电煤转型市场煤，业内人士指出煤矿本身也存在问题：“有些合同电煤是煤矿明知会流入市场交易的情况下发出的。”
张琼亦对此作了印证：“比如说重点合同价格是500元/吨，市场煤是700元/吨，矿上相关负责人要求按500元/吨开票，但却要求中间商以580元/吨交钱。那么，80块钱/吨的差价是小费，流入了个人腰包。”
他向记者展示了电煤“变身”市场煤的轨迹：“拿到电煤合同后，作为贸易公司，减去拉货时给煤矿负责人的费用，我再加到650元/吨，毕竟是合同煤，有些还是重点合同煤，这样还是比市场价低。”
业内人士表示，包括五大发电集团在内的电力企业，一般都与私营煤炭贸易公司联营，委托这些贸易公司代为采购所需煤炭。
正是这些“中间人士”在倒卖合同电煤，中间商往往会在重点合同电煤和市场煤两者价格之间再确定一个价格，从而保证几方多赢。
张琼说：“下游的中间商再次转手到电厂、化工、钢厂等企业时，再次加价，就这样，合同煤在几经倒手后，从价格上完全变形为市场煤价。”
张琼说：“现在只要你能弄到电煤合同，现场就可以给你每吨100块。”
“市场经济条件下，和老百姓做生意一样，电煤交易中的各方，谁都想挣钱，提升利润。”霍州煤电一位负责人告诉《每日经济新闻》记者。
对于电煤买卖的主体，一位市场观察人士认为，不管中间商通过什么渠道获得电煤合同，因为电厂、燃料公司都需领导签字，在当前电力企业亏损的状况下，甚至有部分发电企业倒卖合同煤以降低亏损。
当晚9点50分，与记者的谈话已临近尾声，张琼略带兴奋地说：“这些都是电厂内部分人与煤贩勾结，没有特殊关系，很难插足。”
电监会调研：合同兑现率下降
5月23日，《每日经济新闻》记者从权威渠道获悉，5月上旬，国家电监会办公厅安排华中电监局在湖北、江西两省选取了两家百万以上装机的火电企业开展调研。调研发现，除市场煤炭价格涨幅较大、部分重点煤矿变相涨价外，火电企业煤炭价格的重点煤炭合同签约量减少、兑现率下降，市场煤量增加。
中电联权威专家统计显示，电煤合同的履约率呈不断下降趋势，2010年30万吨以上重点电煤合同兑现率不足50%。
上述行业人士表示：“不管怎样，兑现率低，统计差异，将直接影响到火电企业发电，加剧当前电力供应紧张。”
中电联预测数据显示，2011年全年，我国用电量预计在4.7万亿千瓦时左右。火电发电量约占全部发电量的80%。也就是说，2011年全国火电发电量预计为3.76万亿千瓦时。
按国家发改委要求，目前火电厂每千瓦时供电煤耗为360克标准煤，即1吨标准煤可发电3000千瓦时。
经过换算，2011年我国火电厂需要至少12.5亿吨标准煤。国家发改委规定的3.8亿吨重点电煤合同与之相差8.7亿吨，电煤缺口至少占需求总量的69.6%。
为抹平电煤缺口，有交易商透露，五大电力集团每年购进市场煤的比例至少在60%以上。“合同履约率比较低，且合同煤的煤质较差”，五大电力集团之一的一内部人士证实，“市场煤的煤质相对较好，很大一部分我们也是通过中间商购买。”
同时，《每日经济新闻》记者获悉，潞安环能（601699）（601699，SH）公司今年合同煤坑口价每吨440元左右，市场煤坑口价约520元~560元。而一季度煤炭平仓价均价为每吨830元左右。（每日经济新闻）
矿企倒卖内幕：预订合同电煤先交500万保证金
5月13日，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者以电厂采购员身份，打电话给山西省太原市某煤炭供应商（以下简称“煤贩子”）。该供应商表示，“煤炭资源整合后，煤老板随小煤矿大量关停大都已退出市场，当前市场煤炭供应主体已发生改变。”
该供应商同时表示，合同电煤以及超产煤正在同时流入市常尤其是在目前电荒日渐紧张的局势下，“只要有市场需求，国有矿的电煤供应就能满足需求，同时，山西一些煤检站会为超产煤外运悄悄放行。”
NBD：您好，贵处是否还在供应电煤？
煤贩子：你们厂对热量有没有特殊要求？带不带票？我这主要供应某个集团的电煤。5500大卡煤现在车板价最低610元/吨，比上个月涨了10块钱/吨。该集团在山西七大国有煤矿中，电煤的各项指标是最好的。
NBD：带票和不带票有什么区别？
煤贩子：所谓煤票，就是山西地税局的专业煤发票。里面除包含资源税等税费外，还包含每吨40元的煤炭出省特别费。你如果没有煤票，在各个路段都有煤检站，每辆煤车都得上泵称重，不足的部分都得补齐。
NBD：煤检站哪里有？查的真那么严吗？
煤贩子：煤检站集中在山西、河北的交界。如果你有特殊关系，能够不花钱或少花钱过得去煤检站，那就可以不要票。不然的话，每吨煤最少也得补交一百几十元吧。
NBD：要计划电煤的话，运费怎么算？
煤贩子：你们那通铁路吗？我这的电煤是合同煤，通铁路的话可以直接送到你们电厂，合同煤本身就已经包含了火车运费。汽车的话，运费需要你们自己负责，从山西到山东，每吨运费至少150块钱。
NBD：我们厂在山东沿海，从秦皇岛港转运怎么样？
煤贩子：可以，这样运费也要比汽运便宜很多，但合同煤需要交纳部分保证金。
NBD：保证金金额要多少？
煤贩子：如果要买合同煤的话，电厂须向该集团缴纳500万元保证金，本身我们中间商就得通过特殊关系，保证金也怕出现意外情况，希望你能理解。保证金最后不退回现金，从最后一次发货向前累积，相同货款的煤电厂就不用再交钱了，直接抵扣。
NBD：购煤合同不是要电厂和煤矿直接签吗？你们难道有内部特殊关系？
煤贩子：按正常手续是这样，但一些贸易公司也可以拿到计划外电煤合同，计划内的也有，但只有少数人能有那种关系。
NBD：500万保证金有商量余地吗？
煤贩子：这不是我们定的，现在煤矿排队等煤的很多，我也是靠关系插队而已。提供不了这么多保证金的话，集团是不给发货的。但我可以介绍你到我朋友那，他那可以弄到更便宜的煤，热量足够一般电厂要求，但运输需要自己搞定。一吨超产煤开票比正常多出11块钱/吨，但超产煤比计划开采的坑口价至少便宜20块/吨，因为便宜，在市场上供不应求。
NBD：不开票能运出山西吗？
煤贩子：不带（票），都是超产煤，不过需要的话也可以通过关系搞到，比计划煤至少便宜20块钱/吨。但只能走汽运。到时可以到出省检查站办，只要交部分钱，检查站半夜会组织你们把煤顺利运出山西。
NBD：检查站会收多少钱？
煤贩子：比通过关系搞到正规票据每吨贵两三块钱吧，常年走汽运的都知道怎么办理，检查站的人就是靠这个吃饭的。超产煤到煤检站只要出钱就放行，煤检站的人半夜会安排送车，白天没人敢。（每日经济新闻）
“黑煤”诞生记：拉出煤矿就比计划煤便宜20元/吨
5月10日下午，在山西朋友的介绍下，忻州煤贩子闫康（化名）终于答应与记者见面了。
当日上午10点，在太原三晋国际饭店，山西焦煤集团一位负责人告诉《每日经济新闻》记者：“在合同外，国有煤矿1吨煤也不会多生产，超能力生产国家是要处理你的。不能单追求利润，采到什么程度，国家都有明细账本。”
闫康却说：“国有矿一直说开采定量，地方煤矿也说绝不超产，但几乎就没有一家不超产的。山西煤炭调运数据就说明了一切。”
超产“黑煤”逃脱电子监控
记者注意到，2011年山西共配置煤炭铁路跨省运力2.9亿吨左右，占到全国煤炭跨省运力的31%以上。来自山西省煤炭工业厅的数据显示，山西省煤炭往往占到全国煤炭省际间调运量的70%以上。
“煤炭调运量的巨大差距源自山西省内煤矿的超能生产。”闫康说，即使国家试图通过安装“综采设备”控制煤炭开采量，作用并不明显。
按国家规定，今年山西省内正规煤矿“综采设备”已全部上齐。煤炭开采的机械化程度、安全性再次提高。与安装“综采设备”几乎同时的2009年山西煤矿整合，煤企平均单井规模由36万吨/年提高到110万吨/年。
上述山西焦煤集团负责人也表示，安装综采设备就是国家控制煤炭产量的重要举措。控制煤炭企业产量的，则是前一年底举行的煤炭订货会，国有煤矿会按电煤合同量进行开采。
对于产量统计，闫康认为煤炭企业在“偷换概念”，“现在煤炭企业并未真正以实际开采量作为统计数据，而是以煤炭订货会电煤合同为标准计算产量。”
“正常情况下，煤矿每天上班开采12个小时，现在却开采20个小时。综采设备会自动传输产量，但超过计划产量后，信息传输就会停止。”闫康说，实际上，传输数据与煤矿订单合同挂钩，并非与实际产量挂钩。
计划产量的煤所需销售票据都是提前开好的，这些被作为综采设备产量传输依据的票据，被认为是煤炭的“出生证明”。“开采量一旦超出计划量，没有票据的黑煤就无法统计上报。”闫康认为，煤炭资源集中度的提高，为超能生产助一臂之力。
煤炭整合后，山西煤企平均单井规模提升两倍，由36万吨/年提高到110万吨/年。而年产能90万吨以上的综采机械化矿井将变成688处，是重组整合前的3倍。
那些没有“出生证明”，超产的煤被称作“黑煤”。“黑煤”价格比计划采煤至少便宜20块/吨，闫康认为，正因为便宜，超产“黑煤”在市场上供不应求。
“黑煤”可补办“出生证明”
按山西省煤炭工业厅相关规定，山西省内煤炭运输需持有煤检、基金、准销票等三类票据，“晋煤外运”还需“出省票”，四票缺少任何一个，煤炭都运不出山西。
近些年，为了遏制煤矿非法生产，山西省政府在煤炭销售及运输管理上收紧口子，让所有非法生产的煤卖不出去。
山西省煤炭工业局规定，对拒不使用煤炭销售票的煤矿及销售、购买、运输无销售票煤炭的单位和个人，视为违法生产经营煤炭，没收其非法生产和经营的煤炭，并处以1~5倍罚款，责令停产、停业整顿。
“规矩是人定的，人同样能想出应对的招数”。闫康说。
据了解，按正常手续，煤炭开采前，煤矿需先从当地煤管局、地税局等主管部门把煤炭运输所需的票据办下来，每产出1吨煤，成本价为9元。
闫康说，“黑煤“的票据至少要20元/吨，实际上是按罚款金额开的。
1吨“黑煤”的票钱比正常煤多出11元，一个月运5个火车皮，按照山区的最少载重量，每车皮装4000吨，看起来，转运”黑煤“每月要少赚22万元。
“断然不会赔”，闫康说，“‘黑煤’拉出煤矿时，就比计划煤便宜20块/吨。”他表示，在国有矿480元/吨都拿不到货，有关系的煤贩子475元/吨就能拿到。
不要小看这5块钱的差价，闫康说，“以我们公司为例，每吨赚2块钱就能保证盈利。”
兼并“煤老板”后，山西7大煤炭集团收益颇丰，共获得产能2.67亿吨，约占整合后总产能的40%。山西正形成以同煤、焦煤等七大国有大集团和国有控股公司为主导、多种经济并存的办矿体制。
山西省煤炭工业厅数据显示，国有大集团大公司、央企和省外大集团、地方国有骨干企业矿井数占全省的82%，产能占全省的84%。
“现在山西煤矿大都超能力生产，比如走计划的电煤，从正当渠道几乎就不可能拿到煤。”“正规渠道拿煤困难重重，有关系的就能赚得盆满钵满。”闫康认为，大煤矿的关系户把这个行业彻底给搅乱了。
“黑煤”外运中的生财之道
“黑煤”运输主要靠汽运，对于煤贩子来说，“补买”票据意味着增加成本。为了将没有票据的“黑煤”运离山西，煤贩子与汽运司机与各地煤检站展开了“智斗”。
山西与河北交界处有多个出省口，那里是通往河北的最后一关。这是非法运煤者和煤运公司心里“门儿清”的。
“出省得有出省票，到出省口的煤检站，只要出钱就行。晚上黑煤车队一批一批地被放出，进入河北、河南。”闫康告诉记者。
山西省煤运公司各出省口煤焦管理站则是控制煤炭交易出省的最后一道关卡。每辆往省外运煤的车辆必须随车携带有煤炭购销合同编号、煤种、单价、吨数、出省口、运煤车型、运煤车号等的票据，只要把随车票据和煤运总公司联网信息一比对，即可知其合法性。
一位长期跟踪山西“黑煤”的媒体记者告诉《每日经济新闻》记者，出省口之一的繁峙县云雾峪煤检站，为了拦截绕道逃避税票的车辆而设了两个煤焦管理点。实际上，这两个隶属于云雾峪煤检站的出省口煤焦管理点并未与山西省煤运公司联网，那里成为放行“黑煤”的最后一道关卡。
“因为这两条路可以绕过云雾峪煤检站进入河北。”上述媒体记者说。
没有票据的“黑煤”来到云雾峪煤检站，只要交罚款就可以通过。“每天的车流量大得惊人，有400~500辆之多”，闫康说，汽车载重量大致分为14吨、20吨、28吨、38吨四种，交的钱也从300~1200元不等。（每日经济新闻）
在国家电网公司当日召开迎峰度夏安全生产电视电话会议上，国家电监会总监谭荣尧表示，６月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达３０００万千瓦左右。他透露，１至４月份，部分地区拉闸限电情况严重，一些地方出现缺煤停机现象，全国日最大缺煤停机达９８０万千瓦，相当于一个重庆的发电装机容量。
“今年是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的２００４年。”国家电网公司副总经理帅军庆预测，仅国家电网负责的２６个省份经营范围内电力缺口就将达到３０００万千瓦左右，其中，京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等１０个省级电网将出现电力供需紧张局面。
他进一步预测，若各方情况加剧，电力缺口将达到４０００万千瓦左右。“目前，华东、华中部分省份已经开始对工业用户实行限产限电，迎峰度夏期间限产限电规模将进一步扩大。”
帅军庆分析，这次缺电的原因由以往的“电煤供应不足”单一因素逐渐向“电煤供应不足和局部地区发电装机不足、跨区电网输送能力不足”等多种因素转变，而且短期内难以改变。此外，夏季雷雨等极端天气、大规模风电入网也将增加电力安全生产的风险。
针对今夏严峻的用电形势，国家电网承诺，充分发挥大电网资源调配和需求端用电管理的作用，全力保障电力有序供应，坚决防范电网大面积停电事故和局部影响较大的停电事件，确保电网安全稳定运行，确保重点城市、重要用户可靠供电，确保城乡居民生活用电，最大限度满足全社会用电需求。
他说，将按照“有保有限”的原则，制定完善的有序用电方案，做到“限电不拉闸”，并优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。
国家电网：今年电荒或为史上最严重
国家电网称今年电荒或史上最严重，专家则料大电荒可免
“今年是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的2004年。”在国家电网公司23日召开的迎峰度夏保供电会议上，国家电网副总经理帅军庆作出上述表述。
国家电网为26个省份供电。这家央企23日承诺，将采取措施，“优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。”
帅军庆预测，京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等10个省级电网将出现电力供需紧张局面。
帅军庆分析，这次缺电的原因由以往的“电煤供应不足”单一因素逐渐向“电煤供应不足和局部地区发电装机不足、跨区电网输送能力不足”等多种因素转变，而且短期内难以改变。此外，夏季雷雨等极端天气、大规模风电入网也将增加电力安全生产的风险。
今年以来，已出现4起风电场机组大规模脱网事件。
国家电监会总监谭荣尧在上述会议上称，6月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达3000万千瓦左右。他透露，1至4月份，部分地区拉闸限电情况严重，一些地方出现缺煤停机现象，全国日最大缺煤停机达980万千瓦，相当于一个重庆的发电装机容量。
不过就装机容量而言，此次“电荒”不是“硬电荒”，并非电力投资不足、装机容量偏紧导致。中电联的数据显示，到2010年末期，全国的装机容量已经达到了9.62亿千瓦，较2005年基本翻了一番。
电价机制未形成，煤、电价格理不顺，是此次电荒的主要原因。火力发电企业由于面临亏损的困境，发电积极性受损。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强称，淡季都电荒的话，旺季肯定电荒，但政府不可能什么都不做，预计今年不会出现大规模电荒。
在电力装机容量总体充裕的情况下，只需想办法提高发电企业的利润，并增加电煤运力，电荒基本就能解决了。
“考虑到居高不下的通胀因素，政府极有可能会协调电力产业链各方，让大家共同承担压力，煤炭、电厂和电网，大家各退一步，煤价压一点，电价调高一点，然后再来讨论市场化的问题。”林伯强称。
不过如果大规模电荒真正爆发，将可能严重制约工业生产，并推高通胀。
华宝信托宏观分析师聂文称，若电荒比较严重，有可能电价会小幅上调一部分，“也有可能实施阶梯式电价，或者等6月份CPI峰值过后再调电价。”
花旗也认为，上调电价是化解电力短缺的必由之路，预计待通胀高峰过后，下半年中国可能提高住宅和工业用电价格，“终端销售电价预计提高4%，让煤电价格比率维持在2010年水平；再辅助以上网电价提高4-5%，即可帮助火电企业达到盈亏平衡点。”
关于电荒的经济影响，中国国际金融有限公司发布的报告有别于一般人士。中金公司称，对二季度和下半年的经济增长，电力短缺尚不足以成为“瓶颈”。原因有三个方面，第一，当前中国发电装机容量能够满足目前的电力需求；第二，目前尚未出现煤电油运全面紧张的迹象，企业尚未出现因为缺电而限制生产的严重情况；第三，短期内经济增长的放缓有助于缓解电荒。
中金报告称，今年1月-4月，供给端、需求端都出现明显放缓的迹象，过剩产能并未消化完毕，企业正处于去库存过程，经济基本面并不构成对电力需求大幅增加的支持。
不过，报告认为，目前的电荒对劳动密集型中小企业影响较大。（东方早报）
国家电网预警：今夏电荒缺口达3000万千瓦
国家电网公司在5月23日召开的迎峰度夏安全生产电视电话会议上透露，6月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达3000万千瓦左右，国内严峻的“电荒”形势进一步恶化。
息旺能源首席分析师钟健对《每日经济新闻》表示，这表明今夏供电紧张继续加剧，启动“以油代电”仅有一步之遥。近1~2个月内，大范围的限电措施将使得“以油代电”再度盛行，估计今夏大约4个月的用电高峰时期内，国内将累计新增发电消费柴油接近200余万吨，比去年多出100万吨，柴油供求关系或跌入“失衡”状态。
缺口高峰或达4000万千瓦
国家电监会总监谭荣尧透露，1~4月份，部分地区拉闸限电情况严重，全国日最大缺煤停机达980万千瓦，相当于重庆的发电装机容量。
据国家电网公司副总经理帅军庆预测，今年将是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的2004年。国家电网负责的26个省份经营范围内电力缺口就将达到3000万千瓦左右。其中，京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等10个省级电网将出现电力供需紧张局面。
更为不乐观的预测是，如果各方情况加剧，电力缺口将达到4000万千瓦左右。而目前，华东、华中部分省份已经开始对工业用户实行限产限电，迎峰度夏期间限产限电规模还将进一步扩大。
据国家能源局的统计，4月份我国全社会用电量3768亿千瓦，同比增长11.2%，全国用电需求持续旺盛。同时，4月份，全国发电设备利用小时为395小时，与1~3月期间的月均全国发电设备利用小数378小时相比，又增加了17个小时的发电负荷。
帅军庆分析，缺电的原因由以往的“电煤供应不足”单一因素逐渐向“电煤供应不足和局部地区发电装机不足、跨区电网输送能力不足”等多种因素转变，而且短期内难以改变。此外，夏季雷雨等极端天气、大规模风电入网也将增加电力安全生产的风险。
今年以来出现的4起风电场机组大规模脱网事件对电网安全造成了影响。帅军庆预警，夏季若再发生大量风机同时脱网，不仅会造成发电出力损失，加重电力供需紧张，而且可能引起连锁反应，对电网安全稳定带来严重影响。
针对今夏严峻的用电形势，国家电网表示，将严控“两高”企业和产能过剩行业用电，压减不合理用电需求。配合地方政府完善峰谷分时电价，严格执行高耗能行业差别电价，加大价格杠杆的调节力度。按照“有保有限”的原则，制定完善的有序用电方案，做到“限电不拉闸”，并优先保证居民生活、医院、学校等涉及公众利益和国家安全的重要用户用电。
不仅是今年，据帅军庆预计，明后两年电力供需形势将更加严峻。其中，2012年供电区域内最大电力缺口约4900万千瓦。
“以油代电”或普遍推行
“也许不需要等待太长的时间，可能就在近1~2个月内，全国发电设备利用小时将超出正常发电负荷区间，大范围的限电措施将使得”以油代电“普遍推行。”钟健表示。
钟健告诉《每日经济新闻》记者，根据以往经验，4月份的全国发电设备利用小时距离发电正常负荷区间上限仅有0.3%的剩余发电余量，而该剩余发电余量在3月份为4%。如果超出正常发电负荷区间，国内将很可能普遍采用错峰用电、有序用电等应急措施，用电企业的“以油代电”措施也将随之普遍产生。
虽然，现在还难以准确计算一旦“以油代电”启动后所增加的柴油消费量，但是，与去年仅有2~3个月的“以油代电”时间相比，今年的“以油代电”的时间将会比去年长得多。
钟健说，去年“以油代电”消费最旺盛的10~11月，国内柴油新增消费比前期累计扩大了100余万吨。如果今年用电紧张形势与去年相当，估计在夏季大约4个月左右的用电高峰时期内，将累计新增发电消费柴油接近200余万吨。
按照息旺能源正在构建中的供需状况评估系统初步测算，这部分增量足以改变目前的“紧平衡”供求关系，而使柴油供求关系跌入“失衡”状态。
“今年夏季后期，影响柴油供求关系的因素可能还有很多，仅目前”以油代电“可能形成的近200万吨新增消费量就足以影响供求关系。”钟健表示，当然，供求关系是供与需两方平衡与博弈的结果，因此是否会形成真正意义上的“油荒”，还取决于有关部门和石油企业是否能通过一系列有效措施增加供应来调节供求关系。（每日经济新闻）
电荒真相调查：超1亿吨合同煤“被倒卖”
“只要你弄到电煤合同，现场每吨就给你100块钱！”
“矿上相关负责人要求按500元/吨开票，却要中间商以580元/吨交钱，80块钱的差价流入了个人的腰包。”
山西一位“煤贩子”近日在与记者的对话中，不经意间揭开了一条电煤被疯狂倒卖的利益链。由此，重点煤炭合同兑现率不高、电厂宁愿变卖合同不愿发电等引发电荒的诸多谜团也一一解开。
5月10日下午6点，夜幕渐临。记者驱车从太原赶往忻州，成排的楼房，干净的街道，在朦胧的夜色中，丝毫感受不到这里与煤炭千丝万缕的关系。
司机张师傅把忻州称为“太原的后花园”，每个周末，都会有高官携带煤老板、煤贩子聚集于此，泡温泉、谈生意。
晚上7点30分，煤炭交易商张琼（化名）给《每日经济新闻》记者打来电话，约定在忻州和平路的“老四猪蹄店”见面。
8点，记者到达这家店时，张琼已在门口等候。普通的外表，白衬衫搭配紫色毛线马甲，与当地人最大的不同是——他手中的中华烟。
落座后，张琼随即招呼服务员：“上啤酒，要最好的。”
等候酒菜的间歇，张琼告诉《每日经济新闻》记者，他下午刚从朔州回来，之前刚发走了4车皮共计1.6万吨煤，买家是山东淄博一家火电厂，价格625元/吨。
一谈到煤生意，张琼之前的疲惫似乎一扫而光。他兴奋地说，“和你想要的一样，我刚发售的正是5500大卡的电煤。”此时，服务员端上了两瓶青岛纯生，张琼抢先干了一杯。
“生意人就得豪爽，在忻州谈买卖，首先得喝点。”张琼说，忻州是一个好地方，距太原一个小时车程，许多做煤炭生意的人，都会选择忻州作为谈判地点。
煤炭订货会上的玄机
简单交谈后，见记者仍对其掌握的电煤合同存疑，张琼主动解释了他的合同来源：“电煤合同源自全国煤炭订货会。”
按煤炭订货会规定，电煤合同需要有资质的电厂与国有煤矿直接签署，但张琼表示他可以借助电厂内部关系，“需要煤的数量完全可以签在电厂订购合同里。”对于哪家电厂以及煤炭出自哪家煤矿，张琼以商业机密为由不再提及。
此前，《每日经济新闻》记者注意到，在煤炭信息交易网、上海煤炭交易网等网站上，均存在大量供应电煤的信息。
5月10日，张琼也在网上发布信息：“我方长期供应山西本地合同电煤，4000~6000大卡，价格低质量优，含税或未税均可。”
对于网上公布的电煤信息，张琼试图进一步消除记者的疑虑。他说，中间商在网上发布的信息，除了搞到电厂因涨价主动放弃的电煤合同外，煤炭订货会上中间商更多以私人委托形式，通过有资质的电厂与电煤供应煤矿多签合同。
“比如订货合同电厂与煤矿签了50万吨，而电厂维持正常运营只需要40万吨，剩下的10万吨合同就完全有可能流入到市场上。”张琼向记者透露。
三成合同煤运输途中转轨
借着酒意，张琼的话渐渐多起来：“重点合同电煤多是5500大卡的优质煤，利润空间会更大。”
张琼告诉记者，目前电煤与市场煤的价格差距已经超过200元/吨。
记者获悉，山西阳煤集团5500大卡电煤车板价近日涨到610元/吨。同时，5月11日秦皇岛港各煤种价格每吨均上涨5元，当日环渤海地区5500大卡市场动力煤综合报价达820元/吨。电煤与市场煤差价达到210元/吨。
“因为煤价差额巨大，很多已签合同的电煤最终进入了市场，而不是到了发电企业手中，电煤合同履约率就是最好证明。”张琼表示。
2011年全国煤炭供需合同汇总会议，一位负责燃料采购多年的人士曾透露，煤矿企业发出了超过签约量90%的重点合同煤，但是电厂只收到不足签约量60%的重点合同电煤。
“煤炭企业统计的重点合同煤兑现率是按照签约、发出的数量统计的，而发电企业则按照自己收到的煤炭数量来统计。”中国煤炭运销协会市场观察员李朝林向《每日经济新闻》记者指出。
对于超过30%的重点合同煤的最终流向，李朝林表示，因为电煤通过铁路运输，可以说30%的重点合同电煤是在运输途中“转轨”变身为市场煤。
山西焦煤集团一位内部人士向《每日经济新闻》记者透露：“只要签了电煤供应合同，煤矿就会百分之百供应。”
“其实合同电煤就是在火车运输途中变型的，火车车皮难批，但只要煤矿发货，在铁轨上就完全任由煤贩子操作了。”谈到运输环节的利益，张琼喜形于色。
在李朝林眼中，即使煤矿会按市场价上调煤价，但因涉及数量巨大，加之与市场煤每吨过百元的价格差异，电煤交易被煤贩子热捧。
如果换做2000、3000大卡的煤，张琼表示，“1吨才卖300块钱，也没有可操控的空间，优质重点合同煤更受市场青睐。”
中国煤炭运销协会负责汇总统计每年中国煤炭供需合同。按照国家发改委通知，2011年中国煤炭合同汇总量为9.32亿吨，其中重点电煤总量为7.69亿吨。
“相比于保证电力安全底线的3.8亿吨（单笔数量在30万吨及以上）重点合同煤被发改委限价，剩余的3.89亿吨同为重点电煤，转轨变型为市场煤的概率更大。”李朝林透露。
据一煤炭业内人士分析，按照3.8亿吨的重点合同煤规模，由于大约有30%的履约差异，这导致重点电煤转轨变型为市场煤的总量至少为1亿吨。记者再度向权威人士求证，该人士指出，再加上重点合同煤之外的电煤流入，市场规模绝不是这个规模，至少超过2亿吨。
电煤变身市场煤的轨迹
为堵塞“电煤入市”源头，国家发改委在2010年12月发布的《关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知》中不仅规定煤炭合同价格、铁路运力配置维持不变，同时明文要求除供需企业和铁路、交通部门外，其他任何单位一律不得在合同上盖章。
对于发改委此举，张琼不以为然，“即使国家想堵住源头，但电厂亏损加剧，差价那么大，电煤倒卖现在是他们手中最大的资本，获利的也不仅仅是买卖双方，这是利益链条上各取所需的事情。”
对于电煤转型市场煤，业内人士指出煤矿本身也存在问题：“有些合同电煤是煤矿明知会流入市场交易的情况下发出的。”
张琼亦对此作了印证：“比如说重点合同价格是500元/吨，市场煤是700元/吨，矿上相关负责人要求按500元/吨开票，但却要求中间商以580元/吨交钱。那么，80块钱/吨的差价是小费，流入了个人腰包。”
他向记者展示了电煤“变身”市场煤的轨迹：“拿到电煤合同后，作为贸易公司，减去拉货时给煤矿负责人的费用，我再加到650元/吨，毕竟是合同煤，有些还是重点合同煤，这样还是比市场价低。”
业内人士表示，包括五大发电集团在内的电力企业，一般都与私营煤炭贸易公司联营，委托这些贸易公司代为采购所需煤炭。
正是这些“中间人士”在倒卖合同电煤，中间商往往会在重点合同电煤和市场煤两者价格之间再确定一个价格，从而保证几方多赢。
张琼说：“下游的中间商再次转手到电厂、化工、钢厂等企业时，再次加价，就这样，合同煤在几经倒手后，从价格上完全变形为市场煤价。”
张琼说：“现在只要你能弄到电煤合同，现场就可以给你每吨100块。”
“市场经济条件下，和老百姓做生意一样，电煤交易中的各方，谁都想挣钱，提升利润。”霍州煤电一位负责人告诉《每日经济新闻》记者。
对于电煤买卖的主体，一位市场观察人士认为，不管中间商通过什么渠道获得电煤合同，因为电厂、燃料公司都需领导签字，在当前电力企业亏损的状况下，甚至有部分发电企业倒卖合同煤以降低亏损。
当晚9点50分，与记者的谈话已临近尾声，张琼略带兴奋地说：“这些都是电厂内部分人与煤贩勾结，没有特殊关系，很难插足。”
电监会调研：合同兑现率下降
5月23日，《每日经济新闻》记者从权威渠道获悉，5月上旬，国家电监会办公厅安排华中电监局在湖北、江西两省选取了两家百万以上装机的火电企业开展调研。调研发现，除市场煤炭价格涨幅较大、部分重点煤矿变相涨价外，火电企业煤炭价格的重点煤炭合同签约量减少、兑现率下降，市场煤量增加。
中电联权威专家统计显示，电煤合同的履约率呈不断下降趋势，2010年30万吨以上重点电煤合同兑现率不足50%。
上述行业人士表示：“不管怎样，兑现率低，统计差异，将直接影响到火电企业发电，加剧当前电力供应紧张。”
中电联预测数据显示，2011年全年，我国用电量预计在4.7万亿千瓦时左右。火电发电量约占全部发电量的80%。也就是说，2011年全国火电发电量预计为3.76万亿千瓦时。
按国家发改委要求，目前火电厂每千瓦时供电煤耗为360克标准煤，即1吨标准煤可发电3000千瓦时。
经过换算，2011年我国火电厂需要至少12.5亿吨标准煤。国家发改委规定的3.8亿吨重点电煤合同与之相差8.7亿吨，电煤缺口至少占需求总量的69.6%。
为抹平电煤缺口，有交易商透露，五大电力集团每年购进市场煤的比例至少在60%以上。“合同履约率比较低，且合同煤的煤质较差”，五大电力集团之一的一内部人士证实，“市场煤的煤质相对较好，很大一部分我们也是通过中间商购买。”
同时，《每日经济新闻》记者获悉，潞安环能（601699）（601699，SH）公司今年合同煤坑口价每吨440元左右，市场煤坑口价约520元~560元。而一季度煤炭平仓价均价为每吨830元左右。（每日经济新闻）
矿企倒卖内幕：预订合同电煤先交500万保证金
5月13日，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者以电厂采购员身份，打电话给山西省太原市某煤炭供应商（以下简称“煤贩子”）。该供应商表示，“煤炭资源整合后，煤老板随小煤矿大量关停大都已退出市场，当前市场煤炭供应主体已发生改变。”
该供应商同时表示，合同电煤以及超产煤正在同时流入市常尤其是在目前电荒日渐紧张的局势下，“只要有市场需求，国有矿的电煤供应就能满足需求，同时，山西一些煤检站会为超产煤外运悄悄放行。”
NBD：您好，贵处是否还在供应电煤？
煤贩子：你们厂对热量有没有特殊要求？带不带票？我这主要供应某个集团的电煤。5500大卡煤现在车板价最低610元/吨，比上个月涨了10块钱/吨。该集团在山西七大国有煤矿中，电煤的各项指标是最好的。
NBD：带票和不带票有什么区别？
煤贩子：所谓煤票，就是山西地税局的专业煤发票。里面除包含资源税等税费外，还包含每吨40元的煤炭出省特别费。你如果没有煤票，在各个路段都有煤检站，每辆煤车都得上泵称重，不足的部分都得补齐。
NBD：煤检站哪里有？查的真那么严吗？
煤贩子：煤检站集中在山西、河北的交界。如果你有特殊关系，能够不花钱或少花钱过得去煤检站，那就可以不要票。不然的话，每吨煤最少也得补交一百几十元吧。
NBD：要计划电煤的话，运费怎么算？
煤贩子：你们那通铁路吗？我这的电煤是合同煤，通铁路的话可以直接送到你们电厂，合同煤本身就已经包含了火车运费。汽车的话，运费需要你们自己负责，从山西到山东，每吨运费至少150块钱。
NBD：我们厂在山东沿海，从秦皇岛港转运怎么样？
煤贩子：可以，这样运费也要比汽运便宜很多，但合同煤需要交纳部分保证金。
NBD：保证金金额要多少？
煤贩子：如果要买合同煤的话，电厂须向该集团缴纳500万元保证金，本身我们中间商就得通过特殊关系，保证金也怕出现意外情况，希望你能理解。保证金最后不退回现金，从最后一次发货向前累积，相同货款的煤电厂就不用再交钱了，直接抵扣。
NBD：购煤合同不是要电厂和煤矿直接签吗？你们难道有内部特殊关系？
煤贩子：按正常手续是这样，但一些贸易公司也可以拿到计划外电煤合同，计划内的也有，但只有少数人能有那种关系。
NBD：500万保证金有商量余地吗？
煤贩子：这不是我们定的，现在煤矿排队等煤的很多，我也是靠关系插队而已。提供不了这么多保证金的话，集团是不给发货的。但我可以介绍你到我朋友那，他那可以弄到更便宜的煤，热量足够一般电厂要求，但运输需要自己搞定。一吨超产煤开票比正常多出11块钱/吨，但超产煤比计划开采的坑口价至少便宜20块/吨，因为便宜，在市场上供不应求。
NBD：不开票能运出山西吗？
煤贩子：不带（票），都是超产煤，不过需要的话也可以通过关系搞到，比计划煤至少便宜20块钱/吨。但只能走汽运。到时可以到出省检查站办，只要交部分钱，检查站半夜会组织你们把煤顺利运出山西。
NBD：检查站会收多少钱？
煤贩子：比通过关系搞到正规票据每吨贵两三块钱吧，常年走汽运的都知道怎么办理，检查站的人就是靠这个吃饭的。超产煤到煤检站只要出钱就放行，煤检站的人半夜会安排送车，白天没人敢。（每日经济新闻）
“黑煤”诞生记：拉出煤矿就比计划煤便宜20元/吨
5月10日下午，在山西朋友的介绍下，忻州煤贩子闫康（化名）终于答应与记者见面了。
当日上午10点，在太原三晋国际饭店，山西焦煤集团一位负责人告诉《每日经济新闻》记者：“在合同外，国有煤矿1吨煤也不会多生产，超能力生产国家是要处理你的。不能单追求利润，采到什么程度，国家都有明细账本。”
闫康却说：“国有矿一直说开采定量，地方煤矿也说绝不超产，但几乎就没有一家不超产的。山西煤炭调运数据就说明了一切。”
超产“黑煤”逃脱电子监控
记者注意到，2011年山西共配置煤炭铁路跨省运力2.9亿吨左右，占到全国煤炭跨省运力的31%以上。来自山西省煤炭工业厅的数据显示，山西省煤炭往往占到全国煤炭省际间调运量的70%以上。
“煤炭调运量的巨大差距源自山西省内煤矿的超能生产。”闫康说，即使国家试图通过安装“综采设备”控制煤炭开采量，作用并不明显。
按国家规定，今年山西省内正规煤矿“综采设备”已全部上齐。煤炭开采的机械化程度、安全性再次提高。与安装“综采设备”几乎同时的2009年山西煤矿整合，煤企平均单井规模由36万吨/年提高到110万吨/年。
上述山西焦煤集团负责人也表示，安装综采设备就是国家控制煤炭产量的重要举措。控制煤炭企业产量的，则是前一年底举行的煤炭订货会，国有煤矿会按电煤合同量进行开采。
对于产量统计，闫康认为煤炭企业在“偷换概念”，“现在煤炭企业并未真正以实际开采量作为统计数据，而是以煤炭订货会电煤合同为标准计算产量。”
“正常情况下，煤矿每天上班开采12个小时，现在却开采20个小时。综采设备会自动传输产量，但超过计划产量后，信息传输就会停止。”闫康说，实际上，传输数据与煤矿订单合同挂钩，并非与实际产量挂钩。
计划产量的煤所需销售票据都是提前开好的，这些被作为综采设备产量传输依据的票据，被认为是煤炭的“出生证明”。“开采量一旦超出计划量，没有票据的黑煤就无法统计上报。”闫康认为，煤炭资源集中度的提高，为超能生产助一臂之力。
煤炭整合后，山西煤企平均单井规模提升两倍，由36万吨/年提高到110万吨/年。而年产能90万吨以上的综采机械化矿井将变成688处，是重组整合前的3倍。
那些没有“出生证明”，超产的煤被称作“黑煤”。“黑煤”价格比计划采煤至少便宜20块/吨，闫康认为，正因为便宜，超产“黑煤”在市场上供不应求。
“黑煤”可补办“出生证明”
按山西省煤炭工业厅相关规定，山西省内煤炭运输需持有煤检、基金、准销票等三类票据，“晋煤外运”还需“出省票”，四票缺少任何一个，煤炭都运不出山西。
近些年，为了遏制煤矿非法生产，山西省政府在煤炭销售及运输管理上收紧口子，让所有非法生产的煤卖不出去。
山西省煤炭工业局规定，对拒不使用煤炭销售票的煤矿及销售、购买、运输无销售票煤炭的单位和个人，视为违法生产经营煤炭，没收其非法生产和经营的煤炭，并处以1~5倍罚款，责令停产、停业整顿。
“规矩是人定的，人同样能想出应对的招数”。闫康说。
据了解，按正常手续，煤炭开采前，煤矿需先从当地煤管局、地税局等主管部门把煤炭运输所需的票据办下来，每产出1吨煤，成本价为9元。
闫康说，“黑煤“的票据至少要20元/吨，实际上是按罚款金额开的。
1吨“黑煤”的票钱比正常煤多出11元，一个月运5个火车皮，按照山区的最少载重量，每车皮装4000吨，看起来，转运”黑煤“每月要少赚22万元。
“断然不会赔”，闫康说，“‘黑煤’拉出煤矿时，就比计划煤便宜20块/吨。”他表示，在国有矿480元/吨都拿不到货，有关系的煤贩子475元/吨就能拿到。
不要小看这5块钱的差价，闫康说，“以我们公司为例，每吨赚2块钱就能保证盈利。”
兼并“煤老板”后，山西7大煤炭集团收益颇丰，共获得产能2.67亿吨，约占整合后总产能的40%。山西正形成以同煤、焦煤等七大国有大集团和国有控股公司为主导、多种经济并存的办矿体制。
山西省煤炭工业厅数据显示，国有大集团大公司、央企和省外大集团、地方国有骨干企业矿井数占全省的82%，产能占全省的84%。
“现在山西煤矿大都超能力生产，比如走计划的电煤，从正当渠道几乎就不可能拿到煤。”“正规渠道拿煤困难重重，有关系的就能赚得盆满钵满。”闫康认为，大煤矿的关系户把这个行业彻底给搅乱了。
“黑煤”外运中的生财之道
“黑煤”运输主要靠汽运，对于煤贩子来说，“补买”票据意味着增加成本。为了将没有票据的“黑煤”运离山西，煤贩子与汽运司机与各地煤检站展开了“智斗”。
山西与河北交界处有多个出省口，那里是通往河北的最后一关。这是非法运煤者和煤运公司心里“门儿清”的。
“出省得有出省票，到出省口的煤检站，只要出钱就行。晚上黑煤车队一批一批地被放出，进入河北、河南。”闫康告诉记者。
山西省煤运公司各出省口煤焦管理站则是控制煤炭交易出省的最后一道关卡。每辆往省外运煤的车辆必须随车携带有煤炭购销合同编号、煤种、单价、吨数、出省口、运煤车型、运煤车号等的票据，只要把随车票据和煤运总公司联网信息一比对，即可知其合法性。
一位长期跟踪山西“黑煤”的媒体记者告诉《每日经济新闻》记者，出省口之一的繁峙县云雾峪煤检站，为了拦截绕道逃避税票的车辆而设了两个煤焦管理点。实际上，这两个隶属于云雾峪煤检站的出省口煤焦管理点并未与山西省煤运公司联网，那里成为放行“黑煤”的最后一道关卡。
“因为这两条路可以绕过云雾峪煤检站进入河北。”上述媒体记者说。
没有票据的“黑煤”来到云雾峪煤检站，只要交罚款就可以通过。“每天的车流量大得惊人，有400~500辆之多”，闫康说，汽车载重量大致分为14吨、20吨、28吨、38吨四种，交的钱也从300~1200元不等。（每日经济新闻）
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