春运首日(图)

　　

　　本报记者和车站工作人员为乘客发放《春运出行指南》

　　

　　候车旅客认真阅读本报昨日推出的特刊

　　

　　太原铁路局书画协会退休干部现场写春联

　　本报服务温暖旅客心与太铁在太原火车站免费发放刊登“春运出行指南”的山西晚报，并送出春联

　　本报1月19日讯春运拉开大幕，本报服务暖心。今日是2011年春运第一天，怀着思乡情在外闯荡的游子们又踏上了归乡之路。太原火车站今日发送旅客5万人次左右，太原市各大汽车站共发送旅客3万人次左右，太原机场发送旅客7700人次左右。本报与太原铁路局在太原站联合举办“春运送温暖送服务”现场活动，为旅客送出由太铁书画协会成员书写的春联，以及印有《春运出行指南》的山西晚报，同时也送出了浓浓的关怀和温情。

　　今日上午，在太原火车站，到处都是回家心切的旅客，售票厅、候车室人流汹涌，进站口行李安检仪的皮带上，大小箱包堆成了小山。在售票一厅和二厅，所有的售票窗口都已开通，不少旅客都在购买1月26日左右的车票。高架候车厅的四个候车室，坐满了等待发车的旅客。火车站的客运工作人员以及车站派出所民警，加派警力维持秩序，保证旅客购票、进站顺利。有关人士介绍，“春运首日，客流主要以学生流和务工客流为主，目前三日内太原发往省内大同、临汾，和省外北京、上海、成都、重庆等方向车票比较紧张。”

　　太原铁路局今日上午10点在太原站第二候车室举行了2011年铁路春运启动仪式，几十名大学生志愿者加入了春运服务队伍，为旅客提供力所能及的帮助。太铁客运段、铁路公安等部门进行了誓师，为旅客提供好的服务。太铁有关人士告诉记者，今年春运太铁预计发送旅客将达650万人次，安排了临客16对。“今年太铁春运最大变化是运输能力提升，1月11日后，全局管内旅客列车总对数达到107对，预计每日客运运能增加1483个，总体能力达到101990个。再加上临时客车，春运期间客运承载能力大大超过往年。但由于今年春运学生流、探亲流相互叠加，运力缺口仍然比较大，因此铁路部门将做好售票组织工作，积极调配运力。

　　春运首日，太原长途汽车总站、建南汽车站等各车站以及太原机场客流相对比较平稳。太原长途汽车总站售票厅里，不少旅客购买前往大同、朔州等方向的车票。车站负责人表示，春运开始后，车站加强了安全检查，防止危险品上车，并将根据客流加开售票窗口和进站通道，调用备班车辆投入客运线。太原机场有关负责人介绍，今日机场客流与前几日相比变化不大，发送客流预计在7700人次，进出客流总量在16000人次左右，春运期间机场将通过加开航班、加强安检等保证旅客顺利出行。

　　回家的旅途充满劳顿和辛苦，但本报与太原铁路局联合举办的“春运送温暖送服务”活动，却让不少旅客倍感温馨。上午10点30分，在太原火车站第二候车室，张光玉、李长明、张富珍、侯梦文等十位太原铁路局书画协会的成员奋笔挥毫，笔走龙蛇，为旅客送出一副副充满文化气息的对联。与此同时，刊登了“春运出行指南”的《山西晚报》，也专门运到火车站候车室，由本报记者和火车站客运工作人员、大学生志愿者共同发送到旅客手中。

　　候车厅里，祝福春联送旅客

　　19日上午10时，由本报与太原铁路局联合主办“春运送温暖送服务现场活动”，在太原火车站第二候车厅隆重举行。活动现场，太原铁路局书画协会的十位退休干部挥毫泼墨，一副副喜庆吉祥的春联免费送给旅客，也送上本报对旅客的节日祝福。

　　候车厅中央，六张桌子一字排开，退休干部们的文房四宝还没摆开，旅客便围了过来，帮忙裁纸、磨墨，排队等候自己中意的春联。

　　“这次现场写春联，在送祝福的同时，也可以让旅客能够了解我国的传统文化。”年过七旬的张光玉，曾任太原铁路局局长，退休后是太铁老年书画协会会长、省老年书画协会副会长，也是这支老年书法队伍的“领头羊”。前几年春运，他曾当过志愿者，维护秩序。这次能发挥特长，为旅客送温暖，他觉得很有意义。

　　侯梦文今年75岁，退休前在北京铁路局太原老干处工作，在此次写春联的十位退休干部里，年龄最大。老人从1984年开始练习书法，最喜欢写行书，知道有这个活动，早早报了名。“能在春运首日给旅客送上祝福，心里高兴。”

　　“这字真漂亮１在现场，不时可以听到这样的期待和赞叹之声。在书法家书写时，有些旅客纷纷拿出相机拍照，还不时“攀比”一下、“炫耀”一下。

　　“往年春联都是掏钱买的，春联字体、内容都是统一印制。今天在候车厅能领到书法家现场写的春联，确实是个惊喜１旅客张学功，在太原打工，买到了19日太原至河南邓州1665次车票，12点55分开。在候车厅，他领到春联后，脸上露出了欣喜的笑容。

　　“字写得这么好，我还想要一副。到了家，我一定要把春联贴上。”景永峰从太原去往娄烦，买的是19日13时的火车票，他反复挑选，最终领劝春回山河秀，花开大地香”这副春联。景永峰介绍，现在国泰民安，家里两个孩子都在读书，自己领这副春联，就是想让万事如意，兔年事事顺利。

　　一个多小时的时间里，退休干部在活动现场献上了几百对春联，临近中午，活动主办方准备的百余张红纸告罄，热情的旅客还围在书法家们的长桌前不愿离去。

　　本报“春运出行指南”受热捧

　　19日，在太原火车站的各个候车室内，本报特意推出的“春运出行指南”现场免费发放，为回乡的旅客带来一份惊喜和温馨。

　　“购票中遇到问题该如何投诉”“如何鉴别火车票的真假”“春运旅途中需要注意哪些问题”。坐在第二候车室的佘师傅一边看着本报的“春运出行指南”，告诉记者，作为一个在山西打工的外乡人，过年回家可以说是一年中最大的事，这样的春运指南非常实用。佘师傅的老家在湖北宜昌，他在朔州从事室内装饰。提及今年春运回家，佘师傅觉得挺顺利，“今年北方天气好，票早早就买到了。”

　　相比之下，家在农村的刘红去年才来太原工作，第一年回家，显然经验不足，“我前几天排了好几个小时的队才买到票，如果能再早些看到你们的报纸，早准备就不用那么辛苦了。”刘红拿到本报的“春运出行指南”显得颇为兴奋，“以后回家就靠它了。”本报“春运出行指南”涵盖了铁路、公路、航空各交通行业的购票、乘车、乘机信息的“出行指南”，让旅客们感到非常实用，一位正在等车前往厦门的旅客何先生向记者表示，“这份指南里有车次信息，还有太原市各家代售点的地址，我会保存起来，以后乘车也用的着。”

　　很快，本报的500份“春运出行指南”便在几个候车室内发放一空，而两名身着青年志愿者绶带的年轻人也加入到发放队伍当中，并且就候车旅客的疑问细心解答，让人感到非常温馨。

　　经过询问得知，她们都是来自山西大学大二的学生，通过主动报名成为今年春运的青年志愿者，负责为春运回家的旅客答疑解惑，比如车次或购票的问题。就在记者与其中一位志愿者聊天时，一位从太原前往石家庄的乘客因为已经停止检票，急得满头大汗，两位志愿者连忙帮她拎上行李，直奔检票口。检票人员了解情况后迅速检票放行，两位志愿者帮着乘客上车不久，火车便慢慢启动。“没想到当上志愿者的第一天，就遇到这么紧急的事情。”对于这样紧张忙碌的志愿工作，虽然有些累，但两位志愿者却从心底里感到充实。

　　吕梁：太中银铁路通车“抢了”长途客运生意

　　本报1月19日讯（记者王晋磊）今天是2011年春运第一天，记者了解吕梁市的铁路和公路春运情况后发现，自1月11日太中银铁路正式通车后，一度“垄断”吕梁客运的长途客车大受影响，春运期间不加班次，反而减少了班次。

　　今日18时，记者来到太中银铁路吕梁火车站。进站前还有戴着红袖章的人在按车收取停车费。经了解，这些戴着红袖章的人是离石下安村的村民。太中银铁路通车后，由于站前广场和便道都没修好，大量的旅客都是让人开车接送，导致火车站前车辆拥堵。为了缓解这个情况，经当地政府和交警部门协商，由火车站所在的下安村派出村民来维持站前广场的秩序。

　　吕梁火车站郝站长向记者介绍了春运第一天和最近铁路客流的大致情况。开通以来，吕梁火车站每天平均客流量达到4300多人次，其中从太原返回离石的两趟车太原—包头和太原—柳林南，每天各有1000多人在离石下车。从吕梁火车站坐车前往各地的乘客，平均每天有1700多人。临近春运，从吕梁火车站买往其他地区的火车票比较困难，只有到太原的票能保证。

　　火车开通后，离石到太原的客运大巴最受影响。据大巴司机讲，离石到太原的大巴票价为70元，而两地之间的火车票仅售12元或14元，客流直线下降。春运开始前三天，两个班次的大巴都凑不齐一车乘客。

　　记者随后采访了离石汽车站的高跃站长。高站长说，火车开通后，确实大大影响到客运，尤其是离石到太原的长途客运。以前，离石和太原之间的客运班车每天有33趟，其中离石到太原17趟、太原到离石16趟。往年春运，每天要平均增加13—14趟班次，今年反而还得减少。现在离石和太原之间每天最多能发20趟车，一般都是10多趟；以前每辆车的载客量平均都在80%以上，现在能达到60%的都不多。

　　高站长告诉记者，为了应对火车的冲击，离石到太原的大巴有可能要调价，同时要加强管理和服务，以争取更多的乘客。