4年后,50分钟到河南

　　翻开湖北省地图，将目光投向鄂西北。十堰境内建成和在建的东西走向的高速公路有福银、十白、谷竹，南北走向的有十房。细心的市民不难发现，以车城十堰为中心，向东、西、南3个方向均有高速公路，唯独向北经郧县向河南方向的空缺。

　　昨日，郧十高速公路控制性工程的开工，使十堰市有了向北的高速公路。

　　■记者罗伟通讯员李军卢家国 实习生王蕾

　　 4年后50分钟可到河南境内

　　目前，十堰前往河南，最便捷的方式为取道209国道。由于沿线多为高山临河路段，部分路段等级较低，而且遇到雨雪等恶劣天气，通行更加困难。按照工期，2014年郧十高速公路建成后，十堰城区驱车50分钟可到达河南境内。

　　 汉江特大桥跨径列国内同类桥型前列

　　郧十高速公路地处秦巴山脉腹地，山高坡陡，河谷深切。全线土石方9904万立方米，特大、大中桥梁63座，总长17905米，隧道14座，总长15476米，桥隧比例达50%。全线控制性工程之一的汉江特大桥主桥为128+238+128米的钢构斜拉桥，跨径位于国内同类桥型前列，结构新颖，经济安全。

　　 在建高速公路里程达357公里

　　目前，十堰市在建的高速公路分别为谷竹、十白、十房高速。

　　去年11月18日，十房高速公路开工，全长64公里，北起六里坪镇接福银高速公路，经官山镇、土城镇，南止于房县城关镇，与在建的谷竹高速公路相连。十房高速为双向四车道，设计时速80公里/小时，批准投资总概算52.584亿元，建设工期4年。

　　去年12月26日，谷竹、十白高速公路也开工建设。

　　谷竹高速起于谷城石花镇陡坡店，与已建的福银高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。该高速采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽24.55米，路线全长226.454公里，其中十堰市境内167公里，估算投资130.15亿元。

　　十白高速起点位于十堰市张湾区茅坪，接十漫高速，经张湾区、西城开发区、柏林镇、黄龙镇、郧县鲍峡、胡家营，终点为鄂陕交界处的郧县胡家营鹰咀岩隧道，接陕西省在建的白河至安康高速公路。全长58.3公里，概算总投资57.9亿元。谷竹、十白的工期均为4年。

　　随着郧十高速公路的开工，十堰市高速公路在建总里程达到357公里，建设总投资达到317亿元。加上长达165公里早已建成通车的福银高速十堰段，4年后十堰市高速公路里程将达到500余公里。

　　克服重重困难上马

　　郧十高速是市委书记陈天会提出的“一二三四”（一个机场，两个码头，三条铁路，四条高速）中最后开工的一条高速公路。去年开始，十堰市就按照省政府要求，全力以赴进行该项目的招商引资，先后到广东、北京、河南、江西等地全力招商，与上百家企业接触，与数十家企业洽谈，最终与武汉某集团公司到实地考察后明确投资意向。十堰市出台了一系列优惠条件，并迅速与该集团公司就投资协议书的具体内容、融资平台的搭建进行实质性磋商。但是，该集团公司上市计划意外搁浅，郧十高速公路项目投资主体无法落实。

　　为了确保该项目今年开工建设，十堰市又进行了多方努力。10月13日，陈天会率领市四大家领导前往省交通运输厅，就郧十高速公路的相关情况进行了沟通和洽商。最后，在省交通运输厅等部门的协调帮助下，省政府明确省交通运输厅（省高速公路管理局）作为项目投资人，十堰市政府作为项目建设责任主体，双方共同建设郧十高速公路。