文化底蕴深厚的绍兴景观 需要更多有文化的“嘴”

　　核心提示：慕名到绍兴旅游，一下车，却被一拥而上的三轮车夫围追堵截；谈好的价钱，最后却被忽悠欺诈；说有几百年历史的老台门，却发现其实是民国时期的建筑……

　　这样的“野导游”正在成为绍兴推进全城游的不和谐的音符。

　　 有踏哥导游对绍兴的另类解读——

　　 “石门槛是祥林嫂洗菜淘米的地方”

　　 “鲁迅小时候去外婆家要经过酒务桥”

　　这道“风景”可以更美

　　记者亲历

　　 80多辆三轮车

　　 “抢食”鲁迅故里

　　闷热的天气挡不住慕名而来的游客，7月9日上午，鲁迅故里人流如织，一派热闹景象。

　　鲁迅故里东入口，三五个手中拿着景点照片的三轮车夫在四处转悠，还有一些则在离入口稍微远一点的地方徘徊。不远处停着一排三轮车，记者粗略一数，有近30辆。

　　10多位自助出游的游客刚下车，马上有几个“踏哥”围上去，“老板，坐三轮车吗？带你们逛一逛绍兴最有特色的老街，免费给你们讲解……”

　　那边厢，两名日本游客引起不少人的注意。“40元一个人。”一名“踏哥”伸出四个手指，比画着和游客还价。拿着一本中日文对比资料的游客似乎并没有理解，“４０元？４００元？”“对、对，４００元１旁边一名踏哥有些激动了。日本游客摇了摇头，抬脚就准备离开。“４００元一个，带你们去的都是绍兴最古老的地方。”他们并没有放弃，紧紧跟上去，走了足足200米，一直不肯放弃，其间两名踏哥之间还时常迸发出口水战。

　　“这种景象已经见怪不怪了。”鲁迅故里附近一名店家告诉记者，每当有客人到达，三轮车夫都会一拥而上争抢客人，而且还死缠烂打的，贴身跟着游客走。

　　在一份绍兴市旅游质监所提供的《关于绍兴市三轮车夫拉客的调研报告》中，记者看到，2010年，市区有合法三轮车1157辆，从事旅游服务的有80辆左右，大多集中在鲁迅故里的东西入口、咸亨酒店门口。来自河南、安徽等地的车夫形成团体，发生过为争抢生意而打骂的现象。

　　有踏哥导游对绍兴的另类解读

　　“石门槛是祥林嫂洗菜淘米的地方”“冯家台门有几百年历史”

　　三轮车夫免费讲解，讲的都是些什么内容呢？记者坐上了其中一辆，一窥究竟。

　　“你放心，带你去的绝对是绍兴最原汁原味的老街，有几千年历史了，还有老台门、黄酒馆，免费讲解，还帮你拍照留念。”车夫信誓旦旦。

　　从鲁迅故里东入口出发，转人民路，一段充满着真实与编造的奇幻旅程开始了。

　　三轮车在酒务桥停下。

　　“摇啊摇，摇到外婆桥。这句话说的就是鲁迅小时候去外婆家要经过这座桥。对面有一个当铺，鲁迅的爸爸生病，他就是在这儿把东西当了去买药的。”车夫指点着记者拍照，“要把那个‘当’字拍进去。”

　　“石门槛是祥林嫂洗菜淘米的地方，还是电视剧《拿什么拯救你，我的爱人》的外景地。”在石门槛，一位居民听着车夫介绍，忽然有些诡异地朝记者笑了笑。

　　老台门是必不可少的景点之一。

　　车夫告诉记者，这条仓桥直街有几千年历史，建筑也都是很早以前建造的。“这个冯家台门也有几百年历史了，你进去看一下。”走进台门，记者抬头看到墙上的介绍上写着，“冯家台门，始建于1927年。”

　　“为什么这个石柱子会这样斜嵌在墙边？有什么特殊的意思吗？”在石门槛，记者问。“那个是为了烧饭挡风，你看它下面还放着炉子。”车夫反应很快，马上就给出了一个解释。

　　“宝珠桥是乾隆下江南走过的，乌篷船码头那里的戏台就是鲁迅小说里看社戏的地方。”记者有些怀疑地问，真的就是《社戏》里那个戏台的原址吗？不是现在的人另外搭建的吗？“就是那个。”车夫不容置疑地说。

　　新闻纵深

　　 文化底蕴深厚的人文景观

　　 需要优秀导游“到位”的讲解

　　“三轮车只是一种代步工具，三轮车夫在为游客领路过程中，从事着类似导游的讲解工作，但他们实际上并不能称为导游。”绍兴市旅游委员会培训中心主任张志娟认为，不少三轮车夫对绍兴文化只有粗浅的了解，他们在兜揽生意的过程中，客观上对绍兴的旅游带来了一些伤害。

　　“绍兴作为文化旅游城市，有很多文化底蕴深厚的人文景观。导游除了要会背生硬的导游词外，必须具有过硬的专业知识，了解景点更深层次的文化内涵，能将古城绍兴的人文特质、城市精神巧妙地通过传神的语言、生动的故事传递给游客，让游客对这座城市留下深刻印象。”张志娟告诉记者，目前，全市共有注册导游1400余人，其中高级导游8名。

　　但导游队伍的扩张并不迅速，每到旅游旺季，缺导游，特别是好导游的现象就尤其明显。导游资格考试的合格率一般在20%左右，每年我市报名参加考试的有400人左右，以此推算，每年新增的导游只有80人左右，但这些人并不一定都会从事导游工作。而从旅游院校了解到的信息显示，将导游专业作为第一志愿的学生也是少数。

　　导游是一个城市的形象窗口。

　　张志娟说，一个好的导游能够很好地推介宣传绍兴，旅游部门也在进一步加强对导游队伍的培训和素质教育，并制订行业规则，加强对队伍的管理。

　　去年，绍兴市“银泰杯”导游大赛给了导游们一个展示自我的平台，一批优秀导游在这次大赛中涌现出来。

　　今年，市旅委还将计划开展金牌导游引领工程，选拔20位左右的优秀导游，进行封闭式培训，在形体语言、讲解技巧、专业知识等方面进行点拨、提升后，到各地市进行现场巡回式讲解，通过树立典型，来促进和带动整个行业的素质提高。

　　记者从市旅游集团了解到，一场导游（讲解员）电视选拔大赛也正在进行中，将选拔出10位综合素质高的专业讲解员。

　　■新闻链接

　　社区“乡土导游队”充满“绍兴味”

　　5月19日，在首个“中国旅游日”上，市旅委为首批30多位热心绍兴旅游事业、了解绍兴旅游业基本情况和市区旅游景区情况的志愿者颁发了聘书。

　　记者从市旅委了解到，对这些志愿者还将进行统一培训和考核，使他们成为传播绍兴历史文化和城市形象的友好使者。

　　2009年，市旅委围绕全城旅游组织开展了“社会旅游资源点”征集评选活动，同时向全市招募社区旅游志愿者。在蕺山街道书圣故里社区，曾活跃着１０多位社区“乡土导游队”，免费为游客提供旅游服务。社区里土生土长的“老绍兴”，数十年间呼吸相随、浸润其中，和这里的每块青石板，每座古桥一样，他们每个人的举手投足本身就是绍兴旅游的一个个鲜活符号。

　　新闻观点

　　 取缔“野导游”

　　 需要创新思维

　　旅游部门想对三轮车夫从事旅游服务进行规范有点力不从心，而城管执法部门对于三轮车乱停放有管理职责，但对其经营内容的监管缺乏相关法律依据。三轮车“野导游”几乎成了一个老大难问题。

　　眼下，随着旅游市场的不断发展，全城旅游的深入推进，“野导游”正在成为绍兴旅游市场一个不和谐的音符。

　　市旅游质监所在《关于绍兴市三轮车夫拉客的调研报告》中提出，要根治这个无序市场尚有难度，但对改善不良风气提出了几点建议：设立准入门槛，对三轮车统一换装、换牌，统一报价，统一游览路线，同时对三轮车夫进行必要的旅游知识培训，讲解词的辅导，考试合格后方可上岗，在三轮车的前后公布投诉电话；建立三轮车协会，利用协会的力量管理好三轮车；实行政企共建，统一管理；所有三轮车统一收购，统一投放。

　　张志娟也认为，将三轮车夫组织起来，进行免费培训很有必要。目前，很多三轮车都呈散兵游勇状，很难进行管理。

　　有识之士认为，要改善当前环境，旅游部门还应做好其他配套措施。比如在宾馆、饭店、经济型酒店应该放置介绍绍兴旅游的手册，为大巴车司机发放提醒手册；同时，可发挥民间力量，招募志愿者进行讲解。

　　全城旅游需要全民参与，如果有一天，绍兴人人都成了导游、宣传员、服务员、社区志愿者时，绍兴全城游将掀开新的一页。