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浙江绍兴港建首个成品油码头
2013-08-01 来源:浙江在线
7月29日,虽然天气炎热,但位于诸暨新亭埠浦阳江畔的一处工地上,工人们正在紧张有序地开展施工。这里正在建造的是绍兴港首个成品油码头——由浙江海越股份有限公司投资的绍兴港诸暨新亭埠石油中转码头。
诸暨新亭埠石油中转码头设计岸线长152米,拟建两个300吨级泊位,年吞吐量50万吨,总投资约4000万元。
据了解,浙江海越股份有限公司从事成品油贸易多年,此前该公司一直依托铁路开展成品油运输。“运量小,成本高,审批手续麻烦,这些都是铁路运输带来的发展瓶颈。”该公司有关负责人告诉笔者,“水运相比铁路运输有着明显的优势,每吨油的运费至少节省100元。成品油码头设计年吞吐量为50万吨以上,一年省下的运费至少高达5000万元。”
据了解,该码头建成后,除海越股份有限公司自用一部分外,还将为其他石油公司作中转港口,市场供应能够辐射到绍兴、金华、衢州等地,缓解这些地区供油紧张的问题,保障资源供应,做到经济效益和社会效应双丰收。
诸暨新亭埠石油中转码头设计岸线长152米,拟建两个300吨级泊位,年吞吐量50万吨,总投资约4000万元。
据了解,浙江海越股份有限公司从事成品油贸易多年,此前该公司一直依托铁路开展成品油运输。“运量小,成本高,审批手续麻烦,这些都是铁路运输带来的发展瓶颈。”该公司有关负责人告诉笔者,“水运相比铁路运输有着明显的优势,每吨油的运费至少节省100元。成品油码头设计年吞吐量为50万吨以上,一年省下的运费至少高达5000万元。”
据了解,该码头建成后,除海越股份有限公司自用一部分外,还将为其他石油公司作中转港口,市场供应能够辐射到绍兴、金华、衢州等地,缓解这些地区供油紧张的问题,保障资源供应,做到经济效益和社会效应双丰收。
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