绍兴菱智车主投诉“元通风行”(图)

　　日益加剧的雾霾天气，使得公众对于空气污染的关注愈发强烈。近期在浙江绍兴市，一位车主也正是基于这样的考虑，与车商顶了真。车主告诉《市场导报》记者，她购买的一辆商务车始终过不了尾气检测关，因而多次被建议找“黄牛”通过非正常途径解决，但是看着车子时不时地冒出黑烟污染环境，她断然拒绝了上述做法。

　　【新车检测不过关】2011年3月30日，王女士在浙江元通风行汽车有限公司，购买了2011款东风菱智柴油版商务车（生产厂家为东风柳州汽车有限公司），车价为11万元。一年之后，车子就不断出现这样那样的问题，修修补补持续了长久时日。不过，让王女士最为心烦的是，车子修了整整一年，但是尾气检测至今过不了关。

　　《市场导报》（www.zjscdb.com）记者获悉，早在2012年5月，车主不经意地进行了一次尾气检测发现了问题。

　　检测单位为绍兴市机动车排气检测站有限公司。工作人员通过“自由加速不透光烟度法”对该车排气污染物进行了检测。排气污染物的最后三次测量值分别为3.22、1.66、1.62，平均值为2.17，高于限值1.02。随后，该机构出具的《机动车排气污染物检测报告单》，结论显示为不合格。

　　尚在保修期内的新车，居然污染物排放不合格，王女士甚感诧异。她为此多次驾车至厂家的绍兴服务站修理，但是始终不见成效。随着年检日期（2013年5月）的日益临近，王女士对此焦急万分，除了绍兴本地外，她还先后将车送至厂家认可的萧山、宁波等地的服务站维修，但也未能扭转现状。

　　【元通店束手无策】据了解，在2013年三四月间，绍兴县骏马汽车综合性能检测有限公司对该车连续又进行了三次检测，结论均为不合格。3月29日测试当日，三个值分别为4.20、3.64、2.40，平均值为3.41，高于限值1.02；4月18日测试当日，三个值分别为3.27、1.91、1.70，平均值为2.29，也高于限值；4月28日所测得的三个值分别为2.03、1.74、1.66，平均值为1.81，同样高于限值，均被判定为不合格。

　　“为了能检测过关，维修人员已经想尽了办法，如更换三元催化器、电脑板升级（估计是控制出油量），清洗积碳等等。在束手无策后，有售后人竟然说找"黄牛"帮我去通过年检！这是在公然弄虚作假，把病车弄上路啊１王女士在向市场导报维权qq（541845077）投诉时表示，对方提出的这种设想，她感到很惊讶很气愤，东风公司也算是大的企业了，居然连这种做法也想得出来？

　　“怎能以牺牲环境以换取一时的便利？车子如果无法达到环保要求，厂家理应在技术上攻关加以解决。”王女士这样认为。由于一直得不到一个说法，2013年5月4日，王女士从绍兴赶到杭州，前往浙江元通风行汽车有限公司交涉。《市场导报》记者同行进行了采访。

　　元通风行公司的销售经理汪先生，对于尾气检测过不了关的说法表示了诧异。他建议车主先去公司的售后进行相关检查。然而，没有花费太多的时间，车子检查完毕了，售后人员表示，车子未见异常。

　　【厂家辩解被否定】缘何一辆各方面正常的车子，通不过尾气检测？元通风行公司的售后人员猜想了不少的可能，但始终给不出一个确定的说法。在耗费了整整一个下午，依然没有得到合理说法的王女士愈发感到愤怒。

　　“我这辆车是长期用于租赁的，检测通不过，目前就没法去年检。已经到期的保险，也无法续保。”王女士说，未年检的车子是不能上路的，即便上路了，万一出个险的，损失谁担？此外，长时间的停运损失又由谁来弥补？

　　针对于这起离奇的经历，导报记者与东风柳州汽车有限公司取得了联系。该公司客服中心的相关人员却答复称，车子是符合要求的，原因在于绍兴当地的检测机构使用的限值与国家标准不符。

　　该人士称，依据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，排气污染物的限值应该是2.76，而绍兴采用的却是1.02，这与国家标准规定的不符。而根据国家标准，这辆车的排放是符合要求的，再者同样的车子近期在宁波的检测站就通过了检测，结果也是合格的。

　　不过，厂家的上述说法却遭到了绍兴当地检测机构的反驳。相关人员表示，1.02的限值是全国统一的，采用这个限值是准确的。