综述:三亚发展邮轮旅游迎来新契机

　　中新社三亚11月4日电(记者尹海明)世界三大邮轮公司之一的丽星邮轮“宝瓶星号”，11月4日至2012年3月以三亚为母港开通至越南岘港、下龙湾及顺化。这是国际邮轮公司首次进驻三亚展开母港运营。

　　三亚的邮轮旅游始于20世纪90年代，那时没有邮轮码头，通过小船驳接旅客上岸。三亚2002年开工建设凤凰岛国际邮轮港，并作为全国第一座邮轮专用码头于2006年11月开航。自开航以来，三亚已成为国际邮轮航线上一个重要的停靠港，目前已接待298个航次的国际邮轮，共有32万名国际游客。目前世界前三大邮轮公司已全部开通三亚航线。

　　多位旅游业界人士受访时表示，作为母港需要的配套支持是涉及整个城市的支援机制如日用品和燃油补给、陆路交通、航空运输、码头物流、旅行社代理、海关和出入境手续以及出境签证等方面的决策和运作。“宝瓶星号”以三亚为母港开通国际航线，将是帮助三亚凤凰岛国际邮轮港发展成为真正的国际邮轮母港的一个好机会。

　　海南三亚凤凰岛国际邮轮母港开发有限公司董事长曾宪云说，三亚凤凰岛国际邮轮港作为邮轮母港优势明显：三亚拥有得天独厚的旅游资源，与号称“邮轮之都”的美国迈阿密具有相似的地理纬度和气候条件，全年适合邮轮航行；三亚凤凰岛国际邮轮港离国际航道非常近，不足1小时的航程；三亚凤凰岛国际邮轮港是天然良港，受台风等极端天气影响较小；三亚乃至海南省政府都大力支持发展邮轮旅游业。

　　目前三亚凤凰岛国际邮轮港开通母港运营还存在两大制约因素。其一，三亚凤凰岛国际邮轮港目前还不能停靠排水量在10万吨以上的邮轮，港口二期工程建设迫在眉睫；其二，三亚还需要方便快捷的通关政策。

　　

　　三亚凤凰岛国际邮轮港已建成8万吨级国际邮轮码头，并配套近万平方米、设有12个边检通道的现代化客运联检楼，可一次性接待3000名国际游客入境，年接待游客能力可达到60万人次以上。

　　据了解，正在筹建邮轮港二期工程，包括10万吨级码头1个，15万吨级码头2个及22.5万吨级码头1个。预计2014年年底二期工程建成后，三亚凤凰岛国际邮轮港将成为亚太地区最大的邮轮港，可同时停靠6艘1万吨级至25万吨级的邮轮。

　　丽星邮轮负责人蔡明发表示，世界邮轮业的焦点现已东移，西方发达市场趋于饱和。据英国调查机构OceanShinpping预测，2015年亚太区邮轮载客量将达200万，而中国是亚洲的重点区域市常蔡明发对以三亚为邮轮母港旅航越南的市场充满信心。(完)