“全副武装”保春运

　　春运，中国特有的一年一度的“人口大迁徙”今日再度上演，至2月27日止，为期40天。昨日，记者从铁路部门了解到，今年春运期间铁路运力方面的各项准备和应急预案已就绪。因为三门峡南站的开通，今年铁路的春运形势与往年相比有了较大变化。始发车停运增开16趟临客地处豫晋陕三省交会处的三门峡火车站属于一个二级站，尽管本地流动人口不多，但因地处河南省的“西大门”，过往中转的旅客较多，尤其是春运期间特别集中。2007年7月和2009年3月，三门峡火车站开行了三门峡至商丘、三门峡经郑州至杭州的两列始发车，在今年1月11日铁道部新调整的客车运行图上，这两列客车被取消了。问及原因，三门峡火车站书记黄挺杉告诉记者，作为铁路主动脉的陇海线运力一直较为紧张，从三门峡始发的两列客车平时客流量较低，如三门峡经郑州至杭州的始发车每日每列客流量仅维持在二三百人左右，加上临近春运各路局车厢紧张，所以在调整中将这两列始发车取消。为保障春运期间的运输能力，除常规运行的52列经停客车外，从今日起，在三门峡站又增发了16趟临时客车，其中三门峡始发的有三门峡至郑州的L8010次临时客车。增加窗口购票更畅通据黄挺杉介绍，往年三门峡春运期间发送旅客数量基本在12万人次左右，呈现出学生流、务工流、探亲流在节前重叠、节后持续高位运行的特点，大的客流量基本出现在每年临近春节前3天和初六以后，预计今年的总体形势变化不大。在三门峡火车站制定的具体工作方案中，记者注意到，围绕着“确保安全，满足重点，平稳有序，良好服务”的目标，该站制定了详细的春运工作流程，以及因天气原因或旅客超员可能引发的“雨雪天气通道畅通”“列车弹簧压死应急”“较大客流及旅客滞留运输组织”等预案；除市区黄河路和崤山路两个代售点外，春运期间车站的售票窗口将24小时不间断售票，并增开窗口，使售票窗口数达到4至6个；对站台照明线路和地下通道照明设施进行了改造，配备残疾人用车，新增电子指挥系统，配备好医疗箱及特殊重点旅客服务交接程序。此外，该站职工还捐款建立了特困旅客帮扶基金，以便为困难旅客排忧解难。另外，在春运开始前，对学校学生、农民工等群体，三门峡火车站、三门峡南站组织人员上门集中办理购票业务。对于节后的返校学生、返厂打工人员可能形成的客运高峰，黄挺杉表示他们也做好了准备。比如近几年来，山西运城经三门峡中转的旅客较多，三门峡火车站与当地民政、人力资源等部门随时沟通，及时掌握客流动向，确保每个旅客都能平安出行。去年2月6日，郑州至西安高速列车正式开通。风驰电掣的速度、细心周到的服务，给人们的出行带来了极大便利，三门峡由此步入“高铁时代”。今年，高铁也加入春运的行列，并从今日起实行实名制售票。据三门峡南站副站长魏雪玲介绍，今年春运期间，南站新增至26趟停靠列车，客流量将呈上升趋势。为此，他们将这次春运当成一场攻坚战役，以此检验南站的整体运行情况。1月10日至18日期间，南站组织有关人员对客运服务设备、设施进行了一次全面检查，做到旅客候车、站台照明、引导、广播等服务设施基本良好，保证安全使用；对春运期间安排的8名临时服务人员进行了安全知识和业务技能等方面的培训、考试，经考试合格后持证上岗；在春运营销宣传方面，印制了6万份列车时刻表发放到三门峡市直机关和企事业单位、市内售票点和三门峡火车站售票窗口等，并通过媒体公布调图后的列车时刻表；组织休班职工到三门峡市区、山西运城及周边县市宣传高铁调图新时刻表，方便旅客出行；根据客流变化随时增开售票窗口，不间断向旅客公布预售期、售票时间、车票剩余情况等信息，以减少旅客排队时间。