福厦高铁莆田段发生溜塌(组图)

　　【核心提示】受今年第11号热带风暴“南玛都”持续强降雨影响，昨日6时25分，在杭深线福厦段莆田至仙游间上行线K978+400处左侧山体发生边坡溜塌地质灾害。受此影响，全省23趟次列车和宁波东开出的一趟列车停运，其中经停泉州动车15趟停运，25趟晚点。经过铁路部门迅速抢险，当天上午9时左右恢复运行。泉州火车站退改签票1973张。

　　昨日下午4点多，本社记者深入溜塌现场莆田市城厢区灵川镇发回第一手报道。截至下午6时30分，仍有上百名工人在清理铁轨两旁排水沟内和半坡松滑的泥土。

　　现场篇

　　昨日下午4点多，记者驱车赶到山体溜塌现场莆田城厢区灵川镇云庄村“四分山”（也叫万福亭）。靠近万福亭隧道口的高架桥头空地，停放着10多部挂着闽A、B、D等地牌照的车辆，有多部标着“铁路抢险”字样，几辆货车和面包车载着一些身着橘黄色衣服的工人出入。

　　【现晨溜塌面积约300平方米

　　步行了200多米后，在路基下边的一个养鸡场下方，杂草被踩成泥路，很多工人从这里上下。记者手脚并用，跳下这个两米高的落差。高铁隔离栅栏近在咫尺，但是这段20多米的路程，由于大小乱石、荆棘密布，记者走了10分钟。抢修人员在隔离栅栏处打通了一个可以容纳两三人进出的缺口。记者站在隔离栅栏旁的水泥基路，往下俯视，线缆密集的铁轨路上，星星点点的“橘黄色”工人不时在移动。

　　发生溜塌的山坡很陡峭，坡度在45度左右。山坡由水泥预制条框住，中间分成一格一格，还有一些V字或者倒V字形的水泥条。

　　溜塌的山体占据了10个左右的水泥格，每格约30平方米，据此计算，溜塌的山体在300平方米左右。坡上倾斜的树木已被抢修工人砍掉，这些树木比较细，大多只留下树桩。不少山坡已被掏空，下方尽是大小不一的窟窿。除了泥土，滑下山的还有水泥条、砌山体表面的条石、树木、杂草。

　　“大雨一直持续到上午11点才慢慢停下来。”杨师傅当天早上6点半跟着8名队友从福清火车站赶到现场抢险。他和队友负责将左侧山体的倒塌树木清理干净后，又到左侧山体清理部分被吹折的树木枝干，直到下午5点50分，才全部清理完。他说，一整个上午雨都下个不停，10点多的时候还下大暴雨，11点才停。

　　虽然距离抢通已经有几个小时的时间，但是后续清理的场面仍然热火朝天。上百名铁路工人在铁轨路基下的排水沟渠，清理淤积的泥土。泥土混合着大量的积水，铁锹一铲，很稀的泥水又洒到水沟里。在对面的山头，也有几十平方米的溜塌，三四十名工人正在清理附近的树木。

　　【抢修】投入数百铁路员工

　　获悉险情后，南昌铁路局迅速启动应急预案，从确保动车组列车运行安全和旅客生命财产安全出发，决定封锁线路，组织力量进行抢修。记者看到，现场有100余名工人在紧张进行清淤。下午5点，陆续还有两三批工人赶来支援。

　　福建境内的各工务段的宁德、厦门、莆田、惠安等地的铁路工人均赶来支援，还有一些临时雇请的工人。现场人士称，最高峰时有三四百人同时在清理。

　　由于铁路路基在坡下，离山坡路沿还有2米高的落差，大型挖掘车辆无法进场，几乎是靠人工抢通了这段溜方的山体。记者看到，这些工具除了铁锹、锄头、扁担，装泥土的箩筐、簸箕，还有斧头、砍刀，从漳州过来的工人老张说：“斧头是用来砍掉溜方的树木的。”

　　边坡上，抢险工人一铲一铲地把土和树枝放入箩筐，然后两人一组，用扁担一箩筐一箩筐地把土浆抬到坡上空地。“这些树枝是被暴雨冲刷到排水沟，如果不及时将它们清掉，可能堵塞排水沟造成排水不畅，影响动车通行。”黄师傅说。

　　【后续】工人将在现场通宵奋战

　　下午5点多，阴雨天的天色比平常黑得更快。南昌铁路局工作人员在指挥工人们迅速清理。

　　清理现场不时要暂停一下。“下行（动车）要来了１现场指挥人员扯开喉咙喊，声音有些沙哑，随即他将哨子吹得响亮，工人们立即跳到路基下。很快，一动车鸣着长笛从万福亭隧道穿出。

　　“上午9点左右动车就恢复通行了。”黄师傅说，他们第一批赶到现场后，先将25米铁轨上的淤泥清理到旁边的水沟，到上午8点半，铁轨上覆盖的淤泥基本清理完。

　　经过铁路部门抢修，该区段已于昨日上午9点恢复了通车，通过灾害地段的动车组列车也已从限速45公里提升至80公里运行。随着抢修加固工程的进行，福厦段动车组列车通过水害区段的时速将进一步提升。

　　下午5点30分至6点，上行下行的列车多了起来，但经过此间速度均放缓，没有了往日动车给人带来的“风驰电掣”印象。

　　下午6点多，记者离开时，上百名工人仍在进行扫尾清理工作。“我们可能要通宵工作。”当天下午1点半从宁德赶来的工程队还会继续在现场通宵奋战。

　　【幸运】值守工人巡查发现险情

　　现场采访时，铁路部门工作人员提醒记者小心点。虽然在清理，但是高10米的斜坡仍随时有可能滑下泥土甚至是石头、水泥条。当地铁路部门派驻的巡路工人在万福亭隧道口一个岗亭内24小时值守。据称，最早发现险情的是前天深夜至昨天上午值守的工人刘师傅。

　　有关人士转述说，早前万福亭隧道口也发生过小溜滑，每逢雨天，铁路部门巡查比往常更加频繁。当天四五点时，刘师傅在巡查中，发现这处山体溜方，而且数量、面积不小，一部分还覆盖到铁轨，迅即报告。

　　【原因】暴雨导致含水边坡溜塌

　　8月31日和昨日凌晨，莆田市出现大范围大暴雨、局部特大暴雨天气，一些山区地质灾害等级达到5级。据了解，这次受热带风暴“南玛都”的影响，全省普遍强降雨，事发路段又下起大暴雨，雨水从山坡上冲刷而下，绿化带土质又较为疏松，致使最后山体大片绿化树木被冲垮，雨水夹杂着大量泥土冲向山坡下，盖住了部分铁轨。（特派记者廖培煌许奕梅林翠霞林劲峰庄丽祥文/图）

　　作者：黄连茂张珺江闽轩刘新