中铁一局桥梁公司平凉制梁场生产“提速”

　　（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员第五明辉）中铁一局桥梁公司平凉制梁场位于既有宝中线里程K170+100段右侧，沿线路方向布置。制梁场上长622m，下长722.6m，宽122m，占地面积为129亩。是西平铁路较大的制梁场之一。该制梁场承担着西平铁路153.832公里正线内所有桥梁（特大桥19座、大桥5座、中桥33座）的T梁预制任务。T梁预制886.5孔，合计为1773片，其中三标847.5孔，二标39孔。根据西平铁路制、架梁工期安排，平凉制梁场设计生产能力为60孔/月，最大存梁能力为450孔。场内主要大型临时设备有：版和设备两套、移梁80吨龙门吊4台，配合施工、装卸材料的10吨龙门吊4台，制梁台座32个。

　　西平铁路于2010年11月26日正式开始铺轨架梁，然而，由于征拆等问题迟迟得不到彻底解决，致使铺架一再受阻。目前，铺架通道已经打通，铺架障碍也基本得到清除，铺架步入正轨。此时，制梁场就成为关键，关系到铺架能否正常推进。为了确保施工进度与西平铁路建设相衔接，制梁场生产必须提速。连日来，该制梁场300余名建设者利用晴好天气，抢时间，抓进度，抢回因天气等原因而缩短的工期，开足马力施工生产，力争每周生产成品梁达30片以上，为西平铁路铺架稳步推进赢得时间。

　　进入制梁场，各类运输车在混泥土搅拌站间来回穿梭，工人们操纵着大型龙门吊紧张有序地作业，钢筋加工区、制梁区、存梁区机器马达发出的轰鸣声在耳畔回响，随处可见施工者忙碌的身影，整个厂区是一片繁忙的施工场景。在当前天气状况对生产不造成影响的前提下，制梁场为了加快施工进度，要求所有参建队伍24小时三班倒连续生产，并对现场管理人员、各架子队人员进行业务培训和合理分工，使得人人有任务、事事有人管。加强各个工序之间的衔接，提高工厂化水平，力争达到流水线作业。

　　此外，该制梁场紧紧围绕西平铁路建设任务，结合“创先争优”、“创岗建区”活动，深入开展“高扬党旗我带头，先锋工程我立功”主题活动，以高标准、高要求、高质量的理念，注重过程，狠抓落实，明确施工的节点工期、节点任务和重点工序的责任人，充分调动全体施工人员的积极性和主动性。同时，制梁场不断加强宣传发动，提高职工对工期的认识，思想上、行动上积极行动起来。加强组织管理，严肃工作纪律，规范工作制度，强化资源配置，细化节点工期计划，加快施工建设进度，确保制梁任务顺利完成。