辽宁:辽河特大桥明日通车

　　

　　

　　辽河特大桥路线全长4.44公里，采用六车道一级公路标准，设计时速为80公里。

　　长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥——辽河特大桥将于明日正式通车，这将成为滨海公路上最后一个通车的节点，使滨海公路全线贯通。辽河特大桥跨越辽河，连接营口、盘锦。通车后不设收费站，全线实行免费通行。

　　因辽河分隔，以前营口市区西部没有出入口，盘锦东部出入口临河止步，特别是随着两市产业基地的建立，大型重载车辆的增多，致使营、盘两市区交通拥挤，出入困难，两岸交通不便。辽河特大桥的建立，将完善营、盘两市路网布局，便于与干线公路连接，缓解交通压力，方便两岸居民出行。以往两岸虽仅一河之隔，但绕行距离较远，以桥梁起终点计算，原来绕行总计里程约56公里，大约要1小时左右。而大桥建成通车后，只需不到5分钟时间即可到达对岸。

　　在桥的东侧建一个监控中心，对特大桥整体进行全天候监控管理。当桥上出现交通事故或交通违章行为时，监控中心自动及时地发出声光告警，提醒监控管理人员马上采取措施。另外，桥上有气象监测系统，可采集桥面气象信息，采用可变情报板，在桥两侧发布桥上交通信息及气象信息。而桥上的车辆检测系统，为管理人员提供车辆交通流等信息。当发生紧急情况或交通事故时，桥上的广播系统启动，引导桥上的驾车人员快速疏散。

　　辽河特大桥是东北地区第一个钢箱梁斜拉桥。在抗震方面的设计防烈度为7度。由于北方天气寒冷，钢材的疲劳性差，建设难度大，所以东北地区一般通常均采用钢筋混凝土梁。但是由于辽河特大桥距离海城近，属于强震区，抗震要求非常高。因此辽河特大桥采用钢箱梁式的结构，充分利用钢结构自重轻、抗震性好的特点。