川藏线自驾:令人纠结的是非判断题

　　如果一次10余天的自驾旅行中，遭遇了3次追尾，2次挂擦，1次爆胎，一次疑似水箱受损，2次挡风玻璃破碎，1名队员因肺水肿住院治疗，你会不会觉得倒霉到家，开始怀疑这次旅行一开头就是一场老天安排的考试，而且大考三六九，小考天天有，最可怕的是，每次考试不是多项选择，而大多是是非选择，非走即留。

　　考场：318川藏线。考试科目：天文、地理、交通、医疗、保险、财务、心理、拓展综合类知识。考生：驾车人和乘车人。考试时间：不限。年龄：不限。考试项目：是非判断。是为继续前行，否为停止行程。考试目的：意在培养全能型“倒霉级”旅游达人。

　　也许是倒霉，也许是那句至理名言“天将降大任于斯人也，必劳其筋骨……”我们的川藏线之旅一开头就磕磕碰碰不断。第一题，“牧马人”的高原反应。测试内容：汽车机械原理(附：不提供产品说明及其他)。

　　答：判断为走。牧马人不是人，是很炫的越野车，行话说就是“通过性极好的车”，可是在车子的产品说明里没有说，车子也有高原反应，而且越是看起来很MEN的车，高原反应起来更是厉害。上了海拔4000以上，它的某个警示灯不断地变成耀眼的红，是不是车坏了，要不要停下检查？会不会耽误行程？不过还好，队伍中长期研究各类车辆的领队预习了该车的基本性能，该车辆在某个海拔上会有异常情况，不影响正常行驶。是非判断为：继续前行。

　　第二题：追尾的得失判断。测试内容：汽车保险知识、财务预算考核以及车辆情况综合分析。

　　答：判断为走。一阵下雪过后，在纳木错湖边不远处，“铛”一声脆响，前后两辆车严重追尾，后车引擎盖掀翻，保险杠撞掉，前车保险杠刮花。报警不报警？在天黑之前警察能不能及时赶来出警？车辆是否能正常行驶？双方损失核算结果如何？保险理赔以及自行修理之间时间和金额的计算如何达到损失最小化？不得不承认，这次看似小小的事故的处理过程，更像是一次多元计算题，关于是非的判断结果，需要多方的举证，更需要各类知识的相互贯通，熟悉运用。

　　第三题：看珠峰，等还是走。测试内容：对当地气候情况的初步分析，对行程安排的合理规划。

　　答：判断为留。在珠峰，我们遭遇的是阴雨天气，花了25块钱，坐中巴车到了珠峰大本营，用花了100块办好的边境证获得在大本营50米范围内的行动自由，在满是砂石路的小道上开了100多公里，颠得牙齿发酸，弯道转得眼前发昏，换来的是在光秃秃的大本营，踏着碎冰，吹着冷风，眼巴巴地看着眼前的一片白茫茫，别说是珠峰顶，连珠峰在哪儿都看不到，心情沮丧到了极点。于是回到藏民们搭的帐篷里，一群人叹息着只想离开。这时，留下还是离开成了是非题的选项。还好，我们蒙了一把，选的是“留下”，在藏族小姐妹的帐篷里吃了方便面，喝了酥油茶，无聊了许久，拉开帘子——珠峰露出了她明媚的笑容，虽然只有15分钟，然后就是瓢泼大雨和冰雹，但据了解，此后的一周，珠峰再也没有露出真容。

　　大考试题：是肺水肿还是神经过敏，走还是留。测试内容：高原突发疾病的判断和救治，应急预案的快速制定，团队协作的考察。

　　答：判断为留。从成都出发自驾318川藏线，翻过几十座海拔4000的雪山，据说贵州人不会有高原反应，可是正好是一名贵州人成为了我们遭遇的首个高原疾病患者，而这些都是在不到3天的时间里迅速发生的。为了到川藏自驾，他提前半个月开始锻炼，这个选择相当正确。而在旅途中，他在是非题上就再也没对过。在大家都高原反应初期，嘴唇发乌，脸色发青的情况下，为了证明自己宝刀未老，在海拔4000多米的高原上快速跑动了200米，以致气息不匀，暂时自动放弃驾驶位置，退居二线，这是他做错的第一个是非题。随后，他的选择连连出错，在大家都认为他可以吸氧的时候坚持不吸；在应该判断为感冒的时候，他坚持认为是高原反应，不用吃药，睡一觉就好；在要求他休息的时候，他坚持在驾驶第一线，就是不放弃；在叮嘱他睡觉的时候，他贪念高原的麻辣鱼，冒着寒风大快朵颐……

　　不过他自己的是非题答错的情况下，团队的是非题却获得高分。在他坚持不输液的时候，强制他到卫生院输液，在未到达林芝时发现他咳嗽后，立刻将他的驾驶权收缴，并迅速送往林芝当地医院。事实证明，团队的判断是正确的，在医院里，已经开始说胡话的他，血氧含量仅为23%，肺部严重积水。随后他继续他的错误判断，想输一个晚上的液后，继续前行，而团队迅速做出相反的判断，把他留下并强制办理住院手续。5天后，他生龙活虎地到拉萨和队伍会合。

　　考试快要结束的时候，“铃铃铃”，领队的电话响了，另一个领队向他汇报了隔壁班的同学遭遇的考试，那个班的同学在珠峰的碎石路上翻了车，而16天后，“低年级”的师弟师妹们才到拉萨，7天里就8次爆胎……在暗自庆幸的同时，我不得不感慨，旅途的是非考试，考了你也考了他(她)，无人幸免埃