西藏旅行心情小记:林芝拉萨行游纪实

　　林芝位于藏南，气候湿润，物产丰富，藏民生活比较富足。随处可见的漂亮的两层住宅，藏民每家光是养藏香猪、藏香鸡每年就能赚三四万。说起藏香猪，味道不错，但是在林芝开车的一大威胁，在平整的国道上经常可以看到一群群的藏香猪悠闲地踱步，司机只好一次次急刹避让。我们从巴松措出来不多远，忽然看到一头大猪直奔而来，司机急刹也来不及了。村民大呼小叫地围了上来，1000多块的猪开价2500，不容还价。报警后，一汉一藏两个警察迅速赶来，看起来汉族警察级别高，他想主持公道，但是藏族警察和藏民人多势众，于是司机很悲剧……为了保持他接下来三天的士气，我们决定凑钱补偿他，他不要钱，只是希望我们到拉萨后去看个大型表演，可以拿点回扣。

　　林芝到拉萨8小时左右的车程，车过海拔5000多米的米拉山口，江南风光变成了荒凉粗犷的藏北高原。沿着拉萨河进城，壮观的布达拉宫就这么呈现在眼前，和图片上的一样，极具视觉冲击力，一个建筑能达到这个境界，就是实力派的景点了。

　　拉萨的街道布局和内地城市没什么两样，这很令人悲哀，全国各地的城市越来越一致了，仅有的一点特色，往往被圈在一个“保留地”里面，弄不好还要收取高额的门票。

　　作为一个旅游城市，拉萨像样的饭店，特别是快餐店很少，我认识的饭店除了成都的龙抄手就是德克士炸鸡了，而这两个连锁店本身也是二三流的。我们去的赞普宴算是顶级的藏餐了，味道实在不敢恭维（对藏王很同情）。

　　唯一有好印象的是六世达赖当年秘密行宫改建的餐吧玛吉拉米，这个下面要重点表扬。住的方面还是不错的，我们住的民族饭店和喜来登什么的硬件差不多，服务差一点，620一晚。酒吧碰到的驴友住的青年旅社20块一个床位，她也很满意。不过，由于西藏旅游的季节性太强，在旺季要找到合适的住处还是需要费些功夫的。对于我们这样的大忙人，出行基本靠出租车和包车。一般城里10块钱哪里都可以去了。

　　交警执法很严，途中有人要下车，我们的司机宁肯花三块钱开到停车场也不敢在路边停车。西藏稍远一点的公共交通就很不发达了，如果要去纳木错、日喀则什么的，基本只能包车，越野车5块，商务车4块一公里，摊到每个人身上一两天就需要400—1000块，这个开支还是很大的。

　　内地进出西藏的交通也是个问题，现在有火车了好一些，但是对我们这些商务人士，从北上广深进藏都要从成都、西安之类的地方转机，碰上恶劣天气，一整天就耗在了路上。所以交通可以说是制约西藏旅游业的一大瓶颈。立柱上的双轨西藏经济在林芝，到处可见漂亮的藏式石木结构的两层小屋。当地的藏民说，盖这样的房子土地免费，但是材料需要从外地运进来，成本大约30—40万，而政府一律补贴1万2。这个费用远远超过我的想象。问得再细一些，一般一个家庭会养一群藏香猪，这种类似野猪的黑猪一斤肉可以卖28块，三年长成，每年可以贡献3万左右的可支配收入，加上种地和其他副业，一个家庭每年收入可以达到五六万，房价收入比大大好于内地大城市的房奴。

　　在拉萨市区，出租车基本10块钱哪里都可以到，一辆车每个月要交近万元的管理费，但是司机能赚多少？旅游旺季每天1200—1400！不过，由于地广人稀，加上藏富于民的低税收政策，西藏的地方财政一直严重缺血，需要内地的富裕省份对口支援。一个传说是，西藏的每100元政府支出里面，就有97元来自其他省份或者中央财政。藏人的财富观与内地迥异。有点钱就想到捐给寺院，据说有一次青海藏区的一个贫困县申请到了10万元的补助，没过几天班禅访问那里，一天之内来自藏民的捐赠就达到了30万。