尹晨钟出发前算笔账 骑到拉萨居然要4万元!

　　因连挑战拉萨的路费都难以筹齐，尹晨钟昨日打算放弃还要交600英镑的吉尼斯中文快速通道申请。为了筹集路费，尹晨钟不仅要去拉赞助，出发前还要在成都和重庆参加3场比赛，就为拿名次获奖金来“补贴”奋斗所需的费用。而最后一场是4月26日重庆云阳的比赛，由于赛后体力恢复需要时间，他只好将出发时间推迟一周，决定5月7日再出发。骑行拉萨的奋斗之路困难重重，但尹晨钟表示：实在不行，就是借，也要准时出发。

　　第一难：申报吉尼斯遇阻

　　这600英镑难倒了英雄汉

　　昨日上午，尹晨钟的亲戚知道他要去“骑拉萨”，专门为他联系在成都市二医院进行了一次体检。记者注意到，尹晨钟的脸上没有笑容，还总是叹气，亲戚的关心似乎提不起他的精神来。

　　尹晨钟说，申报吉尼斯的事情可能只有放弃，费用太高了。因为普通申请是免费的，但回复至少要一个月。中文快速通道三个工作日就会有人来联络，但此服务收费600英镑。

　　10天从成都骑自行车到达拉萨，许多人到现在都不敢相信，尹晨钟每天都能够收到陌生人的质疑，但他对自己深信不疑。尹晨钟说，他原本希望能申请吉尼斯世界纪录，让更多的人为他见证。只要有目标和可行的计划，敢去拼，没有不可能。只是他在整个行程中的费用都成问题，这多出来的600英镑，自己算了下要6300多元人民币，只好放弃。

　　第二难：花费缺口还很大

　　省了又省都要准备4万元

　　因为没有钱，尹晨钟计划的费用非常节约。整个行程，他按照每天300公里的强度来算，由于体力消耗过大，他计划一天五顿饭，花费在100元左右。在尹晨钟的费用明细中，记者注意到，他以饼子、馒头、面食之类的热食物为主，路上随时用巧克力、压缩饼干和葡萄糖等补充能量。除了午饭和晚饭在15—40元之间，其他几餐都控制在10元左右。10天的食物费用共计2000多元。

　　不过，要完成10天骑行拉萨，尹晨钟知道仅仅靠一个人几乎是不可能的。他说，自行车爆胎、损坏、零件更换，恶劣天气，都可能使行动失败。为此，他的计划中有相关装备和后勤保障。

　　尹晨钟说，备胎、车灯、防水装备要有，所携带的衣服最好是经脏，打湿后容易干的，还要带一套分体式雨衣、魔术方巾，所有装备共计6835元。另外，在有后勤车的情况下，他准备带两辆自行车。一旦一辆出现故障，可立即更换，晚上停下来再维修。就算晚上没有地住，后勤车也可以凑合。现在，后勤车需要两名驾驶员，以及油料的费用，这笔开支是尹晨钟现在最发愁的。

　　对于没有工作的尹晨钟来说，平时完全靠比赛获得的奖金和家人的“包吃妆维持生活。当他静下心来仔细地列出详细行程和最基本的费用，还是把他吓了一跳，“开支加后勤保障至少要4万元，可我现在只有1000元１

　　第三难：参加比赛挣奖金

　　体力透支只好延后出发时间

　　这些最基本的费用从哪儿来？这成为尹晨钟出发前最纠结，也是最现实的问题。拉赞助？他心里没底。大学毕业后，他就很少接触社会，平时不善言辞的他，要开口去谈赞助，“这真不比10天骑拉萨轻松。”尹晨钟很着急，他说，骑车去拉萨是他多年来的梦想，父母从反对到支持，让他更不会放弃这次机会。“就算借，我也要准时出发。”

　　就在出发前的一两个星期，尹晨钟将在成都、重庆等地参加三场比赛，他只有去拼，如果能拿到好名次，最多有5000元的奖金，这样可以弥补费用的不足。尹晨钟说，最后一场比赛是4月26日重庆云阳的公路赛，而公路赛又是他的强项，他不想放弃。因考虑了体力恢复的时间，他将出发时间推迟为5月7日。

　　“高难度”

　　翻越的雪山有点高

　　平均每天翻一座高山

　　起点：成都西二环路仁和春天

　　终点：拉萨布达拉宫

　　时间：5月7日早上5点出发，计划10天抵达

　　全长：2000余公里，平均每天骑行200公里

　　线路：走318国道，第一天骑行315公里，当晚8时到达瓦斯

　　难点：翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，这些山大多终年积雪

　　要跨越的江河：大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等

　　难度：自行车爆胎、损坏、零件更换，恶劣天气，都可能使行动失败

　　花费的数字有点高

　　平均每天花4000元钱

　　食物：省了又省，10天需2000余元

　　装备：算了又算，算出6835元

　　保障：后勤车油费、两名驾驶员工资需两三万

　　住宿：就算装鸡毛店”，三人10天也需要上千元

　　回蓉：无论是汽车、火车，回蓉都还需要一笔费用

　　总计：4万元，是详细计划后的“底线”

　　理想与现实的差距

　　尹晨钟目前仅有1000元钱，出发前准备参加3场比赛，如果场场都获得最高奖励，也仅能挣5000元，离奋斗所需还差一大截……

　　十天体力和意志的挑战

　　经过尹晨钟和他的队友多方考证，他们精心制定出了一份详细的行程计划书。记者在计划书中看到，他将于5月7日早上5点从二环路仁和春天出发，终点是拉萨的布达拉宫。全程经由318国道从成都至拉萨共2000多公里。途中要翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座。想10天完成，每天至少翻一座山。无论从体力还是意志，对尹晨钟来说都是一次不小的挑战。

　　在计划中，尹晨钟出发后的第一天将经雅安、二郎山、泸定等地，骑行315公里于当晚8时到达瓦斯。进藏途中要翻过折多山（海拔4298米）、海子山（海拔4685米）、东达山（海拔5008米）、米拉山（海拔5013米）等12座海拔在4000米以上的险峻高山。还要跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河。平均每天骑行200公里。

　　“我骑车爬过折多山、鸡冠山、西岭雪山、南宝山、峨眉山。至少每周三次从成都往返龙泉山，有丰富的爬坡经验。”尹晨钟说，虽然这是他第一次骑行拉萨，他相信自己可以做到。

　　尹晨钟能否克服眼前面临的困难？22天的时间，尹晨钟能够筹集到足够的路费吗？能否按时出发实现他的梦想？此行10天挑战是否能成功？本报将全程跟踪、记录报道。