【中江时评】“让领导先飞”是一种无奈

　　对于华栋来说，这样的表态也许并不能平息旅客和网友心中的怨气，甚至还会火上浇油，因为大家仍然没有在道歉信中找到“让领导先飞”的充足理由和依据，充其量只是表明了责任方的一种姿态。

　　  5月13日，浙江宁波栎社国际机场总经理华栋公开发表致歉信，对5月8日宁波至北京航班的大面积延误，以及随后因管理不善而出现的各种问题，造成旅客出行不便及社会公众的不满，向大家真诚的道歉。

　　由于天气原因，宁波机场原计划5月8日下午6时起飞的海航HU7197次航班受到空中管制而未能准时起飞，而同为海航的HU7297次航班执飞同一条线路却因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。海航HU7297次航班计划起飞时间在21时左右，按照“先来后到”的原则，在允许起飞的条件下本应在HU7197次航班起飞之后再执飞。消息传出后，宁波机场这种“让领导先飞”的做法引起了广大网友的强烈不满。

　　尽管宁波机场的工作人员随后向媒体解释，按照民航重要旅客保障的有关规定，副部级以上领导干部为民航重要旅客，在条件允许的情况下，可以优先乘行，宁波机场只是在执行规定。但这多少有点越抹越黑的味道，或者另有隐情，因为早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》（下称《规定》），制定了详细的要客服务规定：“凡有重要旅客订座、购票的航班，不应随意取消或变更。如有变更，应尽早通知重要旅客的购票单位，并做出妥善安排。”但并没有工作人员所说的，重要旅客“可以优先乘行”，更没有“让重要旅客所乘飞机优先起飞”的规定。至于当天乘机的这位旅客究竟是谁，机场方面说出于隐私的考虑并没有向媒体透露。

　　作为宁波栎社国际机场的总经理，华栋不太可能不知道《规定》的本质意义，也不愿主动去曲解，因为机场工作人员曾找这位乘机的领导协商过换机事宜，但以安全为由遭到拒绝。可是在面对普通百姓和政府要员时，华栋深谙“游戏规则”的重要性，他知道没有“让领导先飞”可能会带来的严重后果，于是他只好做出了一个让旅客和网友愤怒的正确决定，尽管做出这样的决定也许他的内心真有点为难。因此，与其说宁波机场的做法是一种谄媚，倒不如说“让领导先飞”是一种无奈，是一种活脱脱的官场生态。