宁波国际机场:媚俗化下何须道歉

　　5月13日，宁波国际机场总经理就“领导先飞”事发致歉信。事情起因是5月8日，宁波栎社国际机场由于天气原因而实行空中管制，在管制撤消后，按“先来后到”原则，本应在一架“普通”飞机起飞之后再执飞的航班却因载有“重量级”旅客的而先飞，这一“平常”事件被一网友揭露，受到社会公众的关注和议论。事隔5天，机场总经理华栋特地通过中国新闻网就“造成了公众的误解，给旅客和公众造成了极为不良的影响，给宁波的形象抹了黑”而向社会道歉。

　　笔者认为，这本是普普通通的一件小事，何必道歉？飞机场每天人来人往，飞机升了又降，加之天气原因，难免出点小问题，何苦兴师动众的跑到中国新闻网发布你的道歉声明。想道歉你就承认错误吧，又怎么为了“公众的误解”道歉？既然是公众误解了航空公司，公众还没给你道歉呢，你反过来道啥歉？看来，给公众道歉是假，“给宁波的形象抹了黑”不道歉会被领导批，更会波及自己今后利益才是真。

　　飞机的昂贵造价及省时舒适决定了坐飞机是一项高端消费，商业大亨及明星、政要等各类成功人士才是航空公司的大客户，普通老百姓可能一年甚至一辈子都没有机会坐一次飞机。因此，航空公司的优质服务及空姐、空帅们的热情付出，其出发点是为了您口袋里的银子。谈为人民服务算不上，充其量也就是为人民币服务，说它是民生工程，更是抬高一等，毕竟现在坐飞机对老百姓来说还是新鲜事。每年春运火车站拎大包提小包、携妻带子的务工返乡客流及学生流摩肩继踵比比皆是，而飞机场则大不相同。2010年春运铁路运送旅客超过2.1亿人次，而民航为2894万人次，不到铁路运客量的七分之一。宁波飞机场经理道歉情有可原，毕竟人家怕名声不好影响“要客”对其印象而降低收入。

　　每个航空公司在吸引“要客”上都会下一番功夫，因为“要客”才是衣食父母。大到为“要客”们的做好全方位的安全保障：飞机全面检查，由经验最丰富的飞行员担任驾驶员等等。小到“要客”们的饮食偏好：这位部长喜欢喝清茶，那位董事长喜欢吃坚果等等。如果有“要客”登机，一般空乘们会提前拿到一张长长的印有从各方面搜集来的关于“要客”的信息，以便做好全方位的接待服务，也好在与“要客”交流时有话可谈。甚至在“要客”迟到的情况下，机长会选择停留半个小时，耐心等待“要客”的小车直达停机坪，糊弄普通乘客的借口则是空中管制云云。既然机场方面这么在意“要客”，为赢得他们好感，让载有“要客”的飞机先起飞那也是情有可原的，至于普通乘客的利益受点损失也没啥，那位发帖抱怨遭遇“领导特权”乘客可要加把劲了，想要得到特殊服务，您先晋升“要客”行列吧！

　　“领导先飞”并不是宁波飞机场才有的特殊服务，从1994年拉玛依市大火“让领导先走”，到2008年6月北京工商大学化学系毕业生乘火车到北戴河游玩，遭遇被让座，称“让领导先坐”，再到2010年7月，鸡西市一煤矿发生透水事故，“让领导先升井”，另外还有“让领导先涨工资”、“让领导先过”、“让领导先动筷”等等，利益让领导优先得，是官场的潜规则，也是社会生活的潜规则。宁波机嘲让领导先飞”只是媚态马屁文化的一种沿袭，你我大家都懂得，华经理又何必要在洋洋洒洒六百多大字的道歉信上为自己开脱，却只字不提“领导先飞”这简简单单的四个字。你这为公众道歉的诚意还是有待商榷的。

　　社会需要“先”天下之忧而忧的领导，而不是处处好事“先”占的当权者。社会媚态文化需要根除，那么就请大家不要再对公权与民意漠视，而对特权拱手作揖。为民办事的公仆人民会记在心中，好逸恶劳的政客百姓们也看的很透彻。领导们，请加强自律。

　　（文/扈永顺）