阿里山小火车翻车(焦点直击)(组图)

　　沈存旭摄中新社发

　　事故发生前，阿里山小火车开出神木站。

　　本报记者庞革平摄

　　警察在阿里山火车事故现场警戒。

　　新华社记者龚兵摄救援人员等在阿里山小火车事故现场实施救援。

　　新华社记者龚兵摄

　　本报快评

　　岛内旅游安全再敲警钟

　　任成琦

　　阿里山这次火车倾覆伤亡事件，直接原因是有棵阔叶树枝干断裂，倒塌下来压翻了数节车厢。不过还有好多疑问待解：去年6月这条森林铁路线才刚恢复运营，怎么这么快又出问题？最近天气不错且没有台风，粗壮的树木何以突然折断伤人？线路周边还有不少桧木、柳杉及其他天然林木，类似的“多米诺骨牌”风险还有没有？

　　这已经不是第一次发生意外。2003年3月1日当地樱花季前夕，就有一列小火车在距离此次事故不远的地方倾覆，造成17人死亡。

　　虽然这次营救反应迅速，当地“林务局”工作人员第一时间就赶到现场调查，马英九也表示一定要找出事故主因，但不管如何，死者不可复生，当地旅游安全存在漏洞是不争的事实。台湾《联合晚报》27日就刊发《人命，换不到教训？》的特稿，认为阿里山“安全管理未尽完善，致意外一再发生，令民众扼腕不已”。

　　另一事实同样引人关注，这次事故伤亡者多是大陆游客。就在27日上午10时的国台办新闻发布会上，发言人杨毅还表示，6月底前启动大陆居民赴台个人游试点没有问题。结果中午就发生了如此意外。

　　联想起之前“柔肠寸断”的苏花“不归路”，台北闹市吊臂砸死陆客意外，陆客团在台遇到的多起车祸等，旅游安全成为两岸交流急速升温后必须面对的一个大问题。除了不可抗拒的天灾因素，如何消除人为隐患，保护入岛陆客的人身安全，相信岛内各界在欢笑“吸金”的同时，还有许多功课要做。

　　人命大于天，警钟已经敲响。台当局管理部门已经表态，阿里山全线火车即时停驶，直至确保安全。这样的态度固然值得赞赏，但除了后续的事件调查和责任赔付，我们更希望岛内相关部门和业界能从这件事出发，筛查安全管理漏洞，防患于未然，让包括大陆游客在内的所有人高兴来、平安归。来源人民日报海外版)