搭火车观日出游阿里山二奇(组图)

　　到了阿里山，当然要搭乘一段与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路，以及智利至阿根廷之安第斯山铁路，并称世界上仅存3条登山铁路的阿里山森林铁路，为日后留下甜美的回忆。

　　阿里山森林铁路全长约71.4公里，分平地及山地两线段。从海拔30米的嘉义北门火车站，经过47个隧道、72座桥梁，翻越独立山，登上2216米的阿里山沼平车站，总共停靠17个车站，车行时间约3小时20分钟。森林铁路从嘉义至竹崎14.2公里，地势平坦属于平地线，竹崎至阿里山有57.2公里，山峦叠翠，地势急陡，为山地线，为迁就地形，在独立山有一段约5公里的铁道，须似螺旋状绕三圈盘旋至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到在山下的樟脑寮忽左忽右地出现眼前，最后以“8”字型甩尾离开独立山；直自屏遮那站第一分道后，铁路以“Z”字形曲折前进，经过三个分道时，火车就一下子前进、一下子后退，形同“撞壁”般，这是阿里山火车迷人之处。

　　祝山观日出第一首选

　　“嘉义至阿里山”路段现正在修复中，目前阿里山森林铁路位于阿里山山上之支线神木线及祝山线均已通车（眠月线也在整修中），游人可搭乘此二支线游览园区和观赏日出。

　　登祝山观日出为游人上阿里山的一大心愿，往祝山的道路原先仅为羊肠小道，游人凌晨提灯徒步行走，不便又危险，林务局遂于1984年兴建祝山铁路，从阿里山新站经十字分道，转对高岳至祝山，沿途可见云海奇观，这是台湾自建的第一条登山铁路。

　　顶观日出轻松又方便

　　阿里山景区里的饭店僧多粥少，不想错过观日出奇景的游人，可以退而求其次到

　　顶步道的观日出平台一偿夙愿；

　　顶步道长仅700米，走来轻松愉快，早年是来往

　　头和隙顶的古道，走在山坡崚在线，视野辽阔，天气晴时可远眺玉山主峰、北峰和北北峰。入口处木栈平台为制高点，是观日出、赏云海、观云瀑的最佳地点，可领略阿里山之奇。

　　顶步道的日出，只比阿里山晚几秒钟，但视野要比阿里山开阔，最主要是它很容易抵达；游人可以投宿在阿里山公路44.2公里处，可说是往阿里山路途中最大饭店的梅园楼，它距观景平台才几十米，来不及或懒得出房门的游人，躺在床上还是可以观赏日出。

　　梅园楼每晚都有邹族歌舞表演，馆内也有台湾桧木博物馆，除了展示一些桧木艺术品外，还有日常生活可用到的桧木鞋垫、精油、香皂等产品贩卖。

　　本版文图由台湾《旺报》提供